EuroNCAP: crash test osam automobila

Vec par godina od kada su poostrili uslove za dobijanje maksimalnog broja zvezdica, automobili A segmenta uopste ne mogu da dobiju 5 zvezdica... ni jedan... pitanje je da li ce neko vozilo uopste u tom segmentu dobiti 5 zvezdica s obzirom na malu zaradu proizvodjaca.
U svakom slucaju su bezbednija od prethodnih genereacija, ali uopsteno 4 zvezdice nije los rezultat.

@Orlo Ovo je sjajno, jer ovo su ovogodisnjiu testovi,sada ni jedan auto koji nema sistem za prepoznavanje kriicnih situacija i automatsko kocenje-sistem za prevenciju sudarane moze dobiti 5 zvezdica.Na primer, Klio i Megan u bili medju najbezbednijima kad su se pojavili,odnosno najbezbedniji,a sad je aktuelni Megan dobio 3 zvezdice,a Twingo 4.Po ovom testu su 301,C-elyse,Megane,Berlingo i dr.dobili 3 zvezdice,jedino Quashkai i Golf od nepremijuma 5,svi ostali 4 i manje.Tako da su ovi malisanivrhunski bezbedni.Ovo ne traje nekoliko godina,ovo je test za 2014., 2013.bi sasvim izvesno dobili 5 zvezdica.

@ Bobo
A Twingu odletela cela hauba i pokidala konopac koji je drži. Ne mogu da verujem da Twingovu haubu drže samo dva gumena kanapa

@Masrer Pa? Sta je poenta? Nije nigde odletela, vec je ostala na jednom gumenom kanapu, nema dva i to cela, neostecena je vratila prvobitni oblik, a ispostavilo se da je sa fronta bezbedniji od vecine konkurenata, takodje se i ta hauba pokazala izuzetno bezbednom za pesake.

@Bobo
I jeste i nije. Poostren nacin ocenjivanja je u primeni od 2009. godine (od kada je neophodan ESP), od tada je svake godine podizana lestvica, a dodatne (poslednje) promene u nacinu ocenjivanja su u primeni od pocetka 2013. godine i odnose se na to da bi vozila imala 5 zvezdica moraju da imaju naprednije sisteme asistencije poput adaptivnog tempomata, sistema za automastko kocenja i sl.
Ono sto sam spomenuo jeste zarada proizvodjaca koja je u ovom segmentu mala, ali bi bila jos manja da uloze u razvoj takvih sistema koji bi se ugradili u mozda 1% svih prodatih vozila jer je ovde cena najbitniji faktor, sto na primer nije takav slucaj u visim segmentima...

@Od pocetka 2014. je postren nacin ocenjivanja i u odnosu na 2013.Vise ni jedno vozilo ne moze dobiti 5 zvezdica a da nema sistem automatskog kocenja i prepoznavanja kriticne situacije,koji nosi 3 boda.Kuriozitet je da je od a segmenta sada trojka Aygo,C1,108 sada dobila 4 zvezdice,kao i i 10.Sada oni na primer nude kao opciju(uzeto je u obzir prilikom testiranja kao da ce vecina kupaca hteti tu opciju), a Twingo je ima kao standard, plus Twingo nudi opciju upozoravanja na napustanje trake, ali mu nije uzeto u obzir prilikom testiranja jer je procenjeno da kupci nece to hteti da doplacuju, sto je pomalo bezveze, da se uopste bave procenom trzista.Za sada su nabezbedniji mali automobili i10 i Twingo jer nude bolju zastitu i naprednije sisteme od npr Clia koji je bio najbezbedniji auto b segmenta pre samo dve godine, sa 99% rezultata po pitanju beybednosnih sistema.