Da li znate koji je najveći pojedinačni opoziv vozila u istoriji i koji proizvođač drži ne samo taj, već i neslavan rekord za drugo najveće „povlačenje i reparaciju“!?

Uprkos sve naprednijoj tehnologiji, robotizovanom sistemu proizvodnje i strožijoj kontroli kvaliteta, zloglasni „opozivi“ vozila uopšte nisu retkost! Šta više, u poslednjih par godina, sve ih je više, i to čak i od strane velikih svetskih proizvođača, koji sebi tako nešto ne bi smeli da dopuste, ne toliko kada je reč o profitu, već pre svega o renomeu, koji može biti u zauvek narušen.

Da li možda znate ko je apsolutni rekorder kada je reč o opozivima vozila, tačnije, koji proizvođač automobila drži neslavni rekord po najvećem pojedinačnom opozivu u istoriji automobilizma? Ako ste i za trenutak pomislili da je reč o nekom od američkih proizvođača, na pravom ste tragu!

Pre otprilike mesec dana, detaljnije smo pisali o ne baš „ružičastoj“ situaciji u kojoj se trenutno nalazi jedan od najvećih svetskih proizvođača, američki Ford. Uprkos lansiranju novih generacija modela, prodaja i dalje nije na nivou očekivane, a najviše razloga za brigu zadaju zloglasni opozivi vozila, i to kako na severnoameričkom, tako i na drugim tržištima sveta.

Iako podaci po kojima je nedavno „opozvano“ čak 850.000 vozila na severnoameričkom tržištu, a čemu je prethodilo još veće „povlačenje“ od skoro 1,4 miliona automobila, uključujući i marke Mercury i Lincoln (koje su deo Ford korporacije), deluju zapanjujuće, apsolutni rekord do sada jeste onaj 1980. godine, kada je zbog opasnog problema sa transmisijom, povučeno gotovo 21 milion vozila, proizvedenih u periodu od 1976. do 1980. godine.

Koliko je problem bio opasan, govori i podatak da je zbog greške u automatskom menjaču, vrlo često dolazilo do spontanog „prebacivanja“ iz režima „P“ (Parking) u „R“ (hod unazad), bez ikakvih upozorenja! Taj problem odgovoran je za preko 6.000 saobraćajnih nezgoda, više od 1.700 povređenih i, nažalost, 98 smrtnih slučajeva. Ukupan trošak ove „blamaže“ iznosio je oko 1,7 milijardi dolara!

No, Ford je drži i jednako neslavno drugo mesto na ovoj listi, sa 14,9 miliona vozila, opozvanih 1996. godine, kada je zbog problema sa tempomatom, tačnije prekidačem koji ga isključuje kada se pritisne kočnica, dolazilo do njegovog pregrevanja i izazivanja požara na vozilu! Prekidač je koštao oko 20 dolara, a ukupan trošak opoziva procenjen je na 280 miliona dolara!

Nešto manji, ali ništa manje važan, bio je i opoziv iz iste te, 1996. godine, kada je „povučeno“ 8,7 miliona automobila, takođe zbog problema sa požarom! Naime, tokom druge polovine ’80-ih, Ford je u svoje automobile ugradio sistem paljenja koji je bio sklon kratkim spojevima, pregrevanju, pa čak i ozbiljnim požarima, a dešavali su se čak i kada je vozilo mirovalo, ugašeno! Ovim opozivom obuhvaćeni su modeli proizvedeni u periodu od 1988. do 1993. godine, uključujući i Mercury i Lincoln, kao deo Ford brenda. Ukupan trošak ovih „reparacija“ iznosio je oko 200 miliona američkih dolara…

Autor: Đorđe Pavićević/TopSpeed

Izvor: Bankrate.com, Investopedia.com