Matična kompanija Volkswagen je u krizi, u krizi su Audi i Porsche, ali sa Škodom nema problema. Godina koja je na izmaku za Škodu je prošla veoma dobro, a u narednoj godini znakovi i dalje upućuju na rast.

Škoda trenutno zapošljava 40.000 ljudi širom sveta i prisutna je na oko 100 tržišta, piše švajcarski Blick. Na nekim tržištima modeli su posebno skrojeni. Padovi koje je pandemija donela i Škodinim prodajnim brojkama odavno su zaboravljeni, a prodaja novih automobila ponovo raste. Na primer, Škoda će probiti granicu od 200.000 novih automobila prodatih u Nemačkoj ove godine, prvi put nakon dugo vremena, uz povećanje prodaje od 24 posto.

Kako navodi Revija HAK, vozila Škode takođe su tražena na rastućim tržištima kao što su Indija, Severna Afrika i deset regija ASEAN-a (uključujući Indoneziju, Filipine, Tajland i Vijetnam). Takođe, Škoda na kineskom tržištu nikada nije prodavala preveliku količinu vozila pa trenutni pad prodaje ne utiče toliko na poslovne rezultate, kao u slučaju Volkswagena. VW je, sa svojim (kineskim) partnerima, 2022. prodao u Kini više od tri miliona vozila, a Škoda 278 hiljada vozila. Pad koji se sada dešava ne pogađa VW i Škodu jednako. Volkswagen je izgubio više od milion vozila (u godišnjoj prodaji).

Škoda ima i dobru politku modela, s vozilima koja su posebno skrojena (i cenama) za razna tržišta, dobrim miksom benzinaca i dizelaša te električnih vozila.

Škoda ima i jeftinije troškove proizvodnje u Evropi jer većinu modela proizvodi u Češkoj (i Superb u Slovačkoj), gde su troškovi radne snage niži.

Izvor: Revijahak.hr / Blick

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Škoda