U Škodi su proslavili proizvodnju jubilarnog, 3-milionitog primerka modela Fabia.
U fabrici Mlada Boleslav je naime proizvedena Fabia Green Line kojoj je pripala čast da ponese broj 3.000.000.
Fabia se trenutno proizvodi u Češkoj, Kini, Rusiji i Indiji, prodaje se u 103 zemlje, a kupcima je na raspolaganju u hatchback i karavan verziji.
Prva generacija Fabije je predstavljena 1999. godine i proizvoddila se osam godina, dok je aktuelna druga generacija promovisana na Salonu automobila u Ženevi 2007. godine.
Prva generacija je proizvedena u 1.788.063 primerka, a druga generacija je do sada napravljena u 1.211.937 primeraka.
Samo tokom prošle godine je širom sveta prodato oko 267.000 primeraka Fabije.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
7 godina za 1. generaciju i 1.78 milona primeraka,
5 godina za 2. generaciju i 1.21 milion primeraka.
Da su imali još par sitnica dodatne opreme, išla bi ko alva. Iskreno moraće ili da što pre ponude neke gedžete i dodatke ili da najkasnije 2013. stigne novi solidno opremljen model.
A još iskrenije mislim da Sandero Stepway od 9.300€ ne može da prismrdi Fabiji Ambiente od 8.300€. Ni po dizajnu, ni po kvalitetu, ni po bezbednosti. To što Fabija ne nudi CD/Mp3 i nije neki manjak, ugradite muziku i zvučnike za 100€ sa usb-om i priča gotova.
Znam za dve koje ne slušaju vlasnika.. A on ih obožava i oprašta neoprostivo..
Dobre brojke, bravo!!! Valjda ce da druga nadmasi prvu generaciju ali ove brojke ne pokazuju to. Jedna 1.2 TSI u onoj Monte Carlo izvedbi mi je odlicna...
Eh da je samo CD/MP3 to sto nedostaje...klima, ESP, vazdusni jastuci na nekima nivoima opreme su prava retkost...dizajn je vec stvar ukusa...a o prodaji Skode uopste u Srbiji bi komentarisao nakon prvih javnih nabavki posle formiranja nove Vlade... ;)
@ Orlo
Fabia Oprema Ambition za 8.300€ ima sve, pa i više od Sandero Stepway-a koji košta 9.300€.
Pogledaj lepo spisak opreme:
Airbag za vozača i suvozača, Klima uređaj, Centralno zaključavanje sa daljinskom komandom, Putni računar, Elektro podizači prednjih stakala, Elektro podesivi spoljašnji retrovizori sa grejačima, Prednja svetla za maglu, Vozačevo sedište podesivo po visini, Zadnja deljiva klupa, Automatsko aktiviranje svetala, Disk kočnice pozadi, Spoljašnji retrovizori i spoljašnje ručice na vratima u boji vozila, Bočne zaštitne lajsne, crne, servo volan podesiv u dve ose.
( +200€ za metalik boju )!
S obzirom da je Fabija već 5 godina na tržištu, sigurno da ima boljih: Novi Rio, Novi 208, Novi Yaris..., ali ko kupi Stepway, pored Fabije Ambient, taj nije sam sa sobom. Uzgred za još 1.000€ koliko je skuplji Stepway, doplati za ono što misliš da joj fali
@Dejan L
Slazem se, ali evo gledam cenovnik za Stepway sve to nudi i plus CD/MP3 AUX i 16' alu felne, ima vise ovih sminkerskih hrom i plastinih detalja koji cine auto atraktivnijim, a nema samo bord kompijuter. Ne mozes tako da gledas ne razmisljaju svi tako, hoce ljudi da ako daju toliku svotu novca da imaju auto koji ce biti malo upadljiviji od ostale jeftine komercijale...sve je stvar ukusa, ja iskreno preferiram Stepway, po izgledu, nego jeftinje verzije Fabije... :)
@Panchev9 05 Maj 2012, 12:19
Pravo u metu :))
P.S. Jos veceras da pogode ovi Robijevi i veselo :))
@ Bagzi i Panchev9
To je zbog predrasuda koje imate prema imenu Škoda.
A drugo, Polo, Corsa, Punto, Clio itd... postoje ONOLIKO godina. Ipak su to imena koja su dugi niz godina poznata.
A npr. Škodi skače prodaja 20% iz godine u godinu, a vidim na mnogim tržištima je vodeća. Superb Combi je The Best choice. Oktavija je već 3. godinu uzastopno The best familly car. Fabija neće ostati bez nagrada sa 3. generacijom ne sme biti greške.
Uostalom gde je tu SEAT? Šta je sa Opelovom Korsom, da li će Korsa postati prošlost?
Punto 4 kasni, jer je Fijat preokupiran AMERIČKIM tržištem, a šta čeka Opel sa novom Korsom? Ovo što poredim Korsu i Punto je zbog toga što su zajednički razvijani, pa ako Fijat čeka zbog preorijentacije na Krajslerove modele, šta čeka OPEL? Bukliju? A Seat?
@ Orlo
A bezbednost? A plastika? A završna obrada? Je*e mi se za moderne hrom lajsnice i alu felne 16''
Dejan L
Do kada ćeš nama objašnjavati o kvalitetima Fabije Vejron?
Objasni nam bolje, kako trpiš njen tako jadan dizajn i to Ti kome je dizajn sve i pre svega??
Pogledaj svoj komentar tamo kod Micubišija!
VW je osmislio Škodu koja ima ispred svega jako jeftin i prost dizajn. Škoda nikada neće biti u klasi kvaliteta sa VW koliko god to ti zamišljao i sanjao.
Pogledaj samo Supeb a, na šta liči a ti dao pridike Lanseru?!
Imaš li ti bilo kakvog kriterijuma u raspravama?
@Dejan L
Nema ja predrasude prema Skodi. Ovo je bila sala P9,barem sam ja tako razumeo(cini mi se da Predrag ima nekih problema sa Fabijom). Jedino mislim da je promasaj onaj motor 1.2 htp(trocilindras). Oktavija je dobra,a Superb u ful opremi je zver. Voze ga u firmi(DSG,hrom lajsne,zatamnjen,navi,zatamnjen...). Ma perverzija auto.
@ Mange
Ja nigde nikada nisam napisao da je Škoda kvalitetnija od VW.
Nikad nigde da Lancer ne valja, već par detalja i par sitnica poput broja servisa i cena delova.
Reci mi ti gde je Seat? Ispred ili iza VW-a?
I ko me ubedi da je skuplji Stepway bolji izbor od Fabije, častiću ga!
@ Bagzi
Ne Predrag ima 1.2 TSI.
A to je onaj koji sam ja pominjao da ga pljuju po stranim blogovima i forumima i rekao sam nažalost ti noviji VW agregati koje pljuju ( vezano za plivajući zamajac i zatezače kaiševa, a o čemu AutoBild ne piše ) se sada ugrađuju i u Škode. Ponavljam nažalost!
Mnogo njih se na forumima žali kako im plivajući zamajac na novijim Golfovima i Pasatima ode na 70.000-80.000km.
A sti taj AutoBild pljuje po italijanima, koliko ja ljudi znam sa 1.9JTD motorima po 200.000km su prešli, pa plivajući još nije otišao!
@Dejan L
Znam da Predrag ima tsi,ovaj 1.2 htp sam pomenuo kao moju zamerku Skodi.
@ Bagzi
Pa u 1. generaciji Fabije si imao i četvorocilindrične 1.4mpi i 1.4 16v (VW).
1.4mpi je u stvari frizirani neuništivi 1.3 Škodin motor iz Felicije.
Možda VW treba da uzme onaj Suzukijev benzinac 1.2 VVT sa 92KS, mada su raskinuli saradnju ili možda da se vrati na 1.4 hehe
VW je mogao da da šansu Škodi, ne treba uvek biti ja pa ja
Dejan L
Ne bi te ubeđivao ni u šta. Seat je napravljen za takve kao ti, da spolja izgleda kao slika, nešto poput Alfe. Meni takva kola deluju suviše nakinđureno i neukusno. Postoji par motorima napucanih modela ali standard nikada ne bi uzeo.
1.4 MPI je đubre od motora, to mogu da potvrdim iz iskustva. Radi se o motoru dizajniranom u Škodi po ugledu na renault i to negde 1960 god. Ovaj motor je dobio španer na lancu i hidraulične podizače ventila i Multi point ubrizgavanje. Ove motore sam radio desetinama puta, a odlikuje ih velika potrošnja, lenjost...
1.2 HTP jeste trocilindraš, možda ima i ružan zvuk, ali je najbolji mali benzinac u VW koncernu. Sama oznaka HTP znači High torque performance, ili visoke performanse obrtnog momenta, pa nije čudo da je elastičniji od 1.4 16V, koji su po meni obična tralja od motora. Ovaj 1.2 HTP motor ima veći obrtni moment nego bilo koji motor u klasi.
moron
Pozz
Ja nikada tako nešta ne bi kupio, ali ima "običnih ljudi" kojima to možda odgovara. Gledao sam Renaultov CVT, gde za "segmentni kaiš" CVT daju garanciju 300kkm. Razmišlajo sam o CVT i možda je bolje rešenje za male motore od automatskog menjača.
Meni je i na skuteru muka kad počne da urla sve jednako a kao nešto ubrzava :)
1.4 MPI je đubre od motora, to mogu da potvrdim iz iskustva. Radi se o motoru dizajniranom u Škodi po ugledu na renault i to negde 1960 god.
Autor Mange 05 Maj 2012, 20:22
I dalje se valjam zbog druge rečenice.. :)))
Mange
Klasičnim automaticima, kao ni CVT-u, ne mogu da oprostim "gubitak" perfomansi. Prosto, platis vise, a imas manje, pri cemu trosi i vise. Van mozga meni. Plus, problem "pouzdanosti". Znam jednog kolegu, jazz CVT, lepo ga sluzio jedno 100.000 km ( godinama ga hvalio ), a onda "otkazao" i dosta ga "ošurio", opekotine 3. stepena... Nedavno prešao na "manulano" ( i dalje honda ) i kaže nikad više CVT.
One sa "duplim kvačilima" baš "poštujem" ( zbog perfomansi ), pa i priželjkujem, ali me i dalje strah toga, ne znam šta se tu i kada menja i koje su pare u pitanju u odnosu na "klasičare" ( sa ili bez "plivača" )
Bagzi
;)
Kadu mi tebra..:)
Znalo se ovo, samo je trebalo ranije da damo.. :)))
Pozdrav druškane..
@Moron
J*bes automatic,napreeeeeeeed manuaaaal!
:D
Automatic vole samo fanovi Mecke,oni ne znaju za potez IZ trece u drugu i gas i sabijanje :D
Tj fanovi Mecke su kruzeri,ne vole da muce rukice...Nikada necu voziti automatic,ma kako da ostavim tako lep osecaj,treca,mali broj obrtaja,treba ti brzo preticanje pa spustis u drugu,gaaaas,nabijas obrtaje pa opet treca :D
Још један оптерећеник Мерцедесом. :)
Ако ниси знао, аутоматске мењаче данас имају готово сва јача кола, а тачно је да је и на том пољу Мерцедес лидер.