Hyundai preduzima ozbiljne korake da bi se pozicionirao na tržištu električnih vozila. Kompanija se fokusira na razvoj litijum-gvožđe fosfatnih (LFP) baterija velikog kapaciteta za svoja buduća jeftina električna vozila. S ciljem postizanja gustine energije od oko 300 Wh/kg, Hyundai ima cilj da nadmaši trenutne lidere u industriji, kao što su kineski CATL i BYD, koji su trenutno na oko 200 Wh/kg.
Electrek javlja da mu je predstavnik Hyundaija potvrdio prošle jeseni da kompanija sarađuje s lokalnim partnerima, uključujući LG Energy Solution, Samsung SDI i SK On, na razvoju najmodernijih LFP baterija. Primarni fokus je maksimiziranje kapaciteta ćelije dok se teži značajnom povećanju gustine energije. Ako Hyundai postigne svoj cilj od 300 Wh/kg do 2025., postavio bi novi standard u industriji i nadmašio svoje konkurente.
U junu je izvršni direktor Hyundai Motora Chang Jae-hoon najavio znatnu investiciju od 7,3 milijarde dolara tokom sledeće decenije za unapređenje tehnologije i razvoja baterija za električna vozila. Dodatno, Hyundai i Kia su pokrenuli novi projekat za razvoj LFP materijala za katodu baterije koji je posebno usmeren na proizvodnju jeftinijih električnih vozila. Proizvođači automobila sarađuju s Hyundai Steelom i ExoPro BM-om da bi stvorili novu katodu za LFP baterije.
Izvor: Revijahak.hr / Electrek
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Hyundai
