Neće samo kineski proizvođači biti pogođeni uvoznim carinama koje bi Donald Tramp mogao da uvede tokom svog predsedništva. Nemački proizvođači automobila bi takođe mogli da izgube više od 10 posto svoje trenutne operativne dobiti, upozoravaju stručnjaci.

Iako Tramp još nije ni preuzeo dužnost, a kamoli uveo carine, on je ozbiljno najavio da će to učiniti, a strani proizvođači automobila moraju te pretnje da shvate itekako ozbiljno.

Samo nemačke marke izvoze 583.000 automobila iz Evrope u SAD i još dodatnih 343.000 iz Meksika svake godine. A budući da mnoga od tih gotovo milion vozila imaju visoke cene, oštro povećanje carine sa sadašnjih 2,5 posto na oko 12,5 posto moglo bi da se pokaže opasnim udarcem. Jedan analitičar iz investicijske banke Stifel Europe je sugerisao da bi nemački proizvođači automobila mogli zbog svega da pretrpe pad dobiti između 11 i 15 posto, prenosi nemački finansijski magazin Handelsbaltt.

BMW ostaje pozitivan u pogledu budućnosti svojih prodajnih operacija u SAD-u, i za to ima razloga: poput Mercedesa i VW-a, ima prednost zbog toga što ima vlastite fabrike u SAD-u. Iako sva tri proizvođača automobila i dalje izvoze hiljade automobila u SAD, to bi mogli da smanje i umesto toga povećaju broj vozila koja proizvode u SAD-u.

Ali prognoze za druge marke su manje ružičaste. Svaki Porsche prodat u SAD-u se izvozi iz Evrope, a Audijev najprodavaniji model u Americi je meksički Q5, koji čini trećinu prodaje. Tramp "ima pik" na Meksiko i čak je predložio primenu carine od 200 posto na automobile koji iz Meksika dolaze u SAD. BMW i VW takođe proizvode automobile u Meksiku kao i Toyota, GM i Ford, ali za razliku od tih marki, Audi i Porsche nemaju fabriku u SAD-u.

Kako primećuje Handelsblatt, ova neizvesnost u SAD-u nije mogla doći u gore vreme. Godinama su SAD i Kina bila najveća izvozna tržišta za vozila nemačkih marki, a sada bi uz pad njihove prodaje u Kini mogao da stigne i drugi teški udarac.

Izvor: Jutarnji.hr / Handelsbaltt

Foto: Arhiva Autoblog.rs / BMW / Mercedes