Audijevi modeli TT i R8 su sada stvar prošlosti, a ovaj nemački brend ne namerava da popuni te praznine u skorije vreme.

Zašto? Segment sportskih automobila nastavlja da se smanjuje dok prodaja SUV-ova i dalje raste čak i nakon decenija rasta. Carsales magazin citira Audijevog planera proizvoda u Australiji Pitera Struavekea koji između ostalog kaže: „Mislim da Audi uvek gleda na globalne trendove u segmentu. Zato su, očigledno, SUV-ovi, tokom proteklih toliko godina, bili u porastu. U ovom trenutku, oni i dalje povećavaju prodaju."

On dalje kaže da Sportback derivati određenih Q modela imaju deo DNK sportskih automobila. Međutim, tužna stvarnost je da se ti SUV-ovi uglavnom odnose na promene stajlinga postojećih krosovera. Ostali modeli nedostaju u ponudi jer novi A5 neće dobiti modele sa dvoja vrata. To u stvari znači da Audi više ne prodaje kupe ili kabriolet modele.

Međutim, i neki SUV-ovi žive na pozajmljenom vremenu. Manji Q2 će biti izbačen iz ponude nakon jedne generacije. Pored toga, Audi želi da proda fabriku u Briselu u Belgiji i ubije Q8 E-Tron i njegovog brata Sportback zbog loše prodaje.

U Kini, Audi i SAIC su se nedavno udružili da lansiraju zbunjujuće nazvan AUDI brend, sa tri modela koja će postepeno biti lansirana počev od 2025.

Ako Audi jednog dana i odluči da vrati TT, neće biti iznenađenje ako to bude samo još jedan krosover, navodi Motor1.

Velika potražnja za SUV-ovima nije jedini razlog zašto su zabavni automobili ostavljeni za neka druga vremena. Direktor Audija za Australiju Džef Menering napominje da kompanija treba da bude oprezna u pogledu toga kako troši novac na nove proizvode, s obzirom na izazovnu ekonomsku klimu 2024. On je takođe naveo tekuće sukobe na Bliskom istoku i u Ukrajini kao faktore koji doprinose tome.

Audiju ne ide posebno dobro jer je prodaja pala za 10,9% u prvih devet meseci ove godine. U trećem kvartalu profit je pao za 91%.