Udruženje Zaštita potrošača ukazalo na probleme koje automobili Dačija imaju sa 0.9 motorom opremljenog TNG uređajem. Od zastupnika traži da obustavi prodaju automobila na srpskom tržištu dok problem ne bude otklonjen.
Pojedini vlasnici automobila Dačija žalili su se Udruženju Zaštita potrošača da tokom rada na gas 0.9 TCe motor trza, gasi se i da se uključuje lampica koja upozorava da motor nepravilno radi.
Distributerima Dačije je već više meseci poznato da 0.9 motor opremljen sa TNG uređajem često ne funkcioniše kako treba, objavilo je Udruženje Zaštita potrošača.
Vlasnici automobila su nakon više neuspešnih pokušaja popravki obavešteni od Reno Nisana (u čijem je vlasništvu Dačija), da oni intenzivno rade na pronalaženju rešenja i da će ih pozvati čim ga nađu, ističe ovo Udruženje.
U saopštenju nije navedeno koliko je vlasnika automobila prijavilo problem.
Nenad Bumbić iz Udruženja Zaštita potrošača u pisanoj izjavi ističe da su nadležni iz Reno Nisana u odgovoru na njihov dopis naveli da je uzrok problema loš TNG i da je Srbija jedina zemlja u kojoj su zabeleženi problemi sa 0.9 TCe motorom.
"Apsolutno je neprihvatljivo da Reno Nisan na našem tržištu prodaje Dačija automobile sa motorom za koji već mesecima dileri znaju da ima probleme pri radu na TNG. Pozivamo Reno Nisan da obustavi prodaju vozila u kojima je ugrađen TNG na 0.9 motor, dok ne bude potpuno sigurno da su problemi otklonjeni", rekao je Bumbić i dodaje da Reno Nisan treba da objavi i rezultate analize TNG-a koje oni tvrde da su naručili.
U udruženju Zaštita potrošača ističu da su svi prigovori koje su primili u vezi sa navedenim motorom vezani za rad na TNG što znači da potrošači mogu slobodno da kupuju Dačija automobile sa 0.9 motorom bez ugrađenog TNG-a.
Udruženje Zaštita potrošača ističe da vlasnici Dačija vozila, na kojima problemi sa motorom nisu otklonjeni, imaju pravo da traže povraćaj novca u potpunosti ili povraćaj razlike između cene vozila koje ima motor sa TNG uređajem i onog bez njega.
"Pozivamo sve vlasnike Dačija vozila sa 0.9 motorom na TNG koji smatraju da su oštećeni, da nam se jave ukoliko im je potrebna besplatna pravna pomoć; navodi se u saopštenju Udruženja Zaštita potrošača.
Izvor: Mondo.rs
Foto: arhiva Autoblog.rs / Novosti.rs
Jednostavno i jasno, TNG ne može da ide na 0,9 TCE motor, na način kako se ugrađuje u Srbiji. Prvo, gasni uređaj Landi Renco koji ugrađuju je bar 2 generacije ispod zahteva ovoga motora. Čak mislim da je skoro nemoguće ugraditi TNG na ovaj motor, osim skupih varijanti TNG.
0,9 TCE je odličan motor, bez falinke.
TNG nije išao korektno ni na 1,2 16V, a kamo na ovaj motor.
Rneo Srbija treba da se stidi šta nudi kupcima. I da se razumemo, ovaj plin se budži u Srbiji, ne dolazi tako iz fabrike.
Nuđen plin na 0.9tCe?
Kod nas Dacie sa tvorničkom LPG instalacijom , dakle ugrađenoj u samoj fabrici a ne kod raznoraznih dilera plina je dolazila samo uz 1.2 16v motor.
A i taj D4F motor i nije nekakav ljubitelj plina , zbog svojih pretankih ventila.
Uz 0.9 motor može ići samo instalacija koja nikad ne radi 100% na plin , već uvijek brizga malu količinu goriva zbog hlađenja benzinskih dizni koje je ulaze u komoru za sagorijevanje.
@Djordje: Ne lupetaj. 0,9 TCe je klasican MPI, dizne ne ulaze u cilindar, hladjenje je prica za budale, rail je jednosmeran.
Problem je u osetljivim komponentama koje se slepe nasim plinom.
U ostalim zemljama ova kombinacija odlicno finkcionise.
I ne budzi se u Srbiji, stize iz fabrike adaptiran na TNG.
