U intervjuu koji je dao zajedno sa kolegom Džejmsom Mejom američkim medijima, Klarkson se dotakao brojnih pitanja vezanih za auto industriju.
Nakon sukoba sa producentima emisije „Top Gear“ Klarkson je dobio otkaz, a preostali dvojac odlučio je da mu se pridruži. Sada, zajedno snimaju „Grand Tour“ za sajt Amazon.
Na pitanje novinara koji auto voze, Mej je imao komplikovan odgovor ali je istakao da između ostalog ima BMW i3, Ferrari 458 ali i po jedan Porsche i Rolls Royce. Džeremi je ipak daleko skromniji, te poseduje samo Golf GTI. „Golf radi sve što poželim, i pritom ne privlači veliku pažnju. Da imam narandžasti Ferrari, ljudi bi me lako prepoznali i fotografisali, a mene to prilično nervira“ zaključio je Klarkson.
Sarkastični Britanac veruje da je najveći problem kod autonomnih automobila moralne prirode. Ukoliko se autonomni auto nađe u situaciji da bira da li će spasiti svog vozača ili druge ljude, učesnike u saobraćaju, šta će učiniti?
Na opasku novinara da su pre izvesnog vremena bili vrlo strogi prema Teslinim automobilima, Klarkson je rekao „Nismo bili strogi, ta Tesla koju smo vozili je bio užasan auto. Bili smo fer, zato nas je Elon Mask i tužio. I izgubio na sudu. Potom se žalio i opet izgubio. Prosto, električni automobili nisu budućnost. Već sada imamo problema da napravimo dovoljno struje za kompjutere, telefone i osvetljenje, šta ćemo ako svi odjednom pređu na automobile sa električnim pogonom? Neke četvrti u Londonu i Njujorku već imaju problema zbog ovoga.“
Izvor: Vrelegume.rs
Foto: arhiva Autoblog.rs
Da li bi spasio vozaca, ili pesaka? Ni jednog. Ovo nije autonomna hitna pomoc, automobil samo izbegava prepreke, ako krene da koci, a nema dovoljno trenja, proklizace i udariti u nesto, bio to pesak, stub ili automobil. Putnici su samo posmatraci. Sta je pravi problem kod autnomnih vozila? To sto bi mnogi ljudi ostali bez posla u industriji dostave. Ovo se u pocetku moze resiti skupim licencama za koriscenje ili proizvodnju ovog tipa vozila.
Tacno, nema dovoljno struje da sva vozila predju na elektro pogon. Zato sto se ne koristi lokalna proizvodnja struje, niti su pustinje iskoriscene kao izvor energije. Kada bi vlasnik elektro automobila bio obavezan da instalira solarni krov, ovaj problem ne bi postojao. Ili da svi novi objekti imaju makar delimicno solarno napajanje.