home
HOME VESTI DOMAĆE TRŽIŠTE VIDEO ZANIMLJIVOSTI NOVITETI TUNING CONCEPTS TOP SECRET PREDSTAVLJAMO SALONI ARHIVA GALERIJA

Preuzeto sa : Politika.rs

U fabrici „Fijat Srbija“ je, zaključno sa prošlim utorkom, montirano 305 „punta“, od čega su „Fijatovi“ inženjeri odobrili – 54 vozila. Posle ovako poražavajućih podataka o kvalitetu radne snage, u toj fabrici automobila se već šale da „punto“ prave na o-ruk.

Delovi koji stižu iz Italije ili nisu dobro presovani, ili radnici ne umeju da ih montiraju kako treba. Zazori između haube i blatobrana teško se šteluju. S jedne strane, hauba je milimetar ispod, a sa druge dva iznad i prelazi preko fara. Međutim, Italijani traže da prati liniju.

Gde škripi, teško je reći. Robotizovane mašine su još malo pa poslednja reč tehnologije firme „Komau“, a stakla se montiraju na „Cajsovoj“ opremi. Ceo proces montaže je kompjuterizovan, pa je malo verovatno da tu dolazi do propusta. Istovremeno, ovakvi problemi se nisu javljali dok je „punto“ izlazio pod nazivom „zastava 10“, ili, možda, to tad niko nije gledao. Sad je na „puntu“ znak i naziv torinske kompanije.

– Ma, popeše nam se na glavu, a ni oni se međusobno ne razumeju. Jedan kaže da je dobro, drugi da ne valja. Mi smo pravili ovo vozilo i pre nego što su oni došli, znamo kako treba da se radi i nema tu neke posebne nauke. Koliko mogu da procenim, nešto nije u redu sa delovima, jer robot vari tamo gde treba – kaže jedan od radnika koji nas je zamolio da mu ne pominjemo ime.

Jedna serija „punta“ prošle nedelje je sišla sa trake bez prednjeg branika. U „Lakirnici“ nisu stigli da ga ofarbaju. Taj pogon je, po svemu sudeći, najveća „rupa“ u procesu montaže. Tehnologija je stara i automobili se farbaju ručno. I sa vodom i gasom, koja je poslednjih nedelja, bez pravog objašnjena, isključivana, taj proces se ne odvija kako treba. „Lakirnica“ je, podsetimo, gotovo potpuno uništena u NATO bombardovanju, a još nije obnovljena do potrebnog nivoa. Nigde u svetu se automobili ne farbaju „iz ruke“.

Portparol zajedničke firme „Fijat automobili Srbija“ Đuzepe Zakarija potvrdio je juče u izjavi za „Politiku“ da problemi postoje, ali je rekao da nisu ozbiljni.

– Problemi su čisto tehničke prirode i to je uobičajeno u svakoj normalnoj proizvodnji. Sve se rešava u toku dana – izjavio je Zakarija u telefonskom razgovoru za naš list.

Lotovi, odnosno karoserijski delovi, kako kaže naš sagovornik, stižu pravo iz Torina. Do sada je u ovu fabriku stiglo oko 1.200 kompleta, u pogon „Karoserije“ je ušlo oko 750 delova, a u „Montaži“ je sklopljeno nešto više od 300 „punta“. Ako se nastavi ovim tempom, planirana proizvodnja od 1.000 automobila u aprilu teško će biti ostvarena. Međutim, naš sagovornik Zakarija ostaje pri svojoj izjavi i tvrdi da „sve ide po planu“.

– U aprilu ide 1.000 vozila, a za maj je planirana proizvodnja 2.000 „punta“ – ponovio je portparol „Fijat Srbija“.

Inače, do sada postignut rekord u montaži „punta” je 37 vozila na dan. „Montaža“ je uspela da dostigne nivo od šezdesetak vozila dnevno, ali „gužva“ nastaje u farbari.

Prema rečima ministra ekonomije i regionalnog razvoja Mlađana Dinkića, koji je nedavno bio u kragujevačkoj fabrici, Italijani razmišljaju kako da osavremene „Lakirnicu”. „Fijat“ je, kako kaže Dinkić, spreman da obnovi pogone bivše „Zastave“, a nivo investicija ćebiti poznat do kraja ove godine, odnosno kada Italijani završe pregovore sa „Krajslerom“. Iz Torina do sada nije stigao ni evro za modernizaciju kragujevačke fabrike. To je nedavno potvrdio i direktor „Fijat Srbija“ Đovani de Filipis, napomenuvši da su oni do sada dali milion i po evra za sprovođenje socijalnog programa.



čitanja : 2676



Komentari

Hehehehe

Autor Marko_012 25 Apr 2009, 13:40

jadan onaj ko okupi "novog" punta

Autor Miki 25 Apr 2009, 16:00

polako na videlo isplivava sve...

Autor Nedjo 25 Apr 2009, 17:07

treba kupiti auto sa CG tablicama,u boljem su stanju nego nov Punto.

Autor Sale 25 Apr 2009, 19:58

Sta sam ja pisao u zadnjih mesec dana, ako pogledate videcete da sam predvideo ovu sramotu!!!! Hvala,hvala aplauz nije potreban, jaci sam i od Nostradamusa! He he zivela Zastava Yugo 55!!!!

Autor Aleksandar BG 25 Apr 2009, 21:02

Kakve su tek onda Zastave 10? :)

Autor Marko 25 Apr 2009, 21:07

Najcrnje u svemu je to što se Srbi otimaju o ovog punta a niko ih na to ne tera!

Autor Vladimir 26 Apr 2009, 00:50

Pa šta se drugo moglo i očekivati.Ovi "naši"godinama nisu ozbiljno radili,a na ovom tržištu su mogli da "uvaljajuju"šta su hteli,jer su bili zaštićeni kao "sveta krava".
Evo prave slike kad se udje u malo ozbiljniju "priču".
Sve je to odavno trebalo zatvoriti jer nas(i danas i ranije)koštaju previše,a sve to zbog trulog kompromisa i lažnog dodvoravanja tim kvazi radnicima u Kragujevcu.
Surovo,ali istinito!
Ljudi shvatite ovo je kapitalizam,a ne samoupravljanje.Nigde u svetu ne dopuštaju ovakav "luksuz"na račun poreskih obveznika!
Nikad odatle neće izaći kvalitetan auto,jer je ovo nažalost tužna balkanska priča,puna prepotencije i kvazi ekonomije(na naš račun).

Autor Zoki,Beograd 26 Apr 2009, 02:42

Nemojte da ste zlonamerni!Gde na svetu mozete kupiti rucno lakiran auto a la Aston Martin za 6000e?Cista ekskluziva he he he :))

Autor Zupaman 27 Apr 2009, 19:43

Dobar je ovaj nas Punto? Ja ga juce kupio on se danas raspao,nije ni cudo kako ga ovi nasi majstori,sklopise .hahaha Puntooo smesnooo

Autor Darko 10 Maj 2009, 11:31

to je cudo od auta nasi stručnjaci......

Autor Caki 10 Maj 2009, 11:32

Molila bi da mi neko kaye kako je opremljen punto i sve tehnicke karakteristike

Autor Vedran 11 Jun 2009, 15:49

Cene, opremu i karakteristike za Punto Classic (uključujući i dizel verziju) možete videti na sajtu Fiat.rs

http://www.fiat.rs/code/navigate.php?Id=9&newsId=6

Autor auto 11 Jun 2009, 18:24

Nije za kozu livada! Tako ni srbin nemoze da pravi automobile. Ubismo se od srece sa puntom,godinama unazad se u Zastavi rade nekvalitetni i nekonkurenti automobili,mislim da je punto dodat tom nizu. U

Autor Darko 14 Jul 2009, 12:54