Električna vozila (EV) su obično skuplja od benzinskih ili dizelskih ekvivalenata, što znači da su van dometa budžeta mnogih domaćinstava i uglavnom su ograničena na imućnije ljude čiji takozvani ugljenični otisak je veći od opšte populacije.
U radu koji je objavio časopis PLOS Climate istraživači su rekli da su vlasnici električnih vozila u proseku bogatiji, voze više od ostalih i imaju veći ugljenični otisak od proseka zbog većeg raspoloživog dohotka.
"Posedovanje električnog vozila smanjuje emisije povezane s saobraćajem, a lično iskustvo s električnim vozilima je povezano s pozitivnim stavovima i namerom kupovine", prema timu Univerzitrta Turku koji je anketirao gotovo 4000 ljudi u Finskoj.
Istraživači su rekli da se visok trošak nabavke smatra jednim od glavnih nedostataka električnih vozila.
Čini se da će cene porasti u Evropi nakon što je Evropska unija uvela carine na električna vozila kineske proizvodnje, koja su jeftinija od ostalih modela, što će prema EU smanjiti ogromne subvencije Pekinga koje podrivaju evropske proizvođače automobila, koji su takođe upozorili da Evropa nema dovoljno električnih punjača.
Kineska elektroenergetska mreža se puno više oslanja na ugalj i druga fosilna goriva nego evropska, gde donositelji politika sprovode pravila koja zahtevaju sve veću upotrebu energije vetra i sunca te postavljaju ciljeve automobilskoj industriji da postepeno ukine SUS motore u korist električnih vozila.
Prema Global Energy Monitoru, Kina je zemlja koja najviše koristi ugalj kao pogonsko gorivo i prošle godine je bila odgovorna za izgradnju više od 90 posto novih elektrana na ugalj u svetu.
Istraživanje PLOS-a je pojavilo nakon izveštaja tima istraživača pod vodstvom Univerziteta Kembridž koje je pokazalo da je ugljenični otisak siromašnih "jako" preuveličan, dok se otisak bogatih umanjuje.
Istraživanje objavljeno u časopisu Nature Climate Change i bazirano na anketi više od 4000 ljudi u Danskoj, Indiji, Nigeriji i SAD-u pokazuje da "velika većina ljudi jako potcenjuje" ugljenični otisak najbogatijih ljudi u društvu, dok "drastično precenjuje" ugljenični otisak siromašnih.
Izvor: Index.hr / HINA
Foto: Arhiva Autoblog.rs / BMW
