Italijanski "Fijat" postigao je dogovor o preuzimanju akcija "Krajsler grupe" od američkog ministarstva finansija u vrednosti od 560 miliona dolara, čime je okončana veza američke administracije sa kompanijom iz Oburn hilsa, prenele su agencije.
"Fijat" posle sporazuma koji je postignut kasnije u četvrtak postaje većinski vlasnik sa 52 procenata u "Krajsleru" koji tom transakcijom prekida vezu sa američkom vladom, 30 meseci nakon što je administracija odobravanjem desetine miljardi dolara kredita spasila kompaniju od kolapsa.
Izvršni direktor "Fijata" Serđo Markione izjavio je da dogovor "ubrzava pitanje integracije čiji je cilj stvaranje globalne, efikasnije i konkurentne komapnije za izradu automobila" i da predstavlja garanciju izvesne budućnosti "Krajsler" grupe koja se pre dve godine našla pred bankrotom.
U dokumentu koji je potpisan juče, "Fijat" je pristao da plati 500 miliona dolara za šest odsto vlasništva američke vlade u "Krajsleru." Italijanska kompanija će takodje platiti 75 miliona dolara za akcije ministarstva finansija kako bi preuzela većinu kompanije, od čega će 15 miliona dolara biti uplaćeno na račun kanadske vlade koja takodje poseduje manji broj akcija.
"Krajsler" je na ime pomoći od američkih vlasti dobio ukuno 12,5 milijardi dolara, uključujući 8,5 milijardi dolara kredita administracije predsednika SAD Baraka Obame.
U maju je "Krajsler" otplatio 5,1 milijardu dolara kredita
dobijenih od američke vlade, šest godina pre nego što je predviđeno.
"Fijat" je pre dve godine postao vlasnik 20 odsto akcija
"Krajslera" na osnovu razmene tehnologije energetski efikasnih
modela, u aprilu je povećao udeo na 30 odsto, krajem maja na 46, a sada poseduje
više od 50 odsto akcija američke firme.
"Krajsler" se našao pod sudskom zaštitom od bankrota 2009. godine
posle kreditnog kraha i recesije koja je drastično smanjima prodaju kola.
"Krajsler" će 10. juna obeležiti dve godine od kada je izašao iz
sudske zaštite od bankrota uz pomoć američke vlade i "Fijata", koji
je dobio pravo kontrole nad američkom auto-kućom.
Početkom ove godine, Markione, šef obe komapnije, najavio je mogućnosot potpunog udruživanja "Fijata" i "Krajslera", pod zajedničkim rukovodstvom. Markione računa da bi udružene firme mogle da prodaju 6,6 miliona vozila do 2014. godine, što je izuzetno ambiciozan plan imajući u vidu da su "Fijat" i "Krajsler" montirali svega nešto preko 3,6 miliona vozila minule godine.
Autor : Tanjug.rs
Foto : Chyrsler
Samo da ne upadnu posle u dugove, najavljuju fabriku u Rusiji, ulažu u KG fabriku, sad još kupuju i 52% Chrysler-a, odakle bre?
@Dejan L
tako radi marka koja propada i ne valja nista i na sve strane uvaljuje svoje konzerve i cirkuske igrace za velike pare...
@ carobnjak
Znaš kako u USA zvuči kad kažeš da si vlasnik ili suvlasnik Alfe, Lancie, Ferrari-ja, Chryslera...
Fiat group against vw, Alfa nije na prodaju, he he
@ carobnjak
Ups, zaboravih Maserati, Abarth, Jeep, Chrysler, Dodge... kooperante i dizajnerske kuće
@Dejan L
nista to ne vredi sto nabrajas, sve su to propale marke, istorija... Ili mozda BUDUCNOST? :)))
P.s. jel si se otreznio? :)))
@ carobnjak
Bez istorije bi bili samo skorojevići.
Ima 1 gramatička greška u reklami za Giulietta-u, kaže: ,,Bez srca bismo bili samo mašine''. Jel kapiraš sadašnje i prošlo vreme u 1 rečenici, bismo (aorist-prošlo svršeno vreme), a treba ovako: Bez srca bi bili samo mašine.