Nakon Citroena C3 Pluriel i Mercedesa CLC, svoju karijeru završava još jedan model.
Radi se o Alfa Romeu GT koji je premijerno predstavljen na Salonu u Ženevi 2003., a u prodaji se pojavio krajem te iste godine.
U kratkoj vesti se ne pominje ukupan broj proizvedenih primeraka, ali se navodi podatak da je samo u Itaiji kupce našlo više od 25.000 Alfi GT.
Direktan naslednik bar za sada nije u planu, a ovde podsećanje i na poslednju predstavljenu specijalnu seriju, nazvanu GT Quadrifoglio d’Oro (na slici) koja je namenjena japanskim kupcima.
Alfa GT Quadrifoglio d’Oro će završiti u vlasništvu samo 60 Japanaca koji će za ovo zadovoljstvo morati da izdvoje (preračunato) oko 33.900 evra.
GT Quadrifoglio d’Oro karakterišu, između ostalog, zlatni "Quadrifoglio
d’Oro" logo, petokraki alu točkovi od 18 inča (sa gumama 225/40), crvena
kočiona klešta, hromirana lajsna u prednjem braniku, kožna sportska sedišta,
aluminijumske pedale, dok se pod haubom krije 2.0 JTS benzinski motor koji
raspolaže sa 166KS (u paru sa petostepenom Selespeed transmisijom).
Zbog slabe prodaje... Tokom protekle godine Alfa Romeo je prodao 103.000 automobila, što je za skoro 50% manje nego 203.000 prodatih 2000. godine. Tokom proteklih 10 godina Alfa Romeo je proizveo gubitke između 200 i 400 miliona EUR - godišnje. Naravno, ovo su nezvanicni podaci, posto Fijat prodaju brendova Alfa Romeo i Lancia skriva kao zmija noge
Lepo izgleda, jedan od retkih modela Alfe koji neguje tradicionalnu liniju proizvodjaca. Ovi namrsteni farovi kod brere i 159 mi se nimalo ne dopadaju, vise volim klasicnije alfine linije. Imao sam dve Alfe u svom zivotu i vise necu da ih kupujem, ne mogu finansijski da otpratim sve kvarove koji im se desavaju, ali mi se i dalje vizuelno dopada dosta njihovih modela.
carobnjak
Alfa MITO nema tradicije.
Liči na pede.a.
To će alfi dati novo uporište u prilično velikoj populaciji.
PS
Kad već izgubi normalno tržište...
@Mange
ti posmatras automobile na zaista interesantan nacin...
Mito i Giulietta lice na 8C, koja je prava reinkarnacija Alfi od pre pola veka...
Normalno je da će Alfa sama sebe vremenom ugasiti. Kakav je to sportski motor od 2000cm3 a do 166ks? A tek Selespeed transmisija za koju nema leka?
Jedino rešenje je prodaja brenda nekoj ozbiljnoj kući!
Prošlo je vreme čudnih modela koje uzgred malo više popravljaš malo manje voziš.
P.S.
od 3 benzinca i 2 dizela samo 2.0 JTS je opciono sa selespeed-om!
carobnjak
3.2 V6 od 240ks je slabo za toliki automobil.
To bi bilo nešto u MITO recimo.
A i 3.2 >240 je siromašno.
Pa mali kilo je imao pre 10 god. slican motor. Samo bolji. i to 3.0 > 255ks!
Ali pre 10 god!
@Mange
GT nije supersportski automobil u klasi Ferrari-a nego obican kupe...
Za taj 3.2 V6 sam cuo da stignu do generalke vec sa oko 50.000km. Jeste da se to "dusmanski" vozi, ali veliku ulogu igra i lose uradjen motor i losi materijali.
Ovaj je "cuo".Pa i ja sam cuo da smo izasl iz krize, cuo sam da smo pobedili Nato...Auto treba voziti pa onda blebetati
Ej Ja
Ja video da na ulicama alfi skoro da nema. A meni znani alfisti su promenili zanimanje.
@Mange
to je istina da ih ima vrlo malo, na moju veliku zalost...:(((
Mada, na zapadu bas nije tako!
@STrider
2009. je prodato 110 000 Alfi ali je plan da se samo Giulietta proizvede u cak 100 000 primeraka godisnje od 2011. sto bi trebalo da "reanimira" Alfu...
@STrider
Na internetu možeš pronaći zvanične kompletne finansijske izveštaje za Fiat Group, a kamoli cifru prodatih automobila sa znakom Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati.
Drugim rečima, nije tačno da se krije prodaja unutar brendova koje ima Fiat Group...naprotiv.
Ej Mange,
dzaba ti copy-paste svih tih silnih cifri, nista ti od toga nisi ni video a kamoli probao, ako ces da sudis o nekoj devojci moras prvo da budes sa njom.
Ja, lele koj zaključak! I ako ti devojka ne dozvoli da budeš sa njom šta onda, kako ćeš onda da sudiš? Ako ta devojka na primer neće da bude sa tobom, traži sponzora, nekog sa kintom, dobrim autom itd itd... A ti ipak nemaš priliku da budeš sa njom, a čuo si kakva je šta onda? To što ti navodiš primer nema veze sa automobilima. Zato se drži te teme, i prebacuj Mangeu za brojeve. Mani devojke.
čarobnjak, a kako ide prodaja ovih novih Alfinih automobila, mislim na MIto i Gullietu? Mito nije loš pravo da ti kažem, malo mi se ne sviđaju okruglasti farovi, ali mu je unutrašnjost super. I to je isto mali premijum automobil. Najjeftinija Alfa.
@MasterHaosis
nisam jos video njihovu statistiku, tek su usli u prodaju...
P.S.
ovo sam uspeo da nadjem:
"Alfa Romeo je prodao 5.103 automobila, što je rast u odnosu na januar 2009. godine za 24%. Ovaj rezultat je pre svega zasluka modela MiTo koji ima odličan januar iza sebe. Ali, Alfa tek očekuje rast prodaje jer u februaru na italijansko tržište dolazi zamena za Alfu 147, novi automobil C segmenta ( najprodavanijeg u Evropi ) Alfa Romeo Giulietta."
Obecava...:)))
Trebala bi Alfa da primeni model poslovanja drugih kompanija, npr.VW Passat-izasao je mark 1, onda mark 2...sada je tu mark6, a znamo da ce biti i 7,8 itd i svi su uspesni. Tako je i sa Golfom, cela familija golfova od pradede do unuka, a bice i golfova 7,8, tako je i kod BMW-ovih serija 3,5,7, Mercedesovih klasa itd.
Kod Alfe toga nema i ljudi ne znaju sta da ocekuju sledece. Takodje, kod mnogoh drugih proizvodjaca se zna kakav je kvalitet i na osnovu dosadasnjeg iskustva moze se predvideti kvalitet dolazeceg modela. Opet kod Alfe ni toga nema, moze da bude prethodni model sasvim zadovoljavajuci, a da naredni bude uzasno lose uradjen.
Poenta je-ljudi zaista ne znaju sta sledece da ocekuju od Alfe, mora se pod hitno menjati nacin poslovanja i drasticno poboljsanje kvaliteta, sto ce se direktno odraziti na smanjenje ogromnog broja kvarova.
@igor
zadrzavanje istog imena kod novog modela nema bas nikakve veze sa kvalitetom!
čarobnjak ovo stvarno obećava. A Giulietta je znači pripadnik C segmenta, znači limuzina ekstravagantna, nešto kao nemačka trojka a?
@MasterHaosis
nije limuzina nego hatchback , pripada premijum C segementu, kao i A3, BMW 1 itd.
Aha, da. Zaboravio si Golfa na pomeneš hahaha mada ti je teško da pominješ VW!
A jel imaju nešto da pripada kao A4, BMW3, Merdža C? I jače kao BMW 5, Audi A6 i Mercedes E?
@MasterHaosis
Golf joj nije direktni konkurent jer on nije premijum, mada je sve to C segment...
Naravno da imaju predstavnika D segmenta,i to kakav model - Alfu 159!!!
Za E segment su do nedavno imali Alfu 166, koja se vise ne proizvodi, ceka se naslednik, zvace se 169, pogledaj jedan od rendera, Savrsenstvo! :
http://www.topspeed.com/cars/car-news/progetto-941-ar15872/picture112606.html
čarobnja, pa da ja sam misleo na Golfa kao konkurenta po segmentu. Tačno da on nije premijum. Neki će reći ,,ali ipak je Golf" haha
Nego, odlična je ovo kupe limuzina, taj model 169 baš mi se sviđa!
nego kasno je 2012 za te modele. Ta to vreme konkurencija ima da briše, pogotovo Nemačka. kao što si rekao imaju mnogo modela, oni samo rade na tome.
Nisam video gluplje ime od Mi.To (milano-torino). Kao kad bi Fiat u Srbiji novi model nazvao Be.Kr.(beograd-kragujevac, npr...). Totalna bezidejnost.
Ali se nadam da ce Alfa da se vrati na staze uspeha kada ih preuzme VW, pa uz crtanje Valtera de Silve, naprave i kvalitetan auto. To ce biti pravi spoj.
Osmisljena u Milanu, ostvarena u Torinu = MiTo!
Ime asocira na rec "mit" sto je Alfa uvek i predstavljala u svojoj bogatoj istoriji...
Nisam jos cuo da je neko pre konstruisao ime na ovaj nacin, tako da svaka cast za originalnost kao i za sve ostale odlike Alfe! Ziveli! :)
Uzas. Hteli su da ga zovu Junior, koliko se secam, pa su na kraju uveli glasanje na svom forumu, ili tako nesto...
Ime je kao Yugo Amerika - proizvedena u Yugi, a veliki uspeh ostvaren u Americi.
Carobnjak,tebi je sve sto dolazi iz Italije savrsenstvo?
Ako je ime, koliko god glupo zvucalo to MiTo,onda je savsenstvo, ako je dizajn totalni promasaj, opet savrsenstvo, ako direktor Fiat grupe prdne, tebi prelepo mirise...
Cim je tebi alfa savrsena, ti se prijatelju uopste ne razumes u tehniku. Izgled je uglavnom ok, ali su tehnoloski uzasno losi automobili, a tebi i dalje sve lepo i divno mirise.
Ovi iz Alfe samo da poslusaju savete par strucnjaka odavde i na konju su.
@carobnjak
Alfa 159 jeste lep auto,ali ne moze da parira A4-ci,Mecki C klasi,niti Bmw 3-jci.Zadnji A4 je po meni savrsen,ima odlicnu liniju,one nove full farove,takodje stop svetla...Sva ova 3 modela se naravno mnogoo vise prodaju,i imaju mnogo vise izbora motora itd...
Alfa Romeo-svidja mi se, ali ne smem da ga kupim. Prepucavanja su jedno,ali cinjenice su drugo, a to je da Alfa stvarno ume da zadaje glavobolje i da para novcanike. Ko sme neka je kupi, ali nakon pocetne euforije zbog kupovine novog/polovnog auta, vlasnik postaje svestan toga sta je doneo u kucu, parce totalno nepouzane mehanike i jos gore elektronike.
Lepo je zaista izgledala. Za ostalo ne znam.
Koliko je ovoga "sklepano" za života?
Pošto ovde svi pričaju šta su čuli...
Ja imam ovaj auto godinu i po dana, sa istim ovim motorom i klasičnim menjačem.
Auto je odličan, neverovatno uživanje za vožnju, nije se ama baš ništa pokvarilo... toliko je još uvek mlad da sem zamene ulja i filtera ništa drugo nije sa kolima urađeno.
Ako nađete dobar primerak, sa malom kilometražom, a volite da vozite, za svaku preporuku...
Имао сам алфу 159, којој сам други био власник.
На несрећу и из незнења сам ушао у ту причу, мало прешла 80000км, атрактивна.
Не смем да причам како сам прошао, колико секирације и новца је упало у бунар.
Проблеми са електроником, мењачем, огибљењем, ужас.
На крају сам је практично поклонио. Сам себе сам дуго времена убеђивао, да ће се то средити, поправити...
Сад возим ружног пасата, али сам миран. И није право све што сија а свака школа се плаћа.
Кад се боље погледа та кола се возе у Италији и тамо где италијани имају традицију.
A da li ste znali da je aktuelni Passat zadesila ista sudbina kao ovu Alfu?
Najnoviji Autobild, strana 31:
"Folksvagen je iznenadjujuce rano obustavio proizvodnju aktuelnog "pasata" sto je potvrdio za AUTO BILD i predstavnik VW-a. Isporucivace se samo jos vozila koja su na lageru. Fabrika u Emdenu, koja je do kraja jula na kolektivnom godisnjem odmoru, prebacice se na proizvodnju novog modela, tako da ce predserija da startuje krajem leta. Premijera sedme generacije "pasata" u verziji limuzine i "varijant" slavice se u oktobru na Salonu u Parizu. Dok je vizuelno potpuno preuredjen, Folksvagen je tehniku samo blago izmenio. Ranim zaustavljanjem proizvodnje proizvodjac iz Volfsburga reaguje navodno na losu prodaju ovog modela. Od januara do kraja maja u Nemackoj je prodato 29.320 "pasata", sto predstavlja minus od 21,6 odsto u odnosu na proslu godinu."
Kakve veze ima pasat sa ovim? Pasat se za mesec dana samo u nemackoj prodao u vise primeraka nego ova alfa za ceo svoj zivotni vek. Osim toga, logicno je da je prodaja pasata opala jer je najavljen novi model u septembru, pa ce se svi oni koji planiraju da kupe ovaj model- pritrpeti par meseci i kupiti novi model. Sta tu nije logicno?
@Bleki
sve je logicno! Osim da se ovo jos nikada nije desilo VW-u!
Verovatno bi morao da promenim sve na njoj, cuo sam da neke delove prave od drveta
Moji prethodni automobili:
-Lada 1200 standard, VW 1300 Buba, VW Golf I 1.8 GTI, Opel Kadet 1.8 GSI, BMW 318i (kockica), Golf 3 1.9 TDI.
Trenutno, unazad 5 godina:
-Alfa 146 1.4 TS Junior
Kada sam prijateljima rekao da kupujem Alfu, svi su se hvatali za glavu i ubedjivali me kako se to kvari, raspada itd. Rešio sam da rizikujem. Heh... svi automobili se kvare, ali, znam da nećete da verujete ( zaista ne morate ), ali ta 146 za bukvalno 5 godina nije imala kvar u pravom smislu! Menjam redovno ulje (Selenia 20k na 5.000 km, zajedno sa filterom), menjao sam pločice kočnica, kompletan auspuh.. hmmm... ne mogu da se setim, valjda ništa više. Naravno, ne računam veliki servis, ali to se radi na svakom autu. Da! Zamenio sam varijator i to me je iskoštalo oko 150 eu! Eto... to možemo računati kao kvar! Dakle, za pet godina aktivne vožnje! Prezadovoljan sam Alfom i iznenadjen kako to čudance lepo služi, a pritom je i vrlo zabavno za vožnju! Alfu treba samo lepo i redovno održavati i sve je o.k. Kukaju na njih oni koji ne znaju šta je to, nego su čuli čaršijske priče (ljudi koji nikada nisu imali Alfu, a vole da brbljaju i daju sud), ili oni koji su naleteli na primerak koji je neko kidao i loše održavao, a niko i nikome nije kriv ako ne gleda šta kupuje. Alfe obično ne kupuju domaćini, ljubitelji Golfa 2 dizel, pa su česti primerci kojima je neko već izvadio dušu. Može joj se uzeti kao minus zamena svećica, jer komplet svećica od 8 komada košta oko 130 eu (4 velike i 4 male), ali njene svećice se menjaju na tačno 100.000 km, što mu u parama izadje otprilike isto koliko i zamene svećica na drugim automobilima.
Opet kažem: -Alfu samo treba lepo održavati, baš onako kako bi trebalo održavati i druge automobile, a kod nas to najčešće nije praksa. Ako je poštujete, poštovaće i ona vas, neće vam praviti bespotrebne troškove i pružiće vam vrlo interesantnu vožnju kakvu Golf sigurno neće. Sad... kome treba auto za prevoz džakova krompira iz njive i sl., njemu stvarno ne treba Alfa. Za njega je stvarno Golf Dizel.
@Filip R
U tvom tekstu preovlađuje "ako je mazite, pazite, ako joj ne vadite dušu, ako ne vozite džakove, naleteli na primerak"...
Malo malo pa se prisetiš još nekog skupljeg maženja i paženja...
Ja neću da mazim, pazim, hoću brate da vozim i to nas petoro, sa punim gepekom i to po srpskim krater putevima, sa zimskim gumama leti.
Kad tako budeš vozio možeš ponovo da nas obavestiš o "iskustvima".
@Energy saver
onda kupi SUV ili traktor da prikolicom...
Lepo ti je covek rekao u poslednjoj recenici kakav model je za takve kao ti!
P.S. rodjen si za test-vozaca, posebno u otezanim uslovima voznje ( i vozaca)...
@Energy saver
vidis ovo je prava istina o Alfi( komentar pod 03:02 )i protiv takvih predrasuda se borim i boricu se!
Pošto nisam svadjalica i ostrašćeni manijak, izbeći ću da odgovorim na neke komentare, a pošto ne komentarišem ono što nisam imao i samim tim dobro upoznao sledi:
-Lada 1200 standard... davno beše. bio sam tinejdžer i nije se imalo bolje. Šta ja znam, radi nekako. Dobro je za omladince da razvijaju ruke. Ko se nije rvao sa Ladinim volanom na parkingu, ne zna šta je muka.
-VW 1300 Buba... Verovatno jedini VW koji ima duha. Lenj, spor, osećaj kao da voziš iz tunela, nepregledan... ali, ima šarm koji se ne može opisati. Simpatična i šarmantna starudija sumnjive funkcionalnosti.
-VW Golf I 1.8 GTI... ne ide loše, ne troši malo i otprilike važi isto što i za Alfe. Navlači te da ga gaziš i svi mu na taj način dodju glave. I noviji i stariji GTI su uglavnom u lošem stanju, ali ne zato što su loši automobili, već ih kupuju ljudi koji vole sportsku vožnju, pa im sami "uzmu dušu". Baš kao i sa Alfom, treba paziti pri kupovini i zapitati se šta je bivši vlasnik radio sa njim.
-Opel Kadet 1.8 GSI... Iskustvo kakvo ne bih želeo da mi se ponovi ikada više u životu. Najkatastrofalniji auto koji sam imao! E to se već stvarno raspada... Ide odlično, ali je motor predimenzionisan za onu karoseriju, a sklon je koroziji neuporedivo više nego Golf I GTI koji takodje nije sjajan po tom pitanju, ali je daleeeekooo bolji nego Kadet GSI po svemu, pa i po pitanju sklonisti koroziji.
Neko će reći da su to stari automobili, pa je normalno da korodiraju. O.K. i jesu stari, ali nisu bili tako stari onda kada sam ih imao.
-BMW 318i (kockica)... Odličan auto, jedino što je vrlo nezgodan po snegu i ledu. Stvarno dobro i kvalitetno napravljen automobil i sa njim sam bio potpuno zadovoljan, kao sada sa Alfom. Sve što se na njemu kvarilo, a da ne spada u redovno održavanje je bio visko ventilator. Dobro ide i odličnog je kvaliteta.
-Golf 3 1.9 TDI... Ne znam šta mi bi da to kupujem. Smor od auta! Dosadan, monoton... Pravi auto za domaćina kome je jedino potrošnja bitna. Od kvarova sam imao maler sa turbinom, to kod njih nije retko, a nije ni naivno (ali to se ne računa, jer je to najbolji auto na svetu koji se ne kvari :-) ). Na stranu turbinu... To stvarno nije auto, već prevozno sredstvo :) O.K. je za ljude koji nisu zaljubljenici u automobile. Otprilike kao sex sa prezervativom. Lepo, bezbedno, sigurno, ali nije ni neko zadovoljstvo :-)
Nagazite njega kao što 80% vlasnika ganja svoje Alfe, terajte ga u obrtaje, forsirajte u preticanjima... pa ćete videti koliko je trajan, ako pre toga ne ispravite neku krivinu zbog njegovog visokog klirensa i upravljača za poljoprivredna vozila. Ne bi preživeo ni pola Alfinog veka. Na sreću, teško da iko ima želju da nagazi to čudo... Jednostavno nije za to, već za penzionersku vožnju do mora, rodbine na selu itd. :)
-Alfa 146 TS ... Već sam napisao i ne bih da se ponavljam. Rešili ste da mrzite Alfe i pišete stvari koje definitivno ne stoje. O.k. Tim bolje po mene, jer stvarno ne bih voleo da Alfa postane masovan automobil kod nas kao što je Golf i da je vozi baš svako :) A i neće biti mnogo tražene, što garantuje nisku cenu za polovne automobile :-)
U planu mi je upravo ova Alfa GT. Pogledajte koliko košta BMW istog godišta sa istom opremom u odnosu na nju. Razlika definitivno nije mala i baš je dobro da takve razlike u cenama i ostanu, što "loš glas" garantuje. Mislite vi da je loša na osnovu internet tekstova i nemojte slučajno da kupite Alfu! To se raspada i kvari! Ostavite to meni neupućenom ;)
@Energy saver -Lada Niva? :-)