Ford je krajem prošle godine u Kelnu predstavio novu generaciju Fieste, čime je obeležio i 40-godišnjicu ovog uspešnog modela koji je za to vreme prodat u više od 17 miliona primeraka. U međuvremenu, u Nemačkoj je i zvanično startovala njena serijska proizvodnja.

Automobil je za 72 mm duži i 12 mm širi nego dosadašnja Fiesta, uz prostraniji enterijer i značajno kvalitetnije materijale.

Nova Fiesta je između ostalog dobila i najnoviji SYNC 3 sistem, 8-inčni ekran osetljiv na dodir, adaptivni cruise control, satelitsku navigaciju, sistem koji vozača upozorava na promenu trake i na vozilo u mrtvom uglu, kao i sistem za prepoznavanje saobraćajnih znakova.

Automobil ima za 4 mm duže međuosovinsko rastojanje, a dobiće pre svega trocilindrične motore (uključujući i 1,0 litarski trocilindrični EcoBoost turbo benzinac sa tehnologijom deaktivacije cilindara).

Za početak su najavljeni 1,0 litarski EcoBoost turbo trocilindrični benzinac u verzijama sa 100KS, 125KS i 140KS, kao i 1,1 litarski atmosferski trocilindrični benzinski agregat sa 70KS i 85KS.

U gami će se takođe naći i novi 1,5 litarski TDCi dizelaš sa 120KS, a kupcima će na raspolaganju stajati i već poznata varijanta sa 85KS.

Bez obzira što su neki proizvođači iz svoje ponude izbacili trovratne verzije modela iz B segmenta (poput Renaulta sa Cliom), Fiesta će i u novoj, sedmoj generaciji biti dostupna u varijantama sa 3 i 5 vrata.

Time što je povećao Fiestu, Ford je napravio mesta za novi Ka+ koji je u gami zauzeo mesto ispod Fieste.

U Fordu su pripremili i (pro)terensku verziju Fiesta Active, sa blago povišenim klirensom, dodatnim zaštitnim elementima na eksterijeru i srebrnim krovnim nosačima, pa ST-Line paket opreme, kao i luksuzniju top varijantu Vignale sa veoma bogatom opremom.

Takođe, početkom marta je na sajmu u Ženevi svetlost dana ugledala i sportska Fiesta ST, pod čijom haubom je 1,5 litarski trocilindrični EcoBoost turbo benzinac sa 200KS i 290 Nm obrtnog momenta. Vozaču na raspolaganju tri moda vožnje (Normal, Sport i Track), dok ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 6,7 sekundi.

ST paket podrazumeva i aero body kit (izmenjeni branici, set pragova, zadnji difuzor, zadnji krovni spojler...), saćastu prednju masku, crvene ST oznake, alu točkove od 18 inča, modifikovano oslanjanje, sportski izduvni sistem sa dve izduvne cevi, jače kočnice i sportsku unutrašnjost sa Recaro sedištima, sportskim pedalama i kožnim volanom sa zaravnjenim donjim delom. U ponudi su između ostalog i 8.0-inčni ekran osetljiv na dodir, glasovne komande, Apple CarPlay i AndroidAuto, kao i opcioni audio sistem B&O PLAY.

Ivan Mitić – Autoblog.rs