Razlika između modernog XK modela i njegovog pandana iz prošlosti je pet decenija, tokom kojih je postao veoma poštovan među entuzijastima, pa odatle i visoka cena.
Jaguar XK150 Drophead Coupe je napravljen u 264 primeraka, pa je mogućnost da primetite jednog na ulici, ravna nuli.
Ovaj primerak automobila je obnovljen 1960. godine kada je prebačen u Jaguarov salon u Njujork u Americi. Ovde je prvi vlasnik J M Boscoe, došao da preuzme automobil i prebaci ga u Sakramento, gde je proveo dosta vremena i prešao 40.000 milja (64.374 km), dok nije prodat.
Novi vlasnik ga je odveo u Nevadu gde je ostao do 2009. gde je otkriven u istom stanju i sa istom cifrom na satu.
Iste godine je vraćen u Britaniju, na pregled koji je utvrdio da je Drophead Coupe u potpuno originalnom stanju. Nekoliko tragova korozije je bilo prisutno, tako da je morao da prođe kroz delimičan oporavak, koji ga je vratio u prvobitnu slavu. Tokom reastauracije motora, 2.8 sa 220KS, u potpunosti je izvađen iz automobila i sređen.
Rad ne prebacivanju na levu stranu je odradio MRC Restoration, a enterijer je obnovio Suffolk i Turley. Pre nego što je našao novog vlasnika, osvojio je nekoliko nagrada na takmičenjima.
"Jaguar XK150 je bez sumnje najbrži i najbezbedniji automobil. Tih je i rafinisan mehanički, a i veoma udoban. Nemamo drugi primer koji možemo da vam damo za ovaj novac", napisao je Autocar u ono vreme.
Izvor: Autoexclusive.rs
U originalnoj vesti sa sajta Autoexclusive nema podatka o sumi za koju je prodat, ali naknadno sam ubacio i taj podatak u naslov članka.
@Uros
Je l si ga video uzivo?
Ja pre par dana u Swiss, Laussane...Odem do Speedy garaze, unutra McLaren 650, M3 GTS, 2 Mustang Shelby, gore Porsche 550...Sad vidimo ima nesto tamo odvojeno staklom, na vratima 'Zabranjen ulaz', bacimo pogled unutra vrata malo otvorena, a ono ovaj Dzeg, Mercedes 300SL, Ferrari 250 GTO, Porsche 356, Mustang iz '68...Nisam verovao sta vidim na jednom mestu.
Kad sam vec bio tu bio do Audi i Porsche garaze, tj salona u Renens-u, zalepljeni jedan uz drugi. Razgledao malo novi A4 koji je vrh uzivo, naravno novi R8 V10 je bomba. Posrecilo mi se u Porseu, novi GT3RS, kako ono izgleda uzivo oooooooo, nije zdravo! Bio i ogradjen 911 Cup...