
U vezi aero body paketa, prednji deo automobila sada ima novi spliter i bočna krila koja dele usisnike vazduha. Tu su i izraženi bočni pragovi, zadnji krovni spojler, zadnji difuzor, kao i spojler na poklopcu prtljažnika kod M5 Sedana.

U ponudi su i AC6 točkovi od 21 inča, dostupni u više boja, između ostalog i u sjajno crnoj.

Automobil je i niži za 20 milimetara, a sve zaokružuje novi izduvni sistem od nerđajućeg čelika (sa završecima od po od 110 mm).
BMW M5 koristi plug-in hibridni pogon, a u pitanju je kombinacija 4,4 litarskog V8 twin-turbo benzinca sa 585 KS i elektromotora sa 197 KS. Automobil u fabričkom izdanju ima kombinovanu snagu od 727 KS, dok je AC Schnitzer to povećao na 810 KS i 1100 Nm.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs