Kineski državni proizvođač automobila GAC istražuje mogućnost proizvodnje električnih vozila u Evropi da bi izbegao carine EU-a, rekao je Reutersu glavni direktor njegovog međunarodnog poslovanja, pridružujući se rastućoj listi kineskih kompanja koje planiraju lokalnu proizvodnju.
Kompanija je među najvećim kineskim proizvođačima automobila i cilja na 500.000 inostranihh prodaja do 2030. Još uvek ne prodaje EV u Evropi, ali će lansirati električni SUV prilagođen evropskom tržištu na sajmu automobila u Parizu.
GAC i dalje gleda na Evropu kao na važno tržište koje je "relativno otvoreno" uprkos potezima Evropske komisije da uvede carine na električna vozila proizvedena u Kini, rekao je Wei Heigang, govoreći u Parizu.
"Pitanje carina definitivno ima uticaja na nas. Međutim, sve se to može dugoročno prevladati... Siguran sam da će postojati način da se sve to reši", rekao je on.
"Lokalna proizvodnja bila bi jedan od načina da se to reši", dodao je. "Vrlo aktivno istražujemo tu mogućnost."
Rasprave su bile u vrlo ranoj fazi i kompanija je još uvek razmatrala da li će izgraditi novu fabriku ili podeliti - ili preuzeti - postojeću, prema Weiju.
461 cm dugački SUV izložen u Parizu, vozilo s dometom od 520 kilometara nazvano Aion V (na slikama), trebalo bi da bude lansiran na nekim evropskim tržištima sredinom 2025. godine, po ceni manjoj od 40.000 evra, iako konačna cena još nije određena, navodi GAC.
Nakon tog lansiranja, sledeće GAC vozilo koje bi trebalo da bude u prodaji u Evropi biće mali električni hatchback, koji će biti pušten u prodaju krajem 2025. godine.
Izvor: Seebiz.eu / Reuters
Foto: Arhiva Autoblog.rs / GAC