Iako tvrdokorni fanovi automobila nemaju lepo mišljenje o Porscheovim automobilima kod kojih se motor nalazi napred, prvi takav model 924, lansiran 1976. godine obeležio je važan period u istoriji nemačkog proizvođača.
Ljubitelji klasičnog Porschea 911 sa nevericom su dočekali pojavu modela 924 pre četiri decenije. Iako je konfiguracija - motor napred, pogon pozadi - u tom periodu bila uobičajena u automobilskoj industriji, nije se očekivalo da bude primenjena na jednom Porscheu, čiji je zaštitni znak bila pogonska jedinica sa vazdušnim hlađenjem, postavljena pozadi.
Međutim, kompanija iz Štutgarta želela je da poveća prodaju tako što će tržištu ponuditi pristupačniji automobil.
Formalno naslednik modela 914 sa centralno postavljenim motorom, koji je Porsche proizvodio u saradnji sa Volkswagenom od 1969. do 1976. godine, Porsche 924 imao je 2+2 sedišta i savremeniji dizajn koji karakterišu sklopivi farovi, dugačka hauba i velika zadnja staklena površina.
Mada istinski zaljubljenici nesu bili oduševljeni ovim automobilom, Porsche je postigao svoj cilj s obzirom da je za desetak godina prodao 150.000 primeraka, što je pomoglo da se kompanija finansijski konsoliduje.
Usledili su Porsche 928, 944 i 968, koji se proizvodio sve do polovine devedesetih godina 20. veka, kada je fabrika ponovo promenila koncepciju baznih modela uvođenjem Porschea Boxster i Cayman, sa centralno postavljenim pogonskim jedinicama.
Izvor: Cdm.me
Foto: arhiva Autoblog.rs / Porsche