Land Rover je nedavno proslavio proizvodnju jubilarnog 500.000-tog primerka Range Rovera Evoque u fabrici Halewood u Velikoj Britaniji, pri čemu treba podsetiti da je proizvodnja ovog modela počela 2011. godine.
Evoque je prošle godine inače prošao kroz manju restilizaciju, a predstavljena je i Cabrio varijanta.
Evoque modelske godine 2016 je između ostalog dobio nova LED svetla, osveženi stajling enterijera (drugačiji prednji branik, otvori za vazduh, maska, zadnji krovni spojler, novi alu točkovi), novu bezbednosnu opremu, širu paletu boja i nove, lakše motore (gama novih četvorocilindričnih Ingenium agregata, za 20-30 kg lakši od prethodnika). Izmene je tada doživela i unutrašnjost (nova sedišta, novi 8.0-inčni ekran osetljiv na dodir, kvalitetniji materijali..), kao i oslanjanje i kočnice.
Što se motora tiče, novi su četvorocilindrični TD4 dizelaši sa 110 kW/150KS (prosečna potrošnja goriva po fabričkim podacima iznosi 4,2 l/100 km, emisija CO2 je 109 g/km), kao i sa 132 kW/180KS (4,8 l/100 km, emisija CO2 je 125 g/km), a tu je i Si4 benzinac sa 177 kW/240KS (potrošnja 7,8 l/100 km, emisija CO2 je 181 g/km). Ovaj benzinac ima 4x4 pogon i devetostepeni automatski menjač, do 100 km/h ubrzava za 7,6 sekundi i postiže najveću brzinu od 217 km/h.
Što se tiče Range Rovera Evoque Cabrio, ovaj model je predstavljen u novembru prošle godine na sajmu u Los Anđelesu, a napravljen je na trovratnoj verziji, između ostalog ima i klasičan meki sklopivi krov u Ebony Black boji (otvara se za 18 sekundi, pri brzinama do 48 km/h), zaštitni deflektor od vetra, četiri sedišta, prtljažnik od 251 litra, full LED adaptivna prednja svetla, LED dnevna svetla, infotainment sistem sa 8-inčnim ekranom, opcioni 10.2-inčni InControl Touch Pro infotainment sistem, Meridian audio sistem od 380 vati i sa 10 zvučnika (opciono i Meridian sound sistem od 660 vati i sa 12 zvučnika), Wi-Fi hotspot, parking kamere, Android Auto i Apple CarPlay podršku, Terrain Response sistem sa četiri moda (General, Grass/Gravel/Snow, Mud/Ruts i Sand) standardni Hill Descent Control sistem, Hill Start Assist, kao i Roll-over protection device (RPD) koji u slučaju prevrtanja vozila za samo 90 milisekundi aktivira dve aluminijumske šipke kako bi zaštitio putnike.
Evoque Cabrio u osnovnoj verziji ima 1936 kg, dok će se na američkom tržištu naći samo jedan motor, i to 2,0 litarski turbo benzinac sa 179 kW/240KS i 340 Nm, u paru sa devetostepenim automatikom. Pogon je na sva četiri točka, ubrzanje od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) traje 7,8 sekundi, a najveća brzina je 180 km/h. Takođe, u Evropi je dostupan i 2,0 litarski TD4 Ingenium dizel agregat sa 180KS.
Ivan Mitić – Autoblog.rs