Nakon bolnog Dieselgatea Grupa Volkswagen je još snažnije usmerila svoje kapacitete prama razvoju i lansiranju alternativno pokretanih automobila.

U skladu sa trenutnim trendovima u auto industriji, Volkswagen se prvenstveno orijentisao na baterijske električne i plug-in hibridne modele koje ćemo u skoroj budućnosti sve češće viđati na putevima. Primera radi, Grupa Volkswagen do sredine sledeće decenije planira da lansira 80 električnih modela.

O gorivim ćelijama u Volkswagenu baš i ne pričaju previše pa su novinari šefa ove grupacije Matthiasa Muellera upitali šta se radi na tom polju. Mueller je odgovorio da će Audi u skoroj budućnosti ponuditi jedan takav model. Naime, ekipa iz Ingolstadta je bila predvodnik tehnologije gorivih ćelija unutar Grupe VW pa je sasvim logično da će je oni prvi iskoristiti za jedan produkcijsku model.

Detalji o tom vozilu za sada nisi poznati, ali možemo podsetiti da je Audi već predstavio par konceptnih modela s ovim pogonskim sklopom, poput A7 Sportbacka H-Tron Quattro iz 2014 i H-Tron Quattra (na slici) iz 2016.

Usporavanje razvoja ove tehnologije od strane Grupa Volkswagen će svakako imati negativan ufekat na ukupni napredak ove tehnologije, ali s druge strane je razumljivo da VW trenutno nije u mogućnosti da snažno napada na nekoliko frontova alternativnih pogonskih sklopova, posebno kada se u obzir uzme posvećenost lansiranju baterijskih električnih vozila gde je najavljena zaista prava modelska ofanziva.

S druge strane, Toyota i Honda su trenutno predvodnici s modelima Mirai i Clarity. Sledeće godine se očekuje premijera nove generacije Hyundaijevih gorivih ćelija, BMW će do 2021. ponuditi produkcijsku model pokretan vodonikom, a Mercedes-Benz je nedavno u Frankfurtu predstavio pretprodukcijski GLC F-Cell.

Izvor: Autonet.hr

Foto: arhiva Autoblog.rs