Hondin šef Takahiro Hachigo je otkrio neke od planova ovog japanskog proizvođača.

Za početak, Honda planira da smanji broj varijanti modela dostupnih u Severnoj Americi i drugim regionima, kao i da reorganizuje svoju proizvodnju bazu, s ciljem veće efikasnosti. Između ostalog se pominje cilj da se do 2025. godine globalni proizvodni troškovi smanje za 10 odsto u poređenju sa 2018.

Hachigo je najavio i novu globalnu platformu (koja će takođe pomoći u smanjenju troškova) i lansiranje novog globalnog modela.

Tačnije, nova globalna platforma ("Honda Architecture") će imati promociju 2020. godine, kada će se pojaviti i novi globalni model, kao prvi koji će koristiti tu novu platformu.

O ovom novom modelu za sada nema konkretnih detalja, a najavljeno je i da će modeli koji će koristiti novu platformu deliti oko 70 odsto komponenti koje klijenti ne vide. To naravno znači da će se eksterijer i dizajn enterijera razlikovati od modela do modela.

Nova platforma će pomoći Hondi da do 2025. godine za 30% smanji broj radnih sati potrebnih za razvoj velikoserijskih vozila.

Takođe, Hondin šef je potvrdio da će kompanija ubrzati predstavljanje elektrifikovanih modela, uz pomoć i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) hibridnog sistema. Honda je razvila i kompaktniji i-MMD sistem za manje modele, a taj sistem će debitovati već ove jeseni, kada će na sajmu automobila u Tokiju promociju imati nova generacija modela Jazz (na nekim tržištima kao Fit).

Na kraju, Honda najavljuje da će do 2030. godine elektrifikovati dve trećine svoje globalne palete modela.

Ivan Mitić – Autoblog.rs