Juče je objavljeno da bavarski proizvođač pokreće još jedan opoziv svojih automobila. Ovoga puta reč je o novoj seriji 3 koja, izgleda, ima problema sa naslonima za glavu.
Kako stoji u saopštenju koji prenose svetski mediji, opoziv obuhvata modele BMW
serije 3 proizvedene između 18. oktobra 2011. i 18. marta 2012. godine.
Konkretan problem je u tome što se nasloni za glavu mogu podići preko propisane
visine što, u slučaju nezgode, može da izazove njihovo pomicanje te povećava
opasnost od povrede vrata.
Objavljeno je da BMW vlasnike svojih automobila namerava da pozove u servis
tokom maja, a opravka će se sastojati od ugradnje male kopče koja će ograničiti
hod naslona za glavu.
Izvor: Autonet.hr
Svi se sprdaju sa Mercedesom zasto toliko love ulaze u projektovanje sigurnosnih sistema. Pravilno projektovan sistem glavu cuva, a ovo sto se desilo sa Serijom 3 je ozbiljan problem jer se ljudi evo u ovom trenutku voze u autima sa sistemom koji ima gresku koja je napravljena prilikom projektovanja.
Ovo je opsanije od bilo čega.
Poremećen vratni deo kičme može da dovede do prestanka rada vitalnih organa. Opasnije od samog udarca glavom je povreda vrata
@Gagiba
Meni moze i bez sedista ako treba samo da ne gledam vise ovu moju sklopociju :)
хахахахахахахахаха
кажите да сте озбиљно мислили ... ево, ја ћу на мом (управо сам завалио Е60, и слажем коцке да отпочнем набавку) да преузмем ризик и да се кезим копчи у лице :Р
Daj bre kakve gluposti, vozio bih BMW pa sve i da nemam naslone za glavu!
Takve mašine a ovamo kao neke gluposti, ma jeste, sve se bojim da je slučajno...
smesan opoziv, za ovo mnogi proizvodjaci ne bi ni opozivali ali bmw su perfekcionisti, ĐABE mercedesu trud, od stare slave se ne zivi
Mercedes ne radi opozive zato što uglavnom čekaju da nešto rikne, i to delovi u motoru zbog lošeg kvaliteta materijala i loše završne obrade istog. Popravke od 4000 evra pa naviše plaća kupac uz obećanje da će naredna generacija motora biti bolja. Oće neko link?
A o onim gurkama auta na salonima da i ne govorimo.
Свака им част. Опозивају и наравно бесплатно отклањају и најмању ситницу. Ретко ко извлачи до краја наслањач за главу, али ето, БМВ жели да буде перфектан.
Свака им част, јер брину о својим купцима.
Многи велики произвођачи не желе да направе опозив због много крупнијих ствари.
I sa ovakvim greskama je drao C klasu i A4 na testovima, kako li ce da ih dere sad kad je ova ogromna greska otklonjena:))))
zanimljivo ... kad amer ima opoziv "ma idioti nikad ne znaju da naprave auto" ... kad japanac ima opoziv "ma sve im je to namesteno" ... kad svabo ima opoziv "pa oni samo brinu o svojim musterijama i zele da sve bude perfektno" :)))
Raport:dvadeseti opoziv u 2012 godini.Stvarno se brinu o musterijma,samo da istima ne dosadi da ih zovu svaki 15 dana u servis.
@mile
Svaka ti cast za komentar pravo u centar! :)
Mene su najvise odusevili japanci sa onim unistavanjem automobila (Honda ako se ne varam) prosle godine kada ih je zadesila ona nesreca.
@bmw,
kao sto sam ti juce objasnjavao na ovoj temi o cadillac ats, postoji ogromna razlika izmedju PRODAJE i LEASE.
jel neko broji opozive od pocetka godine??!..ccc
Zaboravio sam kako izgleda MERCEDESOC opoziv..ustvari da li
uopste postoje.
@MercedesInfo
Da, postoji opoziv kod Mercedesa. Ali oni to malo drugacije tretiraju:
http://www.autobild.de/artikel/mercedes-probeme-mit-v6--v8-benzinern-1868124.html
Mislim, kad bi ovako nesto javno priznali i opozvali, mogli bi da stave katanac... Kad nemacki magazin autobild o ovom pise na ovakav nacin, onda znaci da je bas "prsnulo" do krjaja...
@ toma
Koliko je opoziva imao BMW/MINI ove godine?
Koliko se njih zapalilo, a koliko je zbog toga vraćeno na doradu?
Ovo je sigurno 15. opoziv ,,industrije'' od početka godine! ČINjENICE ne treba dokazivati
@Dejan L
imali su 3 ili 4 opoziva, nijedan se nije zapalio, i ni jedan nije imao ni priblizan problem kao VW/Audi kad su opozvali 150 ili vise (ne secam se tacno) hiljada vozila. Dakle svi opozivi su bili preventivni, zato sto bi nesto mozda moglo da izazove problem. Ali ti to ocigledno ne razumes.
I uglavnom su u fazonu, naslon za glavu se podize 5mm vise, nego sto americke norme dozvoljavaju. I da, ova vest se odnosi samo na americko trziste.
I sta ces ti kao obozavalac Audija u temi gde se pominju premium brendovi?
Ne bih da kvarim zabavu ali isti ti Ameri su nekada pravili najlepsa auta na svetu (i dalje su, tako lepa auta se vise NIKADA nece napraviti) dok je Mercedes vadio celu Nemacku iz g****a i danas je jedna od najvecih svetskih sila.
Ko je bio na smotri oldtimera pre par nedelja na Saobracajnom fakultetu, a nadam se i ostali, ce razumeti o cemu govorim.
@bmw
audi je u aprilu prodao vise od bmw-a:)
ali kao sto rekoh, audi nije premium brend, vec je audi brend koji u svom programu ima i neke premium modele. Ako A3-jci spuste cenu za jos 1000 evra, prodavace se vise i od VW golfa:) A ako prepakovanom Polu spuste cenu za jos 1000 evra konkurisace - Polu, P208, i slicnim modelima.
Audi je na smim trzistima od januara drasticno spustio cene A3 modela, tako da je po cenama negde na pola puta izmedju BMW serije 1 i hyundai-a. Da budem iskren, na toj skali je blizi korejcima nego primijumu:)
bmw nema konkurenta audiju a1 tako da mini moze da mu bude takmac(i ako je skuplji,ekskluzivniji,atraktivniji).tj da se racuna prodaja bmw-a sa minijem.mada ce ih i ovako bmw do kraja razvaliti.
audi za 4 neseca prodao 471000, bmw grupacija sa minijem(konkurentom audija a1) 571000.pa dobro,nije velika razlika....100000 posle 4 meseca.
Написах синоћ ал да поновим:
-Него...један од мојих комшија и другара из младости ране крене пре неки дан да купи нову Ц-класу. Скупио неки кеш и решио да се понови и правац БГ по ауто. Међутим, живот чудан какав уме да буде, наведе га да прође поред Делте и он кад је већ ту сврати да погледа шта има ново и...погађате...сутра му стиже 320д перла бела!!! :)))-
Дакле сада већ данас и то баш ова без копче!!! :))
Јбг...пропусти се иначе дешавају код нових возила. Нека се окрећу на кров или неће да упале на представљању, а неким се извуче пар милиметара више наслон за главу кад га возач постави у крајњи горњи положај.
Ко ради тај и греши - рече јеж и сиђе са четке! :))))
neka kupe deca magazin auto i neka procitaju sta novinari misle o sl500.
auto za bogate gospodje i ljude sa kojom sedom u kosi.u prevodu za ljude 50+.
Nekima kad se pomene OPOZIV odmah asocijacija na BMW, a ja kad se pomene Mercedes, nekako prva slika koja mi se javi u glavi je ova:
http://www.dodaj.rs/f/s/ro/iLNd3Lz/aklass.jpg
@Gagiba
provozaj se sa komsom pa javi utiske. Mene jos pre mesec dana zvali iz Delte na probnu voznju, i nikako da odem. Kazu da je u pitanju crveni sport 320d, sa 8-stepenim automatikom.
Inace, vozio sam novi 116i. Ono je stvarno genijalan auto. 136 turbo konjskih snaga, ide ko atmosferci od 160ks. Zaista malo trosi, a kome treba, 300e je chip tjuning na 170 ili vise ks. Inace ovaj model je na nekoj akciji kupljen za oko 23 hiljade, i ima skoro sve sto coveku moze da treba u jednom ovakvom autu. Nema samo automatik, ali zato rucni je za dve klase bolji nego u novom A6.
@bmw
ne znam koliko dugo pratis auto industriju i auto radionice, ali kad su lansirali A klasu, desila su se masovna prevrtanja pri pokusaju da se odradi test severnog jelena. Zbog toga je Mercedes morao da opozove sve prodate modele i ugradi ESP. Tako je A klasa postala prvi mali auto koji je imao (morao da ima) ugradjen ESP. Tako nesto se ne secam da se desilo kinezima ili korejcima.
to je davno bilo.pratio sam i tad ali ne nesto detaljno.mislim da je i audi tt imao slicnih iskustava...
U životu je važno samo da si imao taj BMW, a ne i da li te je upravo on svojim tehničkim rešenjem "kao zeca" ubio
@toma
Обавезно јављам како се понаша машина чим пре. И ја сам договорио пробну вожњу у Делти, баш тај црвени, него никако да напакујем време. :))
Виђам често једног белог кеца, један мењач новца је купио прошлу генерацију, сад је купио и нову а задржао оног старог, (баш воли Бенџе) и што га дуже гледам полако ми леже на око, мада ми је јединица убедљиво најнепривлачнији БМВ од свих. А што се тиче возних особина у то не сумњам ни трена!!
@toma
To kad se desilo tada si ti imao 3 god. :D Ti gledas to iz 97 god, covece. Nemoj sad da pocnem da kachim bmw-ovu smehoteku. "D
@bmw
Bmw grupacija nije samo Bmw,a kada pogledas rezultat Audija to je samo Audi...
Stavi prodaju samo Bmw-a i Audija,verovatno je Bmw ispred,ali ne za 100.000.
dusane,bmw grupacija je bmw,mini i rols rojs.
bmw i mini su konkurenti audiju,prirodno.
da bmw ima seriju ispod serije 1 i da ta serija konkurise audiju a1 onda ne bi racunao mini,ovako je prirodno da racunam.
i bez minija je bmw prodavaniji,ali mi je logicnije da racunam i mini sa bmw-om kad pravim poredjenje sa audijem.
@bmw
Pa ajde sad da ukinemo i da ne gledamo prodaju 3 jke posto nema jos karavana a a4 karavan imas...Ili da prepisemo Audiju Vw Touran-a da bi bio konkurent Mercedesu B klasi...
Ma tesko je uporediti i ako se MINI ubaci u racunicu, zato sto se A3 prodaje po ceni MINI-ja.
Oni(BMW i Audi) su kao konkurenti u premium segmentu, a razlika izmedju serije 1 i A3 je 3-5 hiljada evra. To bi bilo kao kad bi Mercedes poceo da prodaje E klasu po ceni serije 3 ili A4. Ili BMW kad bi poceo da prodaje peticu po ceni A4 ili C klase ili serije 3. Naravno da bi prodaja skocila. Audiju se to moze zato sto je A3 zapravo golf5, za koji znamo koliko kosta, i ima iza sebe VW koji tako nesto moze da finansira.
Inace premium brendovi ne uzimaju toliku lovu samo zato sto imaju odredjeni bedz (ok, malo ima i toga), jer da je tako, njihova profitna margina ne bi bila 10-12%, vec bi bila 40% ili tako nesto. Ja sam E90 trojku gledao iz kanala. Covek mi pokazivao neke elemente i uporedjivali smo sa opel vektrom. Nebo i zemlja. Razlika je kao kad bi ste ranije, pre 10-15 godina pogledali unutar nekog kvalitetnog audio pojacala od 1000e, i nekog kineza od 250evra. Ne bas tako, ali jednostavno, razlika se vidi. Pa pogledajte korejce, sada kad su kvalitetniji ni oni nece moci da budu jeftini kao do sada.
Zahvaljujuci bedzu BMW i Mercedes mogu da prodaju automobile od preko 100 hiljada evra, dok npr. peugeot, da napravi ne znam kakav auto, nikad ne bi mogao da ga prodaje po takvim cenama.
Zato pre 20 godina BMW nije mogao da uspe sa serijom 8. Jednostavno, bila je skupa, a BMW tada nije bio toliko jak premium brend kao danas. Tako da ce tek sada (do 2016.) BMW krenuti sa automobilima koji su luksuzniji od serije 7. CS2 (verovatno serija 8), X7, X8, i XL serija 7 za Kinesko trziste. Kazu da ce serija 8 tj. CS2 biti samo u verziji GC, tj. nece postojati klasican kupe.
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=687591
evo malo i o tome o cemu prica toma.
@toma
Ti pricas o A3-jci koja je bila na zalasku,tj vec je spreman novi model i zato je bila 16.000 ali klot...Bez icega zivot u njoj...Ne znam da li je te cene bio i drugde,ali evo imas jos cene njegove na Audi.de,krece od 21.100 sa troje vrata,a sa pet 22.000e...Takodje,za novi vec znas cene,od 21.500(nova serija 1 krece slicno ako ne i manje),tako da dzabe pricas i deluje nekad da vise mrzis audi nego sto volis Bmw.E,sad,koliku ulogu igra bedz kad Audi pravi A3 a sve je golfovo i opet ide kao alva...Audi takodje ima i automobile koji su skuplji od onih najskupljih iz Bmw-a,R8 Gt prvi,pa 5.2,pa imas isto extra skupi RS6 koji je skuplji od M5 za 20 soma...A8 6.0 V12 je takodje oko 150.000,RS5 skuplji od M3...Ali meni to i nije nesto bitno,sa cenama se razbacujete uglavnom ti i pitbull...Evo jos jednog primera kako je Audi jeftiniji od Mecke i Bmw-a,GLK 220cdi ista cena kao Q5 2.0tdi,tj Q5 skuplji za par stotina evra...