Crash testovi koje sprovodi američki IIHS se u mnogočemu razlikuju od onih koje koristi Euro NCAP. Ključna razlika je takozvani test parcijalnog naletanja koji pasivnu bezbednost automobila stavlja na najveće muke.

Ono se izvodi tako da se automobil ne zabije čitavom površinom prednjeg kraja u fiksnu prepreku, već tek jednim njegovim delom. Ovakve situacije su prilično realne u saobraćaju, budući da će vozači neretko većim delom automobila izbeći sudar.

Problem za proizvođače automobila je u tome što silu udara prilikom parcijalnog naletanja ne preuzimaju za to predviđene zone gužvanja, već oslanjanje, A-stub i oplata motora.

Rezultati testova su zato neretko loši, ali Alfa Romeo Giulia je zadovoljila s odličnim rezultatom i zaslužila IIHS-ovu preporuku ‘Top Safety Pick +’.

Izvor: Tportal.hr / IIHS