Kreće i proizvodnja u Poljskoj
Stellantis planira da izazove jeftine marke kao što je Dacia s jeftinim automobilima iz novog joint venturea s kineskim proizvođačem automobila Leapmotor. Stellantis je prošlog oktobra uložio 1,5 milijardi evra u 21-procentni udeo u Leapmotoru, a dve kompanije su osnovale zajedničku firmu pod nazivom Leapmotor International, u kojem Stellantis ima 51-procentni udeo. To daje Stellantisu ekskluzivna prava za proizvodnju, izvoz i prodaju Leapmotor proizvoda izvan Kine, piše Automotive News Europe.
Sve počinje s električnim miniautomobilom T03 koji će se ove godine praviti iz gotovih kompenenti u Poljskoj. Ostala tržišta uključuju Bliski istok, jugoistočnu Aziju i Latinsku Ameriku. Partnerstvo nudi Stellantisu alat da se takmiči na kineskom automobilskom tržištu, najvećem na svetu, nakon nekoliko teških godina u kojima su marke poput Peugeota i Citroena izgubile većinu svog tržišnog udela, a Jeep je prestao s proizvodnjom u toj državi. Sredinom prošle decenije PSA Grupa, sada deo Stellantisa, prodavala je više od 700.000 automobila godišnje u Kini, navodi Revija HAK.
U početku će Leapmotorovi glavni proizvodi za Evropu biti mali automobil T03 i SUV C10, SUV dugačak 4750 mm koji će navodno biti dostupan u EV i hibridnoj verziji. Očekuje se da će C10 i T03 dobiti EU sertifikaciju do sredine juna. Dva druga mini automobila se razvijaju i planirana su za lansiranje nakon 2024. Dugoročno gledano, Leapmotor će pokrivati različite segmente sa SUV vozilima i crossoverima, a svi modeli biće dostupni i s verzijama s volanom na desnoj strani.
T03 ima navodni domet od 280 kilometara i motor od 70 kW. On će biti veliki konkurent Daciji Spring Electric. Pretpostavlja se da bi ovaj autić mogao da košta oko 20.000 evra u Evopi. SUV C10 je dugačak 474 cm i ima opciju verzije s električnim pogonom i produženjem dometa.
Izvor: Revijahak.hr / Automotive News Europe
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Leapmotor