Potražnja za novim modelima džipova i visoke cene pomogle su auto-proizvođaču Stellantis da dostigne rekordni profit u prvoj polovini godine, izbegavajući tako gubitke do kojih je mogla dovesti globalna nestašica delova koja je uzrokovala zastoje u proizvodnji u čitavoj industriji.

Neto dobit kompanije koja proizvodi brendove kao što su Alfa Romeo, Peugeot i Fiat porasla je za trećinu i na kraju drugog kvartala iznosi osam milijardi evra, podstaknuta rekordnim maržama od 18 odsto u Severnoj Americi. Prihodi automobilskog giganta porasli su za 17 odsto, do 88 milijardi evra, piše Financial Times.

Nestašice auto-delova, posebno poluprovodnika, podstakle su rast cena u čitavoj industriji i omogućile proizvođačima da se fokusiraju na proizvodnju najprofitabilnijih modela, kao i električnih automobila neophodnih za dostizanje održivih ciljeva.

Prodaja baterija za električne automobile kompanije Stellantis porasla je za 50 odsto, do 136.000 artikala u poslednjih šest meseci, a iz firme navode da se našla na drugom mestu kada je u pitanju prodaja baterija za automobile u Evropi.

Isporuke automobila u Evropi su pale za 300.000, na nivo od 1,3 miliona, a pali su i prihodi u ovom regionu. Profit kompanije je porastao na 3,2 milijarde evra.

Svaki region u portfoliju kompanije zabeležio je profitne marže od barem 10 odsto, pri čemu su marže u Južnoj Americi dostigle 14 odsto, uprkos padu prodaje.

Izvor: Biznis.rs

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Peugeot

U nastavku i PR saopštenje:

Stellantis je objavio rezultate za prvu polovinu 2022. godine sa prilagođenom operativnom maržom od 14,1%(1), 8 milijardi evra neto dobiti i 5,3 milijardi evra slobodnog keša(2);

Prodaja električnih vozila na globalnom nivou porasla je skoro 50%, Stellantis je među liderima u prodaji električnih vozila u zemljama EU30

•          Neto prihodi od 88 milijardi evra, za 17% veći u poređenju prvim polugodištem 2021. godine na pro forma osnovi(3) što oslikava snažno neto formiranje cena, povoljnu ponudu vozila i pozitivne efekte na prevođenje rezultata u stranim valutama.

•          Prilagođeni operativni prihod(1 )od 12,4 milijarde evra, za 44% veći u poređenju prvim polugodištem 2021. godine (3), uz maržu od 14,1%; svih pet regiona(4) ostvarili su dvocifrene marže.

•          Neto dobit od 8 milijardi evra, veća za 34% u poređenju prvim polugodištem 2021. godine(3)

•          5,3 milijarde evra slobodnog keša(2), za porast od 6,5 milijardi evra u poređenju sa prvim polugodištem 2021. godine(3)

•          Snažna industrijska likvidnost od 59,7 milijardi evra

•          Stellantis je drugi po prodaji električnih i vozila sa niskom emisijom CO2 na tržištu zemalja EU30; treći na tržištu SAD po prodaji vozila sa niskom emisijom CO2

•          Prodaja električnih vozila porasla je skoro 50% na globalnom nivou u poređenju sa istim periodom prošle godine na 136.000 jedinica

Sva finansijska poređenja su sa pro forma rezultatima za prvo polugodište 2021. godine(3).

“U zahtevnom globalnom kontekstu, mi nastavljamo da „smelo idemo napred“ i isporučujemo izvanredne performanse dok implementiramo svoju smelu strategiju elektrifikacije. Zahvaljujući izdržljivosti, agilnosti i preduzetničkom načinu razmišljanja naših zaposlenih, kao i našim inovativnim partnerima, mi oblikujemo Stellantis u tehnološku kompaniju za održivu mobilnost koja je spremna da se nosi sa izazovima budućnosti. Želeo bih da izrazim svoju iskrenu zahvalnost svim zaposlenima kompanije Stellantis za njihov predan rad i doprinos koji su dali ovim rezultatima.” 

Carlos Tavares, CEO

AMSTERDAM, 28.07.2022. – Strateški plan „Dare Forward 2030“ kompanije Stellantis napreduje punom parom, potpomognut rekordnom profitabilnošću i rastom prodaje vozila sa niskom emisijom CO2 (LEV), koja uključuju električna vozila, plug-in hibridna vozila i električna vozila sa gorivnim ćelijama.

Kompanija je druga po prodaji električnih vozila i vozila sa niskom emisijom CO2 na tržištu zemalja EU30 (manje od hiljadu vozila zaostatka za liderom u prodaji LEV vozila) i treća po prodaji vozila sa niskom emisijom CO2 u Sjedinjenim Državama(6). Globalna prodaja električnih vozila kompanije Stellantis u prvom polugodištu je porasla skoro 50% u odnosu na isti period prošle godine na 136.000 jedinica. Kompanija sada nudi 20 električnih vozila, a dodatnih 28 električnih vozila će biti ponuđeno do kraja 2024. godine.

Ojačan baterijski ekosistem: Potvrđene su lokacije za pet gigafabrika (tri u Evropi i dve u Severnoj Americi), partnerstva sa kompanijama Automotive Cells, Samsung SDI i LG Energy Solution; poboljšana nabavka litijum hidroksida sa niskim sadržajem ugljenika, potpisivanjem ugovora sa kompanijama Vulcan Energy i Controlled Thermal Resources u Evropi i Severnoj Americi. Ugovori sa kompanijama Samsung SDI i LG Energy Solutions ostaju podložni uobičajenim uslovima pred zaključenje i regulatornim odobrenjima.

Globalni lider u mobilnosti: Kupovina kompanije Share Now, čime je Free2move pozicioniran kao globalni lider u mobilnosti, sa više od 6 miliona klijenata širom sveta.

Transformativna partnerstva: Najavljeni globalni, višegodišnji sporazumi sa Amazon-om i Qualcomm-om koji će transformisati iskustvo u vozilu za milione kupaca Stellantis-a.

Severna Amerika: Postignut rekordan profit, sa korigovanom operativnom maržom od 18,1%; tržišni udeo porastao za 40 baznih poena u odnosu na prethodnu godinu, na 11,3%, dok je udeo u SAD porastao 50 baznih poena na 11,7%. Jeep® Wrangler 4xe ostao je najprodavaniji PHEV model u SAD.(6) sa 19 hiljada primeraka prodatih u prvoj polovini godine, što je povećanje od 55% u odnosu na prethodnu godinu. Potpuno novi Jeep Grand Cherokee 4xe stiže u prodajne salone, a uskoro stižu i potpuno novi Wagoneer L i Grand Wagoneer L krajem 2022.

Širi region Evrope: Postignuta korigovana operativna marža od 10,4%, s povećanjem od 160 baznih poena, dok je tržišni udeo u EU30 opao za 190 baznih poena i bio je na 21,2%. Fiat new 500 bio je najprodavaniji BEV model u Nemačkoj i Italiji a Peugeot e-208 bio je najprodavaniji BEV model u Francuskoj. Jeep Compass i Renegade bili su prvi i drugi najprodavaniji LEV modeli u Italiji. Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën C3, Fiat Panda i Fiat 500 predstavljaju pet od 10 najprodavanijih vozila na teritoriji EU30.

Ostali regioni: Sva tri regiona su ostvarila dvocifrene korigovane operativne marže prihoda. Južna Amerika: više nego utrostručen korigovan operativni prihod 1,0 milijardi evra, sa maržom od 13,9%. Tržišni lider u regionu sa 23,5% učešća. Fiat je bio najprodavaniji brend u regionu, a Jeep najprodavaniji SUV brend u Brazilu. Bliski istok i Afrika: rekordna korigovana operativna marža od 15,5% do 580 baznih poena i korigovani operativni prihod od 472 miliona evra; tržišni udeo porastao za 20 baznih poena na 11,9%. Kina i Indija i azijsko-pacifički region: korigovana operativna marža od 13,4%, uz povećanje korigovanog operativnog prihoda za 40% na 289 miliona evra. Potpuno novi Jeep Meridian i Citroen C3 lansirani su u Indiji, a isporuke su počele u junu, odnosno julu.

Maserati: Na putu ka dvocifrenoj profitabilnosti, sa korigovanom operativnom maržom od 6,6%, i povećanjem od 330 baznih poena. Korigovani operativni prihod se više nego udvostručio i bio je na 62 miliona evra. Potpuno novi MC 20 Cielo predstavljen je u maju; potpuno nov Grecale je pušten na tržište u Evropi sa prvim isporukama na kraju juna, a predstavljena je i ograničena serija Supercar u julu.

Napomena: Osim ako je drugačije navedeno, sva pominjanja tržišnog udela i rangiranja odnose se za 1. polugodište 2022. Sva poređenja u odnosu na prethodnu godinu odnose se na 1. polugodište 2021. uključujući podatke FCA za period od 1-16 januara, pre nego što je spajanje završeno.

Budući događaji: Dodge, Jeep i Ram otkriće više o svojim strategijama elektrifikacije.

•          16. i 17. avgust            Gateway Muscle i Future Muscle  biće predstavljeni u okviru  „Dodge Speed Week" (Dodge nedelje brzine)

•          septembar                  Dan Jeep 4xe

•          3. novembar               3. tromesečje 2022 – isporuke i prihodi

•          novembar                   Ram Revolution