Proizvođači automobila imaju veliki problem pred sobom. Evropski giganti rizikuju novčane kazne veće od 200 miliona evra ako prekorače ograničenje emisije CO2, što je naknada koja bi mogla da bude povoljnija od računa koju će platiti kupci novih vozila.

Novi propisi o emisiji izduvnih gasova koje je Evropa nametnula proizvođačima stavljaju u vatru glavne marke automobila. Za sada će samo Toyota biti pošteđena od doprinosa u ogromnu blagajnu evropskog kontinenta, a ostali će dobiti ogromne novčane kazne, od kojih su neke i rekordne, navodi Klix.ba.

Od sada pa do poslednjeg dana 2025. godine svi proizvođači su u obavezi, ne samo da pokušaju da što više smanje prosečne emisije celog svog asortimana automobila, već i da isporuče više električnih automobila. Prodaja modela s nultom emisijom pomaže da se nadoknade emisije četiri ili pet modela s unutrašnjim sagorevanjem, ali to trenutno nije izazov, već pravi san jer proizvođači nisu dorasli tome.

Nedavno je Volkswagen podigao cene kompletne palete modela, a sada isto priprema i Stellantis, koji će podići cene svojim modelima sa SUS i hibridnim pogonom. Jean-Philippe Imparato, šef Alfa Romea i takođe evropskog odeljenja francusko-italijanskog giganta, smislio je meru koja ima sve sastojke da natera kupce da okrenu leđa njegovim brendovima. Francuz je došao na "divnu" ideju da poveća cene modela sa unutrašnjim sagorevanjem, uključujući i hibride, da bi povećao prodaju modela s nultom emisijom.

Drugim rečima, Stellantis želi da kupite njihove električne automobila zato što im je potrebno 25 posto obima prodaje baterijskih modela svih njihovih marki da bi izbegli strašne kazne koje će Evropa nametnuti onima koji idu preko CO2 granice praga tolerancije.

Pod pretpostavkom da svi Stellantisovi brendovi prodaju milion jedinica 2025. godine, a gigant ne uspe da smanji prosečnu emisiju na 93 g/km – jer je 95 g/km već kazna – kazna će biti 285 miliona evra. Prisiljavanje ljudi da kupuju električne automobile je ogromna greška, jer bi se mogla pretvoriti u pravu katastrofu. Ništa ne nervira kupce više od nametanja i povećanja cena da bi se kompenzovao problem koji je problem brendova, a ne interesnih strana, smatraju analitičari.

Ali, pošto čuda ne postoje, jedini način da se proda više električnih automobila je prisiljavanje kupaca na to, jer će kod nekih konvencionalnih modela cena biti slična, ako ne i viša od cene ekvivalentnog električnog automobila.

Izvor: Klix.ba

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Citroen / Peugeot / Alfa Romeo / Opel