Volkswagen je jedna od onih marki koje su toliko poznate, uspešne i bogate da je teško zamisliti da bi mogle da se nađu u nekim ozbiljnijim problemima. Ipak, iz VW-a nam već mesecima stižu signali koji sugerišu da prodaja, posebno električnih automobila, baš ne ide kako su to menadžeri zamislili. Najnovija vest je prilično neprijatna za VW.

Naime, najveći nemački proizvođač automobila uskoro bi trebalo da otpusti jedan deo radnika zbog neophodnog rezanja troškova, prenosi Jutarnji.hr.

Menadžeri u VW-u su navodno rekli osoblju da očekuju otkaze kao deo strategije proizvođača automobila da uštedi 10 milijardi evra i vrati se "na zelenu granu" dok se autoindustrija temeljito menja, a VW suočava sa sve više ozbiljnih rivala, posebno iz Kine.

Nemačkom proizvođaču automobila trenutno nije nimalo lako. Polako gubi tržišni udeo u Kini, Tesla ga napada niskim cenama i bio je nedavno prisiljen da privremeno zaustavi proizvodnju svojih električnih automobila u Evropi zbog potražnje koja je bila manja od očekivane.

Thomas Schaefer, glavni izvršni direktor marke VW, potvrdio je probleme VW-a na nedavnom internom sastanku govoreći prisutnima da je kompanija nekonkurentna. "S mnogim našim strukturama, procesima i visokim troškovima, više nismo konkurentni kao marka Volkswagen", rekao je Schaefer na sastanku u Volfsburgu, prema informacijama koje prenosi Reuters.

Prema navodima Reutersa, na istom sastanku Gunnar Kilian, član uprave za ljudske potencijale, izjavio da bi smanjenje broja zaposlenih bilo moguće izvesti tako da neki zaposleni pristanu na delimično ili prevremeno penzionisanje. Međutim, takođe je objasnio da većina od 10 milijardi evra neće biti ušteđena kroz otkaze, već kroz druge mere koje će biti predstavljene kasnije ove godine.

Ništa od ovoga nije iznenadilo upućene u stanje u VW-u. Nemački proizvođač je već neko vreme svestan rastućih problema, a u junu ove godine Schaefer je menadžerima VW-a poručio da im "krov gori", upozoravajući ih da "dozvoljavaju da troškovi budu previsoki u mnogim područjima."

Izvor: Jutarnji.hr / Reuters

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Volkswagen