Da li su električni automobili spremni da krenu na duga putovanja? Mnogi vlasnici bi vam rekli da jesu i da već godinama putuju na duge pruge. Ali u Nemačkom autoklubu (ADAC) odlučili su na osnovu svog Ecotesta da analiziraju koji električni automobili vam obezbeđuju veliki komfor na putovanjima, odnosno veliku kilometražu pre novog punjenja.
U kalkulaciju je uključeno 90 posto dometa jer se turisti do punjača najkasnije voze s preostalom nivoom baterije od oko 10 posto. Tome je dodat domet koji se može napuniti pod idealnim uslovima tokom 20-minutnog stajanja na brzim punjačima. Sve to rezultira ukupnim dometom, koji se koristi kao mera za velike udaljenosti, navodi Revija HAK.
Na testu je prednjačio Hyundai Ioniq 6 s baterijom od 77,4 kWh i pogonom na zadnje točkove, koji s jednim zaustavljanjem punjenja postiže ukupni domet vožnje od 931 kilometar. Za velike udaljenosti takođe su pogodni Lucid Air (859 kilometara), BMW iX (835 kilometara), Mercedes EQS (825 kilometara) i EQE SUV (806 kilometara) te Polestar 2 (801 kilometar). U testiranim verzijama svaki postižu domet veći od 800 kilometara.
Nemački autoklub sva vozila s ukupnim dometom većim od 750 kilometara s jednim zaustavljanjem za punjenje klasifikuje kao prikladna za velike udaljenosti. Do sada je to na ADAC testu postiglo trinaest električnih automobila. Dodatna 42 vozila s dometom između 750 i 500 kilometara ocenjena su kao prikladna za velike udaljenosti s malo dužim vremenom punjenja. Klub navodi da je četrnaest automobila prikladno za velike udaljenosti pod određenim uslovima (domet od 500 do 400 kilometara).
Četrnaest do sada testiranih električnih vozila može se smatrati jedva prikladnima za velike udaljenosti s dometom manjim od 400 kilometara s jednim zaustavljanjem punjenja. Na začelju je završio Fiat 500e s baterijom od 23,8 kWh, koji će preći samo 233 kilometra i koji je, u stvari, gradski automobil.
Neverovatno, ali Teslini modeli koji imaju reputaciju električnih automobila za duge relacije – u ovom testiranju nisu na vrhu. Tesla Model X Long Range zauzeo je 13. mesto kao najbolja Tesla, a Tesla Model 3 s maksimalnim dometom nalazi se tek na 23. mestu.
Pri kupovini električnog automobila potrošači bi trebalo da obrate pažnju ne samo na veličinu baterije, već i na potrošnju energije i vreme punjenja.
Izvor: Revijahak.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Hyundai
Top 20 električnih modela:
1. kolona domet s jednim zaustavljanjem 2. kolona domet s punom baterijom 3. kolona domet s 20 minuta punjenja
- Hyundai Ioniq 6 2WD 931 km 502 km 429 km
- Lucid Air GT AWD 859 km 550 km 309 km
- BMW iX xDrive 50 835 km 553 km 282 km
- Mercedes EQS 450+ 825 km 521 km 304 km
- Mercedes EQE SUV 350+ 806 km 503 km 303 km
- Polestar 2 (82 kWh) 801 km 481 km 320 km
- Nio ET5 Touring 100 kWh 792 km 466 km 326 km
- Hyundai Ioniq 5 2WD (77 kWh) 786 km 423 km 363 km
- Mercedes EQE 350+ 783 km 480 km 303 km
- Hyundai Ioniq 6 (77,4 kWh) 4WD 782 km 422 km 360 km
- Mercedes EQS 580 782 km 488 km 294 km
- BMW i7 xDrive60 780 km 491 km 289 km
- Tesla Model X Max Range 763 km 476 km 287 km
- Volvo XC40 Single Motor 79 kWh 750 km 450 km 300 km
- Long Range Tesla Model S 743 km 459 km 284 km
- BMW i5 eDrive40 743 km 453 km 290 km
- Hyundai Ioniq 5 4WD (77 kWh) 730 km 393 km 337 km
- BMW i4 iDrive40 (84 kWh) 721 km 444 km 277 km
- VW ID.7 Pro 711 km 437 km 274 km
- Nio ET5 100 kWh 701 km 481 km 220 km
* Izvor: ADAC Ecotest