Vodeći ljudi Volkswagena, kao i snažni radnički sindikati insistiraju na premeštanju proizvodnje određenih Škodinih modela

Škodin sve veći uspeh očigledno ne prija mnogo zaposlenima u samom Volkswagenu. Jedan neimenovani zvaničnik grupe u četvrtak je u izjavi Rojtersu rekao "Umesto da usmerimo našu snagu u elektrifikaciju i preteknemo Teslu, mi smo primorani da rešavamo unutrašnje probleme između čelnika Škode i VW-a."

Volkswagen traži da Škoda preseli proizvodnju nekog od modela u Nemačku, ukazujući na nefer tretman, obzirom da Škoda od Nemaca preuzima motore, platformu i brojne druge delove.

Najnovijim sukobima nastavlja se stara priča u Volkswagen grupaciji, o sukobu brendova i centralističkom upravljanju od koje ljudi iz VW-a ne odustaju.

S druge strane, Škoda je svojim kvalitetom i nespornim odličnim odnosom plaćeno-dobijeno pokupila brojne simpatije kupaca širom Evrope. Škoda zapravo ima toliko dobru prodaju vozila, da je prošle godine ostvarila veći operativni profit od Audija!

Sindikati VW-a traže selidbu proizvodnje određenih modela u Nemačku, pre svega zbog sve manje prodaje Passata, ali i aktuelnog Golfa čija zamena se tek sprema. Ipak, Česi tvrde da bi ovakva selidba koštala Škodu najmanje 2.000 radnih mesta, kompromis na koji se vrlo teško pristaje.

U sukob je uvučen i češki premijer koji je već zakazao sastanak sa predstavnicima Škode i njenih sindikata.

Evidentno je da koraci ka elektrifikaciji ne idu tako glatko, te i da se sam Volkswagen prevario sa konstantnim podizanjem cena Škodinih vozila, te je sam sebi "skočio u stomak".

Obzirom na centralističku upravu VW grupacije, i snage nemačkih radničkih sindikata, Škoda ulazi u bitku koju teško može da dobije.

Izvor: Vrelegume.rs

Foto: arhiva Autoblog.rs