Nemačka je pokrenula zvanični postupak protiv BMW-a. Nakon opsežnih merenja postoji sumnja da je BMW nezakonitim trikovima manipulisao vrednostima štetnih emisija.
U konkretnom slučaju radi se inicijalno o starijem SUV modelu, X3 s dvolitarskim dizelskim motorom. Prema internim dosjeima, automobil ispušta manje azotnih oksida kada je, između ostalog, klima uređaj isključen, piše Bild.
Ovo je pobudilo sumnje jer tokom laboratorijskih ispitivanja klima uređaj obično ostaje isključen jer ga stručnjaci koji su upoznati s procesom vide ga kao takozvani “defeat device” – nedozvoljeni uređaj za koji lažno smanjuje emisiju štetnih gasova. Međutim, 2,0 litarski dizel u X3 emituje znatno niže emisije kada se klima uređaj ne koristi, što navodi istražitelje da poveruju da se radi o nedozvoljenom uređaju (defeat device).
U junu je Nemačka organizacija za zaštitu okoline (DUH) objavila studije prema kojima BMW takođe koristi takve nedozvoljene uređaje da bi smanjio pročišćavanje izduvnih gasova u stvarnom radu.
“Šokantno je da čak i više od sedam godina nakon što se saznalo za skandal s dizelom, otkrivamo najviše emisije koje smo ikada izmerili u dizelskim vozilima tokom stvarne vožnje i pronalazimo nedozvoljene uređaje u softveru za kontrolu motora”, rekao je savezni direktor Jürgen Resch.
Proizvođač je odbacio ove tvrdnje. BMW do sada nije bio znatno okrznut u aferi s dizelima, dok je Volkswagen morao da plati milijarde kazni i odšteta zbog milionskih prevara s emisijama.
“Nismo dirali u vozila. Imamo dizelske motore koji su čisti. I najbolji su na svetu”, rekao je bivši šef BMW-a Harald Krüger 27. septembra 2017.
Mihensko javno tužilaštvo je zatvorilo istragu protiv BMW-a 2019. “Navod o prevari nije potvrđen”, reklo je tada telo. Bavarski proizvođač automobila je navodno greškom koristio pogrešan softver u nekim modelima. Za navodnu nesreću BMW se izvukao s kaznom od 8,5 miliona evra.
Sadašnji proces bi međutim mogao da postane značajno skuplji za nemačkog proizvođača automobila.
“Agencija za nadzor nad tržištem je pokrenula postupak saslušanja protiv BMW-a u avgustu 2023. Radi se o sumnji na nedozvoljeni uređaj za isključivanje u upravljanju motorom X3 dizel. Homologacije tipa emisije je u to vreme izdalo irsko telo za homologaciju. Irsko telo za izdavanje odobrenja i Agencija su u bliskom kontaktu”, saopšteno je iz ove Agencije.
“Reč je o postupku koji je u toku, čiji se zaključak (odluka) ne može predvideti s obzirom na ocenu postojećih rezultata merenja, saslušanje proizvođača te daljnja merenja i analize”, dodaju.
Prema izveštajima, BMW pokušava da odbaci incident kao grešku u proizvodnji. U tom slučaju, proizvođač bi samo trebalo da pogođena vozila uskladi sa zakonom. Međutim, ako se pokaže da su softverski trikovi lažni, proizvođač bi mogao da se suoči s kaznenim posledicama. Osim toga, vlasti će verovatno povećati potragu za softverskim trikovima u drugim modelima BMW-a, a rezultat bi mogao da bude domino efekat.
Izvor: Seebiz.eu / Bild.de
Foto: Arhiva Autoblog.rs / BMW