Stellantis je potvrdio da će se CEO Karlos Tavares povući po isteku svog ugovora početkom 2026. i najavio velike promene u višem menadžmentu dok se bori da preokrene svoje posustale operacije u Severnoj Americi.

Zarada i prodaja tradicionalnog profitnog centra ovog proizvođača automobila su u padu, što ga je prisililo da prošle nedelje smanji svoju prognozu dobiti za 2024. i signalizira moguća smanjenja svoje dividende i otkupa deonica sledeće godine.

Analitičari su smanjili ocenu deonica kompanije, čije deonice na berzi u Milanu su ove godine pale za 42%. Stellantis je napravio pogrešne korake u Severnoj Americi, gde prodaja popularnih proizvoda kao što su Jeep i Ram kamionieti obično donose veći deo profita.

Potvrda Tavaresovih planova o penzionisanju dolazi nedeljama nakon što je Stellantis objavio da traži njegovog naslednika, iako je u to vreme rečeno da je moguće da on ostane i nakon isteka ugovora. Četvrti najveći svetski proizvođač automobila po prodaji rekao je da sada planira imenovanje naslednika do četvrtog kvartala 2025.

Stellantis je imenovao Daga Ostermana, bivšeg glavnog operativnog direktora kineskog odeljenja, za šefa finansija, zamenivši Natali Najt koja napušta kompaniju.

Proizvođač automobila je takođe imenovao Antonija Filosu za svog glavnog operativnog direktora za Severnu Ameriku uz njegovu ulogu izvršnog direktora marke Jeep, nasleđujući Karlosa Zarlengu, čija buduća uloga nije objavljena.

Tavares, strastveni vozač trkačkih automobila koji je bio naširoko hvaljen prethodnih godina jer je Stellantis učinio jednim od najprofitabilnijih svetskih proizvođača automobila, vodio je kompaniju od osnivanja kroz spajanje Fiat-Chryslera i proizvođača Peugeota PSA.

Izvor: Seebiz.eu

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Screenshot YouTube Stellantis