Primerak Nissanovog modela Skyline GT-R (R34) koji je vozio američki glumac Paul Walker u filmu "Fast & Furious" iz 2009. godine, biće ponuđen na prodaju putem aukcije.
Automobil je lakiran u legendarnu Bayside plavu boju, a Walker ga je lično izabrao za četvrti nastavak popularne franšize. Fanovi će se setiti da se ovaj automobil probijao kroz gusti saobraćaj na ulicama Los Anđelesa dok se borio protiv BMW-a M5 (E39) i Nissanovog modela Silvia tokom ilegalne ulične trke.
Poznato je da je Walker bio veliki fan pomenutog modela, tako da je odigrao veliku ulogu u razvoju i modifikovanju ovog automobila, čak do najmanjih detalja. JDM "poslastica" je uvezena iz Japana, a kompanija Kaizo Industries je pripremila RB26DETT motor.
Zapostavljeni automobil je dobio potrebnu pažnju i ponovo je zasijao punim sjajem. Walker je vodio računa o detaljima te je odbio da koristi bilo kakve nalepnice u nameri da zadrži "čisti izgled", navodi Klix.
Dizajn je suptilno unapređen Nismo Version II branikom i pragovima, kao i East Bear haubom te 19-inčnim Volk Racing RE30 felnama.
Skyline je doživeo nekoliko poboljšanja performansi, dobio je Turbonetics napred postavljeni međuhladnjak, Nismo NE-1 izduvni sistem, specijalno izrađeni sigurnosni kavez, kao i ARC strut brace od titanijuma. Snaga motora je povećana na 500 KS.
Automobil je dobio Nismo opruge i Retora kočnice s kleštima sa šest klipova napred i četiri klipa pozadi, dok je standardni upravljač zamenjen sportskim Momo upravljačem presvučenim Alkantarom. Zadnja sedišta su uklonjena da bi se smanjila težina. Napred se nalaze dva OMP trkačka sedišta sa sigurnosnim pojasevima u pet tačaka. Ipak, unutrašnjost nije potpuno spartanska jer sadrži Sonyjevo ozvučenje, head-up displej i MFD Xenarc Display jedinicu programiranu da funkcioniše s ECU jedinicom.
Pozicija vozačevog sedišta je fiksna i određena je prema Walkerovim uputstvima i nije promenjena od snimanja filma.
Kasnije se automobil našao na "meti" američkih carinika koji su ga zaplenili zbog činjenice da zapravo nikad nije zvanično prodat u SAD-u. Godine 2012. je vraćen, a potom transportovan u Nemačku.
Istorija automobila je nepoznata iz vremena kad je bio u Japanu. Ipak, trenutno je u odličnom stanju.
Aukcija će se održati između 28. aprila i 5. maja u Briselu u Belgiji.
Izvor: Klix.ba
