Pre osamnaest meseci, Stellantis se dogovorio sa italijanskom vladom da poveća godišnju proizvodnju u zemlji na milion jedinica. Međutim, 2024. lokalna proizvodnja brenda je pala za ogromnih 37 odsto, na manje od 500.000 vozila.
Prema sindikatu FIM-CISL, Stellantis je prošle godine napravio samo 475.090 vozila u Italiji. Poređenja radi, kompanija je proizvela 751.384 vozila u toj zemlji u 2023. Proizvodnja putničkih automobila je smanjena za 46%, na najniži nivo od 1956. godine, dok je proizvodnja komercijalnih vozila opala za 17%, navodi Carscoops.
Jedna od najteže pogođenih fabrika Stellantisa je lokacija Mirafiori u Torinu u Italiji, koja je prošle godine doživela pad proizvodnje od 70 odsto, prenosi Rojters. Proizvođač automobila je više puta zaustavljao proizvodnju u ovoj fabrici tokom većeg dela 2024. prvenstveno zbog nedostatka potražnje za potpuno električnim Fiatom 500e koji se tamo proizvodi. U nedelji koja prethodi Božiću, Stellantis je rekao da će produžiti prekid proizvodnje u fabrici do 3. februara.
Maseratijeva fabrika u Modeni je prijavila još značajniji pad proizvodnje od 79% prošle godine. U razgovoru sa medijima, sindikalni lider FIM-CISL Ferdinando Uliano rekao je „Veoma smo zabrinuti za Maserati“ i da očekuje „brzo jasan i detaljan projekat“ za brend.
Ubrzo nakon što je Karlos Tavares napustio svoju funkciju šefa Stellantisa početkom decembra, grupa je najavila ulaganje od više milijardi evra u italijansku proizvodnju. U pripremi je nekoliko važnih novih modela, uključujući SUV Alfa Romeo Stelvio sledeće generacije i sportsku limuzinu Giulia. Štaviše, najmanje dva nova kompaktna modela biće pravljena na lokaciji Pomigliano D’Arco u južnoj Italiji počev od 2028.
Fabrika Mirafiori koja je u teškom stanju takođe će dobiti podsticaj i baviće proizvodnjom hibridne verzije Fiata 500 krajem 2025. Stellantis se takođe obavezao da će nastaviti da pravi Fiat 500 na ovoj lokaciji do 2032. ili 2033. godine.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs