Nemački BMW je objavio da je čist profit kompanije uvećan skoro četiri puta u prvom tromesečju ove godine, na 1,21 milijardu evra (1,79 milijardi dolara).
Profit BMW-a u prva tri meseca minule godine bio je 324 miliona evra, dok je
ukupan prihod kompanije porastao 29 odsto, na 16,04 milijarde evra.
BMW, u okviru koga posluju robne marke "Mini" i
"Rols-Rojs", najbolje rezultate potigao je na tržištu Azije, gde su
isporuke porasle 53 odsto, a samo u Kini za čak 72 procenta.
Prodaja BMW-a takođe je značajno povećana u Evropi 13 odsto i Severnoj Americi
17 procenata.
BMW je objavio snažan rast profita nakon što su glavni nemački konkurenti
"Dajmler" i "Folksvagen" takođe zabeležili dobru prodaju u
prvom tromesečju ove godine, posebno u Aziji.
Najnoviji rezultati potvrđuju snažno tromesečje za nemačke izvozno orjentisane
proizvođače automobila, čiji luksuzni proizvodi nailaze na dobru prodaju u
Kini.
BMW je povećao prodaju kola u Evropi, koja je ostala njegovo najveće tržište s
200.000 isporučenih vozila, od ukupne prodaje 383.000 kola.
Evropska prodaja u segmentu luksuznih kola bolje se drži nego ukupno tržište
automobila, koje je smanjeno zbog ukidanja subvencija za podsticanja prodaje
energetski efikasnih vozila u jednom broju zemalja, u siutuaciji kada se
nekoliko članica Evropske unije suočava sa dužničkom krizom ili niskom stopom
privrednog rasta.
Povećanju zarade BMW-a najviše je doprinela dobra prodaja profitabilnih
sportsko-terenskih vozila X3 i X5, kao i luksuznog sedana serije 7.
Autor : Tanjug.rs
Foto : BMW
bas ostavih komentar u temi o renderu nove trojke, aj da se ne ponavljam....
@auto
a vi kao da prisluskujete nase razgovore pa namerno bacate koske?
@carobnjak
puno hvala na odgovoru za moje pitanje u temi o novoj trojci F30 veceras u 23:11, ako ga nisu obrisali
"Povećanju zarade BMW-a najviše je doprinela dobra prodaja profitabilnih sportsko-terenskih vozila X3 i X5, kao i luksuznog sedana serije 7."
Jedna od kljucnih recenica. Toliko o tome da BMW zaradjuje na klot modelima.
@ carobnjak
Odavno sam primetio kako čim izađe vest o bmw-u, toma već ima UNAPRED spremne podatke i samo I OVO da dodam. Forum, pitanja, ni danas danju nema odgovora!!!!!! Nema odgovora od Auto-a!!!!!!
Izgleda toma njihov čovek, tako da...
Stvarno je provaljena fora i u pravu si za post u 22:32
jedina opcija je da ceo projekat AutoBlog preferira BMW. A i o tome sam pisao!
I dok se neki potpisuju sa 100 imena (toma) Auto ne reaguje
Dobar rezultat,ali to je još prilično slabije od Mercedesovih 2,03 milijarde evra u prvom kvartalu.
https://autoblog.rs/blog/auto/vesti/2011/04/29/daimler-ag-u-prvom-kvartalu-zabelezio-71-veci-operativni-profit
Loshmi, malo ih kosta a prodaju kao da je Bog zna sta. :D Auto, javite za sve a ne samo za Bmw. Bmw fanovi su u manjini. A mogli bi da im uprostite ovu vest jer ce tesko ukapirati. :D
@pitbull
sto bre izazivas covece:))))
Aj sad da to malo detaljnije uporedimo. Kao prvo cifre za mercedes su zapravo cifre za daimler automobili + komercijalna vozila (traktori, i tako to). Aj da govorimo samo o automobilima:
Zvanicno mercedesovo press saopstenje:
http://www.autoblog.com/2011/04/29/daimler-earns-3-billion-in-first-quarter-on-strong-china-sales/
zvanicno bmw pres saopstenje:
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=526018
Dakle da malo uprostimo ako te mrzi da citas:
BMW: prodato 382.758 vozila uz zaradu od 16,037 milijardi evra sto uz profitnu marginu od 11.9% daje profit pre oporezivanja (tkz.EBIT) od 1,902 milijarde evra. Cist profit posle oporezivanja je cifra koja je navedena u ovoj vesti, ili da budemo bas precizni 1,212 milijardi evra.
Mercedes cars: ukupno prodato 310.700 vozila, uz prihod od 13,9 milijardi evra (bmw - 16,037), sto uz profitnu markinu od 9,3% cini zaradu pre oporezivanja (EBIT) od 1,288 milijardi evra (bmw - 1,902), a cist profit posle oporezivanja nisam nasao u press saopstenju, ali bi trebalo da bude oko 820 miliona evra (bmw - 1,212 milijardi).
Ako sam ja nesto pogresio, neka me neki ekonomista ispravi. Tako da ne znam sta da ti kazem pitty. Podaci koje je @auto objavio su za celu daimler grupu (putnicka + komercijalna vozila) i to pre oporezivanja, dok je ovaj podatak za bmw posle oporezivanja. U ovim brojkama za BMW su i brojke za motocikle, ali oni jako malo uticu na krajnju cifru.
@McLaren
trazio si - citaj. Ovo gore sto sam napisao pitbullu vazi i za tebe. A ako neko ne ukapira ja sam je rasclanio na sitna crevca...
@toma
Ma ja vidim samo Merc zaradio 2,03 milijarde čisto,a BMW 1,21.
Zato Merc i može da sebi dozvoli da pravi supersportake,jer je moćan.
To je skoro duplo veći profit.
Zato i ima največi simulator na svetu i najbolju tehnologiju od svih. Jer je najjači.
Može šta hoće. :)
@pitbull
ako koza laze, rog ne laze:
mercedes
Mercedes-Benz Cars continued its very good business development of 2010 in the first quarter of this year. The car division increased its unit sales compared with the prior-year period by 12% to 310,700 vehicles (Q1 2010: 277,100). First-quarter revenue increased by 20% to €13.9 billion.
With EBIT of €1,288 million in the first quarter, the Mercedes-Benz Cars division improved its earnings compared with the prior-year period by 60%. Its return on sales was 9.3% (Q1 2010: 7.0%).
bmw
Munich. The BMW Group continues to perform well and has generated a new record for first-quarter earnings. Group revenues increased by 28.9% to euro 16,037 million (2010: euro 12,443 million). The first-quarter profit before financial result (EBIT) rose sharply to euro 1,902 million (2010: euro 449 million) while the profit before tax (EBT) climbed to euro 1,812 million (2010: euro 508 million). Group net profit for the quarter improved to euro 1,212 million (2010: euro 324 million). The total number of BMW, MINI and Rolls-Royce brand cars sold increased by 21.3% to 382,758 units (2010: 315,614 units), the best first-quarter sales volume performance in the Group’s history.
Obrati paznju na EBIT vrednosti posto mercedes nije objavio rezultate posle oporezivanja. Dakle proveri EBIT (pre oporezivanja) za jednog i za drugog proizvodjaca.
@pitbull
evo profitnih margina za prvi kvartal:
Profit margins:
Q1 2011 BMW: 11.9%
Q1 2011 Audi: 10.6%
Q1 2011 MB: 9.3%
Mercedes je u prvom kvartalu bio najprodavaniju lux brend u USA. Da vidimo kako to izgleda kad se doda i prodaja za april:
http://www.autoobserver.com/assets_c/2011/05/050411%20Luxury%20Race%202011&2010%20comp%20-%20AO-thumb-590x545-86466.jpg
Necu da dam komentar na bilo sta, jer svaki realan komentar bi nekima ovde izgledao kao flejmovanje.
@toma
Ma opusti se. Video si da ima čist profit od preko 2 milijarde. Što se ti toliko primaš oko toga?
Aj da je tvoja kompanija pa ok. Znaš da su u BMW-u izjavili da ne prave supersportistu jer se ne isplati. Sad prave taj I8 koji se ni ne može nazvati supersportistom. Pa već u startu su rekli da će biti sporiji od R8. A kamoli od SLS-a.
Jedino ako naprave nekog pravog supersportistu.
Merc pravi šta god poželi,moćan je. SLR,SLS AMG,SL65 AMG Black Series itd.
https://www.youtube.com/watch?v=76DgyurNwVc
Može mu se. :)
Radi šta god poželi,suviše je moćan.
@pitbull
ja se uopste ne primam, ali je problem sto se ti primas na rezultate koje ne razumes. Da jeste profit 2 milijarde (da budemo precizni 2,031 milijardu) ali to je podatak za celu daimler grupu (putnicka + komercijalna vozila) i to pre oporezivanja. BMW cars pre oporezivanja je 1,902 milijarde evra. Dakle BMW cars skoro koliko Mercedes putnicki + komercijalni. Evo izasli rezultati za Audi. 1,1 milijarda pre oporezivanja tako da ako racunamo samo delove za proizvodnju automobila situacija je ovakva:
BMW:1,902
mercedes: 1,288 (cela grupa 2,031)
audi: 1,115
brojke su u milijardama evra pre oporezivanja, iliti "taksiranja"
Hronologija:
1.BMW je prvo postao najpozeljniji automobilski premium brend pre nekih 5-6 godina.
2.Zatim je koju godinu kasnije, a kao posledica onog pod (1) postao najprodavaniji premium brend i...
3. nekoliko godina kasnije (2011) kao posledica onog pod (1) i (2) stizu i finansijski rezultati.
Ima i pod (4) ali to tek sledi, i nekima se uopste ne bi svidelo:))))
Tako dakle to ide u biznisu. I to bas tim redom!
@toma
2,03 milijarde je više od 1,21 milijardu koliko ima BMW,koliko ja znam da računam. A u tu cifru je uračunat i Mini i RR (vidiš gore). Kako god okreneš,Merc ima veći profit,otprilike kao Audi i BMW zajedno. :)
Uostalom,sve je Mercedesovo i putnička i komercijalna vozila i Maybach,SLS itd.
Nije kupio nikog. Sve je njegovo. Širok je mnogo,jedan od razloga zašto ga toliko cenim.
Oćeš najudobnije? S klasa.
Oćeš supersport? SLS. (SLR,SL65 Black series).
Ultimativna luksuzna limuzina,Maybach.
Znači sve ima.
A ako hoću npr BMW takvu limzinu,nema. Ima Rolls Royce.
Hoću BMW supersportaka,nema.
Audi takodje nema takvu limuzinu (Maybach).
SS auto je preuzet od Lamborghinija.
To je jedna od stvari zbog koje je Mercedes najbolji izmedju ostalog.
@pitbull
ja da sam na tvom mestu ne bih se hvalio neznanjem. Evo ti citat iz auto.blog teksta koji si ti linkovao:
Tačnije, zarada kompanije (pre oporezivanja) za prva tri meseca 2011. iznosi 2,03 milijarde evra, dok je u prvom kvartalu prošle godine iznosila 1,19 milijardi evra.
a evo i citat iz ovog o BMW-u:
Nemački BMW je objavio da je čist profit kompanije uvećan skoro četiri puta u prvom tromesečju ove godine, na 1,21 milijardu evra
Obrati paznju da je kod mercedesa u pitanju profit "pre oporezivanja", a kod BMW-a je u pitanju "cist profit".
Tako da cu ti prijateljski reci jos jednom: ako nesto ne razumes bolje cuti. Ne hvali se sopstvenim neznanjem.
Eto sad vidim kako televizija utice na mase, i zasto neki provedu decenije pod diktatorima. @Auto je stavio potpuno razlicite kategorije profita za jednu i drugu kompaniju, a ti si sebi na osnovu toga neke totalno netacne stvari utuveo u glavu, i onda bi mogao u nekom drustvu gde je neko ko nesto zna na tu temu, da ispadnes glup.
@auto je to uradio slucajno, a neki mediji su takve stvari radili namerno, i to decenijama.
Uostalom postavio sam ti linkove ka zvanicnim bmw i mercedes pres saopstenjima, pa ako neverujes procitaj sam. Ali u nekoliko mojih predhodnih linkova sam ti sve to pojasnio, posto da budem iskren ne verujem da bi bio u stanju da procitas te tekstove, u izvornom obliku.
@auto
Imate prozivku od tome.
Izjasnite se da li je to tačno što on kaže. Da li nas vi ili toma dovodite u zabludu.
@pitbull
oni nisu nista pogresno napisali, samo su preneli vesti. Iz jednog izvora su preneli vesti za BMW, a iz drugog za Mercedes. Jedan izvor je izneo podatke o profitu pre oporezivanja (oko 55%, porez odnosno takse), a drugi izvor je baratao podacima o cistom profitu posle oporezivanja. Ako si pismeni homosapijens, i ako te to zaista interesuje, oticices na zvanicna mercedesova i bmw-ova press saopstenja i sam ces procitati, da te niko ne laze i dovodi u zabludu!
@toma
Ma znaš koliko to mene interesuje,nemam ništa od toga.
Samo pročitam kad auto objavi.
Baš me briga da se bakćem oko toga. To se ti opterećiješ time. Ja više volim da vidim proizvod jedne fabrike nego prodajne rezultate i ostale meni marginalne stvari. Nemam ništa od te prodaje. Imam samo od toga šta izaberem i u čemu ću da uživam.
@PITBULL
Stalna prica o udobnosti...Stalna...O tome da li je udobniji A8,S klasa ili Bmw 7 ne moze niko sa sigurnoscu da kaze(sem ako nije bas zaludjen nekom markom),supersport automobil,audi nije uzeo od Lamboa!Audi je doneo na svet Lambou Galjarda,Mursia,Aventadora,Reventona(nove poboljsane,vece motore)Dakle oni su doneli tog Galjarda(baby lambo),imaju pravo da uzmu nesto od njega,zar ne??Ujedno,SLS opet nije naj,R8 Gt je malo bolji,malo...Ali je bolji...Ako hoces veliku limuzinu kod Bmw-a,imas 760Li,dovoljno je.Kao kod Audija A8 6.0L,dovoljno.
@dusan
Naravno da jeste. Pa pogledaj čoveče ako već nisi probao lično. Mercedes je uvek najudobniji. BMW i Audi su sportskiji.
Zašto si toliko tvrdoglav?
Je l to zato što stvarno ne znaš ili se praviš lud?
@pitbull
pa ako te ne interesuje sto se javljas. A zadnja dva pitanja koja si uputio dusanu mogu se slobodno uputiti i tebi:)
@toma
On prvo krene o profitima,prodaji,onda kad vidi da nije u pravu(tj da je Merdza slabiji),on krene o tome kako ga to ne interesuje :)))) :))))
@PITBULL
Cekaj,zar limuzina tipa A8 nije udobna?To mora da plovi...
E,bas kad smo kod toga,bas sam lajkovao na Fb-u neku stranicu Audi A8,auuu sta rade ljudi od svojih A8-ica...Ogromne felne,mat crne,spustene,ima i pozlacenih,ma sve i svasta...
@toma
Ne interesuje me da kopam i organizujem da mi neko šalje rezultate svaki mesec kao ti.
Interesuje me toliko da bacim pogled kad auto objavi. I kraj priče. Rezultat je da Merc ima najveći profit od svih premium brendova. To je cela priča. Zato i može sebi da dopusti supersport auto,ultimativnu limuzinu,onda isto nju u kabrio verziji itd. Može šta hoće. Ima najveći simulator vožnje na svetu. I onda se neki tantuz pita kako to da je najudobniji? Haha. Pa lepo. Oni su krenuli sa svim tim testovima i ispitivanjima pa su drugi počeli da ih kopiraju. Ali oni uvek vode napred. Zato su uvek u prednosti.
Sad će se pojedinci pitati "šta je ovo" kad izbaci Merc Magic Drive. :)
I još neke inovacije.
@dusan
Naravno da jeste. I 7-ca takodje. Ali je S udobniji.
U tome je poenta. Pogledaj svaki test ako sumnjaš. Ako več nisi imao prilike da lično isprobaš. Mislim sigurno nisi,čim ne znaš.
@PITBULL
Imao sam prilike,samo da se vozim,i u trenutnoj S klasi(i u prethodnoj,S55Amg),i u A8(ne novom)...Kad sednes u to i kad je sve onako veliko,kako ne oseca rupe,stvarno ne vidim neku razliku...
@pitbull
pa upravo zbog toga ja pogledam zvanicna press saopstenja i siguran sam da imam pravu informaciju. Ne samo po pitanju ovoga, nego generalno. I onda sam siguran da necu ispasti glup u drustvu. A upravo je tvoj stav ono sto ja izbegavam: "Interesuje me toliko da bacim pogled kad auto objavi", ali to sto bacis pogled zadrzi za sebe, a ako vec hoces da diskutujes sa nekim na tu temu, onda pogledaj i protumaci celu vest. Zbog toga i verujes da mercedes ima veci profit (mislim ima, ali to bi onda trebalo da bude vest na blogu koji bi se zvao www.auto-tractor-truck-und-bus-blog.rs.) A ako govorimo samo o automobilima rezultat je: pre oporezivanja - mercedes 1,288 milijardi, bmw 1,902 milijarde. Posle oporezivanja - bmw 11,212 milijarde, mercedes nema zvanicnog podatka ali bi trebalo da je oko 820-830 miliona. Cisto da znas, da ne ispadnes glup u drustvu.
@dusan
Najbolje se vidi kad sedneš iz jednog u drugi. Ako si se vozio u jednom pa za 2 godine u drugom,zaboraviš osećaj.
Ima razlike,udobnija je Mečka.
Uostalom Mercdedes je najpoznatiji po udobnosti na putu. Najviše ga odlikuje vrhunska udobnost. Evo ti šta kažu za E klasu :
""The 2011 Mercedes-Benz E-Class strikes a brilliant balance between ride quality and handling ability. Within its segment, the E is by far the most adaptable, rewarding and confident car for the widest variety of surfaces and situations. "--Edmunds
To ti je za svaki Mercedes,a posebno za S klasu. Pa S klasa je oduvek kralj komfora.
Mercedes je suveren kad je u pitanju udobnost,kao što vidiš gore na najširem dijapazonu različitih podloga i situacija.
Prodji kaldrmom sa Mercedesom ili sa Audijem i BMW-om i sve će ti biti jasno. Ili negde gde je lošiji put.
@toma
Jbg,izgleda da dobro zaradjuju na tih 30 hiljada komercijalnih vozila prema tvom pisanju. Na njima zarade duplo više nego na 280 hiljada vozila. To je tvoja statistika,nešto ti se tu ne slaže.
Kako god,Mercedes br 1 po profitu. A BMW i ostali proizvodjači (Mini,RR) drugi.
Audi 3.
Muftija ima tablice NP-MUFTY
http://www.alo.rs/vesti/38135/MUFTY_za_muftiju
@pitbull
imaju veci profit, ako u svoj portforlio dodaju bagere (ako ih vec nemaju), dodatnu opremu za traktore, iliti prikljucne masine, pokretne rampe na aerodromima, i sl. profit ce biti jos veci. ALI ako gledamo automobile (a to valjda svi ovde gledamo) onda je situacija ovakva:
bmw-1,212 milijardi
mercedes- oko 820 miliona
Razmisli malo, bmw proda 380.000 vozila, a mercedes 310.000, pri cemu se prosecna cena auta razlikuje max. 5%, a profitna margina je 11,9 kod bmw-a odnosno 9.3% kod mercedesa. Osim toga, da ponovim jos jednom, imas gore linkove pa sam proveri u zvanicnom saopstenju. Zao mi te je, ali konacno je i po tom pitanju bmw ispred mercedesa, i to podosta. A bice sve vise i vise.
@PITBULL
Pazi,kada se spomene udobnost,ljudi pomisle na francuska vozila.Tako je kod svih,samo ne kod tebe.
@dusan
Francuzi jesu poznati po udobnosti. Ali to je u odnosu na Toyotu,Mazdu,Hondu itd.
Ti hoćeš da kažeš da su udobniji od Mercedesa?
Hahahaha
@toma
2,03 milijarde prema 1,21 milijardi,punto. :)
@pitbull
to ti je kao da uporedjujes platu nekog prijatelja sa tvojom platom, pri cemu u svoju platu uracunas i doprinose koje tvoja firma placa drzavi plus platu svoje supruge. Pa ako hoces da verujes da imas vecu platu od svog drugara, slobodno. A ispadas glup za sve posetioce blog, zajedno.
Citroen c5 sa onim opcionim ogibljenjem (zaboravio sam kako se zove) meksi je na kaldrmi od bilo kog nemca. O c6 da i ne govorimo.
@toma
2,03 milijarde. Sve su Mercedesi. I ako su uračunata tu komercijalna vozila,to su sve Mercedesi. Nisu Engleske firme ili već. Tamo su uračunati Mini i RR,koji nisu BMW,samo su pod njegovim vlasništvom. A kod Mercedesa su 2,03 milijarde profit od Mercedesa. Od A klase,do S klase,SLS-a,Maybacha,do komercijalnih.
Pa jedan šleper košta više od serije 7. :)
@pitbull
pa cak i da je tako (mislim da racunas traktore&co) opet nisi oduzeo porez. Pise lepo u vesti ovde na blogu "pre oporezivanja", dok za BMW pise "cist profit" sto su dve jako razlicite strane. U taj mercedes cars profit (oko 820 miliona) je uracunat i smart. Pa cak i ako racunamo samo ono sto se prodaje pod najpozeljnijim amblemom, opte je BMW profit veci (i to podosta, oko 30%) od mercedesa. Dzaba se koprcas:)
@toma
Što se ti otepećuješ toliko?
Što doživljavaš to lično?
Šta ti je čoveče? :)
Jbt,boli te kao da tebe pogadja a ne BMW.
Merc ima najveći profit i kraj priče. Ako su tu uračunati i teretnjaci,jbg pa to je ono čemu se vi podsmevate,a ozbiljni i poslovni ljudi kupuju za posao.
Tačka.
@pitbull
pa ne znam koga boli, ali priznajem da sam malo pogresio u racunici kad sam rekao da mercedes sa sve traktorima i kamionima ima malo veci profit of BMW-a, evo konacno nadjoh i zvanicne rezultate na mercedesovom sajtu:
http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-656186-1-1387396-1-0-0-0-0-1-11701-614232-0-1-0-0-0-0-0.html
Dakle pogledaj samo prvu recenicu:
First-quarter net profit nearly doubles to €1,180 million (Q1 2010: €612 million)
Sa sve kamionima i ostalih desetak marki (pogledaj na pocetku njihove web strane) imaju manji cist profit od BMW cars. Vidis da bi za tebe bilo mnogo pametnije da nisam morao da nalazim podatke na mercedesovom zvanicnom sajtu. Kao sto rekog glupost ljudska je neizleciva. Da vidim sad samo jos da li su profit rasclanili na cars i tractors:)
@PITBULL
Čisto da znaš da je BMW Rolsa "oteo" MB-u i Folciki ispred nosa i da je MB tek kad je popušio preuzimanje Rolsa pokrenuo Titanik zvani Majbah!!
I zanimljivo je da toma u preko dvadeset komentara ne može da ti predoči situaciju oko profita nemačkih giganata. Jedan od osnovnih razloga mog preferiranja BMW-a je njegov portfolio koji se isključivo ograničava na limuzine i na motorcikle. Dakle, nema traktore, nema kombajne, nema kombije, autobuse, i da ne nabrajam. Samo i isključivo limuzine sa izraženim sportskim predznakom. I kad kao tako usko specijalizovan proizvođač ubedljivo tuče konkurenciju u svim relevantnim parametrima, zaključujem da planetom ima puno osoba koji dele moje kriterijume. Zapravo...najviše!!!
E sad to što MB svoje prihode ostvaruje proizvodeći raznorazne skalametije na točkovima ne umanjuje kvalitet njegovih vozila ali jedno je krajnje vreme da naučiš. Mercedes je trenutno treći proizvođač premijum vozila (dakle, samo vozila, bez kombija, traktora i slično) po prodaji, a kako stvari stoje pitanje je da li će i to treće mesto moći da odbrani. Ja lično nemam ništa od švapske privrede ali baš zato volim da neke informacije koje se ovde šire budu pravilno tumačene.
Dakle:
1- autoindustrija
.
.
.
2- Folcikina podgrupa Audi
3- Mercedes
Koliko god ovo tebi tragično zvučalo...to je kruta istina!! ;))
@toma
Sumirao sam tvojih prethodnih dvadesetak komentara!! :))
@Gagiba
Hahahahaha. :)
Nema ni supersportiste,ni super limuzine (mislim na BMW,Rolls ima ali nema BMW).
Logično je da prodaje manje kad je najskuplji.
Ali je zato najbolji :
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Mercedes-Benz_E-Class/
Za S klasu nadam se da ne moram da ti trazim link,to je opšte poznato :) Ona je čak i najprodavanija u segmentu,iako je prilično skuplja od konkurenata.
@gagiba
dzaba, pitbull ima veoma zatvoren um za sve spoljne uticaje koji mu nisu u interesu. Da je cutao, mozda ne bih otisao na zvanican daimler sajt i pronasao onaj podatak prema kojem je bmw profit veci od profita cele daimler grupe. A pogledaj gore na onom sajtu koliko tu ima raznih brendova, boga pitaj sta jos proizvode, ali kad budem imao vremena obicicu malo te sajtove da vidimo kakvog sve kukolja tu ima:)
Evo jedan zvaničan rezultat,zasnovan na 63 zvanična testa,specijalno za "neverne tome" :)))
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Mercedes-Benz_E-Class/
@PITBULL
Šta će BMW-u super limuzina kad ima Rolsa??????
Oživljavanje Majbaha je isprovocirano neuspešnim preuzimanjem RR i naravno kao i većinu stvari koje je MB samostalno pokrenuo, doživeo je totalni fijasko. Srećom, poljoprivredna mehanizacija i teški kamioni im još uvek dobro idu pa se namaknu sredstva da se ti gubitaši veštački održavaju u životu.
A što se tiče super sportiste. Tu se slažem. I meni nije jasno šta BMW čeka sa izbacivanjem tehnološkog super čuda koje će jednom zauvek da zatvori usta mnogima. Mada...sve smo bliži i bliži... :))
@Gagiba
Razlika je u tome što Mercedes ima sve sa svojim znakom. Nije kupio tamo nekog i nudi "tudje". Bilo da je reč o ultimativnoj limuzini,supersportisti itd.
Znači hoću npr najluksuzniju limuzinu na svetu,ima !
Hoću supersportistu,ima ! :)
I tako redom. SL 65 AMG Black series.
E sad što se tiče "fijaska" vidiš,npr fijasko sa CLS-om,Audi i BMW kopiraju. Dalje ML. X5 pa redom ostali kopiraju.
CL,BMW se oprobao sa 8-com pa se olupao,to je fijasko. :)
Merc napravi SLR-a i SLS-a a BMW onda pokuša nekog jadnog supersportistu koji je sporiji od R8. :) O SLS-u da ne pričam.
Gagiba po obicaju lupeta. :) Prodaja je jedno a ime je drugo, neotesanko. U svetu se zna ko je tata. DAIMLER! Po tvome Toyota i VW su bolji jer vise prodaju. hahahah Ne pisi vise, ne brukaj se...
Ljudi, vi dosadiste ovim prepirkama, komentarisanje ovde skoro da nema nikakvog smisla vise, jedna ista prica iza bilo koje vesti, tvrdoglavo branite neke subjektivne stavove, stvarno besmisleno.
@McLaren
https://autoblog.rs/blog/auto/vesti/2010/04/29/bmw-postao-najvredniji-brend-automobilske-industrije
Evo ti gde je ime "Mercedes-Benz", a gde "BMW". :)
@loshmi89
A pogledaj sad gde je ime Mercedes a gde ime Bmw..:)
http://www.autosport.hr/auto-vijesti/novosti/3285-hyundai-najbri-rast-vrijednosti-marke-
@Proter
ja nisam pratio autoblog kad je objavljena ona vest koju je linkovao loshmi ali sam cini mi se na forbsu pre godinu dana video tu listu, i vise puta je ovde "citirao", tako da vise verujem njima, osim toga pojavile su se neke tabele u 2011. gde je takodje BMW prvi. Ova tvoja je navodno iz rujna 2010. Ali OK svako treba da se opredeli za ono sto misli da je relevantnije.