Iz Audija su pre nekoliko meseci najavili da će se rešiti "lažnih završetka izduvnih cevi" sa zadnjih delova svojih automobila zato što se kupcima to ne sviđa. Svoje obećanje su u međuvremenu počeli da sprovode u delo.

Novi S5 je vratio prave izduvne cevi na svoj zadnji deo, ali retko ko je primetio da su se lažnih izduva rešili i veći S6 i S7 modeli. Ali kod njih je rezultat malo drugačiji, iako više nema "lažnih izduva" na ovim autima, nema ni pravih.

Ova promena se tiho dogodila još pre godinu dana, ali tek sada su neki mediji ukazali na nju što je privuklo pažnju javnosti, navodi Jutarnji.hr.

Snimci preuzeti iz nemačkog konfiguratora prikazuju tri automobila s čistim dizajnom zadnjeg kraja na kojem više nema četiri lažna završetka izduvnih cevi. Pravi "auspusi" su i dalje smešteni ispod zadnjeg branika, a pozadi su sada samo plastični difuzori koji nam daju utisak kao da gledamo jedan od Audijevih novih električnih automobila s oznakom S.

Ali zašto je uopšte S6/S7 imao lažne, a ne prave završetke izduvnih cevi? Kada je Audi lansirao modele S6 i S7 2019. godine, Evropljani su izvukli kraći kraj. Za razliku od automobila s američkim specifikacijama s twin-turbo, 2,9 litarskim V6 benzinskim motorima, ekvivalentni evropski modeli su dobili dizelske V6 motore s 344 KS. S obzirom na to kako prljavo mogu da izgledaju zadnji delovi dizelskih automobila kada na njih počinju da se lepe sitne čestice dizelske čađi ne čudi da je Audi izduve ugurao ispred branika i usmerio ih prema dole. To objašnjava i zašto nakon uklanjanja lažnih izduva nismo dobili prave.

Ipak to bi moglo uskoro da se promeni. Špijunski snimci su otkrili da Audi radi na zamenama za S6 i da će ti automobili verovatno izgubiti i dizelski motor te se vratiti na benzinski. Prema ažuriranoj nomenklaturi kompanije, S6 će postati S7, nadamo se - ovoga puta s pravim "auspusima".

Izvor: Jutarnji.hr / Motor1.com

Foto: Audi