Volkswagen Polo početkom sledeće godine puni 50 godina. Tokom svojih šest generacija, nemački model je prodat u preko 20 miliona primeraka.

Tokom sedamdesetih godina, Volkswagen je bio prisiljen da zameni već zastarelu Bubu. Godine 1973. proizvođač sa sedištem u Volfsburgu predstavio je Passat. Godinu dana kasnije rođen je čuveni Golf, a onda je stigla još jedna legenda – Polo.

Te davne 1975. godine Volkswagen je svetu predstavio mali model, smešten odmah ispod Golfa. Baziran na Audiju 50, novi model je debitovao u martu i nazvan je Polo. Sledeće godine Polo dakle puni okruglo 50 godina, dobra prilika da se prisetimo inovacija i poboljšanja koje je uveo u B segment tokom pet decenija na tržištu.

Na primer, druga generacija (1981.) donela je više prostora, udobnosti i modernih motora za to vreme. Šest godina kasnije, debitovala je ograničena serija Polo Coupe GT G40, opremljena mehaničkim kompresorom s dodatnom snagom.

Treća generacija (1994.) fokusirala se na veću bezbednost, a Polo je bio među prvim modelima u segmentu koji je dobio vazdušne jastuke. Godine 1998. nemački model je po prvi put bio dostupan u sportskoj GTI verziji.

S četvrtom iteracijom (2002.), Polo je značajno porastao, a prednji i bočni vazdušni jastuci, servo upravljač i ABS su uključeni na listu standardne opreme.

Volkswagen je s petom generacijom (2009.) uveo Polo u digitalno doba. Istovremeno, ovaj model je ušao u istoriju u motosporta - Polo R WRC je četiri puta zaredom osvojio titulu svetskog šampiona u reliju.

Volkswagen Polo šeste generacije prešao je na MQB arhitekturu, koja je donela poboljšanja u povezivanju, bezbednosti i boljem ležanju na podlozi.

Tokom svojih šest generacija, Volkswagen Polo je prodat u preko 20 miliona primeraka.

Izvor: Klix.ba

Foto: Volkswagen