Činjenica da se u automobile ugrađuju dizel motori koji ispuštaju više štetnih gasova od onih koje su proizvođači deklarisali bila je poznata još pre nekoliko godina, ali je stvar sklonjena pod tepih, tvrdi Janez Potočnik, bivši evropski poverenik za okolinu i prostor.

"Još u martu 2011. godine, kada sam bio poverenik Evropske komisije, izdali smo saopštenje za javnost da postoje dizelski motori sa značajno većom emisijom od deklarisane i da je veoma verovatno da se radi o prevari proizvođača", izjvaio je Potočnik u Ljubljani tokom predavanja slovenačkim menadžerima o održivom industrijskom razvoju, a prenosi u petak ljubljansko "Delo".

Budući da tada nije bilo reakcije, došlo je do sadašnjeg skandala oko Volkswagenovih dizel vozila s ugrađenim programom koji pri testiranju vozila pokazuje niže emisije, čime je nanesen "velik udarac evropskoj industriji", rekao je Potočnik, koji je sada kopredsednik foruma UN-a o održivom razvoju koji se bori za promene u industriji i održivi razvoj.

Izvor: Seebiz.eu

Volkswagen najavio da će istraga o skandalu trajati najmanje nekoliko meseci

Kako prenosi Beta, kompanija Folksvagen je saopštila da će istraga o skandalu s merenjem izduvnih gasova trajati najmanje nekoliko meseci.

Folksvagen je naveo da je odložio specijalnu skupštinu akcionara zakazanu za 9. novembar pošto istraga o skandalu koju treba da sprovede pravna firma Džons Dej neće biti gotova pre tog sastanka pa kompanija neće moći da pruži utemeljene odgovore na pitanja deoničara.

Nemački autoproizvođač je saopštio da će dosadašnjeg finansijskog direktora Hansa Ditera Peča postaviti na mesto šefa upravnog odbora.

Skandal s merenjem izduvnih gasova trese Folksvagen pošto su američke vlasti ustanovile da skoro 500.000 dizel automobila te kompanije ima softver koji omogućava varanje na testovima izduvnih gasova. Folksvagen je potom priznao da 11 milona njegovih dizel automobila širom sveta ima taj program.

Izvor: Beta.rs

Foto: arhiva Autoblog.rs / Volkswagen