Kako prenosi "Blic", izvoz kragujevačkog "fijata" u Rusiju mogao bi da bude odobren već u maju, objavili su danas ruski mediji.
"Fijat 500L", ali i modeli "500" i "grande punto" mogli bi da se nađu u ruskim auto-salonima već ove godine. Kako navode izvori iz ruske vlade, postignut je definitivan dogovor Evroazijskog ekonomskog saveza i Srbije o izvozu kragujevačkog "fijata". Zvanično odobrenje uvoza po povlašćenim uslovima "fijata" u Rusiju trebalo bi da bude dato na majskom samitu Evroazijskog ekonomskog foruma koji će biti održan u Astani, prestonici Kazahstana, na kom će, između ostalog, biti razmatrano i pitanje slobodne trgovine sa Srbijom. Ruski mediji navode da bi trebalo da bude odobren recipročan uvoz oko 5.000 vozila godišnje, što znači i da bi ruska vozila mogla da se uvoze bez carine u Srbiju.
Prema izvorima iz ruske vlasti, biće formirane dve radne grupe koje će koordinirati ovo pitanje - jedna iz Srbije i jedna koju će činiti predstavnici Evroazijskog ekonomskog saveza.
Jurij Armand, pomoćnik ministra za trgovinu Evroazijske ekonomske komisije (izvršnog organa istoimenog Saveza), kaže da će o pitanju uvoza automobila moći konkretnije da govori kada on bude odobren.
- U slučaju da bude doneta odluka o početku pregovora o bescarinskom uvozu automobila, mi ćemo u najkraćem roku pokušati da rešimo sva pitanja. Trenutno ne mogu da kažem kada bi taj dogovor stupio na snagu, niti koju vrstu robe će sporazum o slobodnoj trgovini obuhvatiti. Srbija trenutno ima ugovor o slobodnoj trgovini sa Rusijom, Belorusijom i Kazahstanom i mislim da će pregovori o takvom ugovoru sa celim Savezom biti brzo završeni - kazao je Armand.
Kiril Justinov, predstavnik za štampu ruskog "Fijat-Krajslera" kaže da se pregovori o uvozu "fijatovih" modela vode odavno.
- Dogovori na političkom i administrativnom planu se ne realizuju tako brzo kako biznis zahteva - kazao je Justinov.
"Fijat" na ruskom tržištu do sada nije imao preveliku prodaju, pošto je prodavao nešto manje od 6.000 vozila godišnje, ali je nudio samo dva modela - "fijat 500" i "grande punto", kojima bi uskoro mogao da se pridruži i kragujevački "500L".
Ekonomski analitičar Vladimir Bespalov ocenjuje da bi ovakva odluka mogla znatno da popravi poziciju "Fijata" na tržištu, te da bi moglo da se prodaje između 1.000 i 2.000 vozila ovog proizvođača mesečno.
Sa druge strane, u Srbiju će krenuti ruska vozila, koja imaju dosta nižu cenu nego kad su u pitanju zapadnoevropski proizvođači, pa se tako "lada granta" sa "Renoovim" benzinskim motorom zapremine 1,6 litara u Rusiji može kupiti već za 5.500 evra.
Međutim, ruski analitičari smatraju da bi srpsko tržište moglo da bude važnije za proizvođače teretnih vozila. Pogotovo što se ponovo, kako navode pozivajući se na izvore iz mešovite rusko-bugarske komisije, razmatra oživljavanje "Južnog toka". Ruski mediji tvrde da Bugarska pokušava da ubedi Evropsku komisiju da im odobri gradnju gasovoda koji je za sada obustavljen, a koji bi trebalo da vodi gas iz Rusije, preko Bugarske i Srbije, u Evropu.
- Srbija može da postane važan prenosnik ruskog gasa u Evropu. Za Rusiju to može da bude važna alternativa gasovodu koji vodi preko Ukrajine, koja se sada ne može smatrati ruskim partnerom - kazao je Igor Juškov iz Fonda nacionalne energetske sigurnosti.
Izvor: Blic.rs
Foto: arhiva
Lada X-ray stiže, a pošto je to Stepway + 8cm, kakva će cena da bude?
Ili tamte za vamte će da bude samo za Kalinu, Grantu i Largus
Strani proizvodjaci automobila u Rusiji su morali da plate cenu ulaska na to trziste, i izgrade fabrike u Rusiji da nebi placali carine. Kako im objasniti da sad stize neki 500L bez carine, i to od Fiata koji je u Rusiju najmanje od svih ulozio. S druge strane, kod nas nema carina za automobile iz EU pa nam odgovara veca konkurencija. Saberi-oduzmi, vise smo na dobitku od Rusa, ulazimo na rusko trziste s 500L, dok se ruski automobili odavno kod nas..
Ako neko zna koliko se ruskih automobila proda godisnje u Srbiji? Mislim da ce Rusi na to ici, koliko prodaju ovde da za toliko dozvole uvoz bez carina automobila iz Kragujevca. Mnogo su vece trziste tako da sigurno nece dozvoliti neogranicen uvoz bez carine, iako bi to nama najvise odgovaralo.
" iako bi to nama najvise odgovaralo."
Vama iz Fiata bi odgovaralo, verujem.
Samo recipročno, što bi Fiatu dozvolili inače povlašćene uslove.
Ugovorom vlade Srbije sa FIAT-om iz 2008 je dogovorena proizvodnja od 300000 FIAT-ovih automobila u Kragujevcu. Do sad su napravljeni kapaciteti za nekih 150000. Maksimalni doseg je bio 2013 kada je proizvodnja dosegla 117000 automobila, od tada pada. Prošle godine je bila preko 90000, dok ove godine će najverovatnije biti preko 80000 pošto su Amerikanci nazvali 500L akvarijumom, odtada prodaja tog modela na tom tržištu sve brže bledi. Evropa je u krizi, i Nemci "popljuvaše" 500L, u Srbiji više ljudi obilaze da vide kako taj auto izgleda nego što ga kupuju, a i brojka od oko 2000 automobila sparam nekadašnjih Zastavinih 10-15 hiljada govori sve, dok u Rusiji i sami ruski dileri FIAT-ovih automobila kažu da FIAT u Rusiji slabo prolazi. Čak i da FIAT dođe do Rusije, 5000 automobila nije 5000 već i do 5000 što znači u početku mnogo manje. Čak i da je odmah 5000, kome će to auto da prodaju kada čitav FIAT proda otprilike toliko vozila.
Osim toga to ne rešava ništa jer samo čudo može da nas spasi od odlaska FIAT-a iz Srbije, a pod tim čudom podrazumevam da se FIAT opameti i pokrene Zastavu. S obzirom da se to najverovatnije neće desiti mogu slobodno da kažem da smo mi osuđeni na FIAT i njegovo katastrofalno poznavanje prilika na svetskom tržištu. Dovoljno je samo pogledati Volkswagenovu Škodu i Renaultovu Daciu pa čak i većinski Renaultovu Ladu da bi znali gde smo mi sa FIAT-om gadno pogrešili, a što je najgore, posledice tih grešaka tek će da budu vidljive i za širu javnost za kojih 2 godine kada ističe ugovor.
Činjenica ---- Fiat opet cedi budžet Republike Srbije.
Da mi je videti da Fiat nešto pomogne ovoj našoj zemlji. Valjda bi bio red da sad Fiat otvori kesu, jer je ovde pokupio subvencija XX puta više nego svi ostali proizvođaći, poljoprivreda, dečiji vrtići... i ceo Srpski narod .
To je ta "perspektivna fabrika". Kuje profit na dekintiranju Srbije.
Ma bravo, Fiat cedi budzet Srbije zato sto drzava nece naplacivati carinu na ruske automobile? Carinu na uvoz placaju kupci a ne drzava. Dobicemo jeftinije ruske automobile, a sto tu drzava ne moze da se ugradi zabole obicne ljude koji kupuju.
B.M
Ma nek Rusi izvezu kola bez carine u Italiju na račun Fiata. Može li to ???
Može malo morgen....
A Fiat i dalje forsira proizvodnju kočije u Srbiji.....
Drugo model, narovno da nema..... Nema dok opet ne pokupe milijardu evrova.... Samo što Vučić nije toliko naivan. Tako da kako bude padala tražnaj za kočijom, ode Fiat iz zemlje Serbia - e....
I nek ide Fiat, sretno mu bilo. Možda dođe neko malooo ozbiljniji i dobronamerniji, da ovde pravi posao a ne da kupi subvencije i pljačka zemlje trećeg sveta.
Na rusko trziste mozes da udjes bez carine samo ako naporavis fabriku tamo ili kupis domaceg proizvodjaca. Takav je ruski zakon, i oni ga bescarinskim uvozom 500L krse. A Italija mora postovati zakone koji vaze u EU, znaci ne mogu oni takve sporazume sklapati sa Rusijom. Nebi mogli ni mi da smo u EU, znaci radi se o medjudrzavnom sporazumu Srbije i Rusije. Ne mesati babe i žabe. A sto se tice odlaska Fiata o tome slusam od kad je dosao. Al nikako da ode :) Ili bar nagovesti. Elem, cim jos opadne prodaja 500L idemo na drugi model.
Oktopod
Baš tako !
Na mestu Rusije, uslovio bi ih da ide u Italiju bez carine ili ništa od posla.
500L je prodavaniji od Merive, B-maxa, ix20, venge i sl. Minivenovi su zadnjih godina potisnuti vecom ponudom SUV i to manjih npr. capture, a uporedo se pojavljuju i noviji modeli posebno kompakti. Valjda ce uskoro 500L restyle i da izbace 1.4b i ponude 1.6b kao osnovni motor imao bi perspektivu. A 100000 godišnje u ovoj klasi nije malo!
@auto
Jedan mali off ali red je :
http://www.kurir.rs/vesti/drustvo/video-heroju-u-cast-najezice-vas-pesma-o-pilotu-milenku-pavlovicu-clanak-2251965
"A sto se tice odlaska Fiata o tome slusam od kad je dosao."
To je tako zatošto brljaju još od samog dolaska u Kragujevac. :)
Prvo nisu znali šta će sa Zastavom pa su je ugasili, sada neznaju šta će sa proizvodnjom FIAT-a u Kragujevcu...dalje ne želim ni da razmišljam šta nas čeka za 2 godine.
Jako dobro oni znaju što bi sa Kragujevcom. No zna li to srbijanska Vlada?
Nego daj se malo smiri. Priznaj da si ili kvalitetan troll i zlonamjeran ili si jako neinteligentan.
Onih 2 000 za novo auto je bio vrhunac. Moram reći da me to djelom i oduševilo koliko god da je glupavo ili zlonamjerno.