Najprofitabilniji proizvođači automobila su Porsche i Ferrari, a među
glavnim proizvođačima Toyota
Prema studiji nemačkog analitičkog insituta Center Automotive Reserach, u ovogodišnjem prvom polugodištu najveći profiter je Porsche, koji je prema njihovim podacima sa svakim prodatom automobilom ostvario 16.590 evra profita, na drugom mestu su Ferarri i Maserati sa 15.000, nešto niže nemački premium predstavnici Audi i BMW, a malo iza njih Mercedes-Benz.
Porsacheova marža je navodno 18-postotna, u Ferarriju iznosi 15 posto, u Audiju 10 posto. Među glavnim proizvođačima je najviša u Toyoti (nisu naveli, ali su pomenuli njen luksuzni brend Lexus sa premijumskim i time skupljim vozilima), a visoko je i Hyundai, čija je marža oko 9 posto.
Značajno niže u toj klasifikaciji je Volkswagen (629 evra). S gubitkom su u prvoj polovini ove godine radili Fiat, Seat, Peugeot-Citroen i Renault. To baš i nije iznenađenje, jer poslovni rezultati ovih proizvođača u poslednjiim godinama nisu blistavi.
Sve pomenute brojke su izračunate na bazi podataka o profitu preduzeća pre oporezivanja i kamata (EBIT).
Izvor: Seebiz.eu
Foto: arhiva Autoblog.rs / Porsche
Ovako: OVE BROJKE NISU TACNE
Navode da se pomisli da je margina zarade za neku ato npr 10%.
TO NIJE SLUCAJ
Na CELOKUPNU CENU AUTA prizvodajc zaradi 10%.
ALI
postoje MNOGI DOBAVLJACI kojima proft moze biti i do 50%.
A ako racunamo odnos ulozeno-dbojeno il iprizvedeno-profit, dobija se neka realna cifra od 20-30 POSTO PO AUTU.
Znaci, ne moze da se pise da proizvodjac zaradi 15 posto npr, kada on zapravo zaradi 60 posto na ono sto proizvodi, plus u cenu ukljuci ono sto ne proizvodi, vec samo ugradjuje,