Osiguranje Teslinih vozila u SAD-u zbog rastućeg talasa vandalizma drastično poskupljuje, a ako se nastavi ovaj trend, neke osiguravajuće kuće bi mogle potpuno sa odbiju da pokrivaju Tesle, slično kao što se dogodilo s Kijom i Hyundaijem nakon krađa 2023. godine iniciranih TikTokovim postovima...
Kako piše Autonet.hr, najnoviji podaci pokazuju da vlasnici Teslinog osnovnog modela, Modela 3, plaćaju prosečno 3.495 dolara godišnje za puno pokriće osiguranja. To je čak 800 dolara više od nacionalnog proseka od 2.678 dolara za, na primer, Toyotu Camry, prema analizi Bankratea. Situacija postaje još izraženija kod premium Teslinih modela, gde Model X i S Plaid zahtevaju osetno veće iznose.
Insurify, platforma za poređenje osiguranja, potvrđuje da Teslini automobili nose najveći trošak osiguranja unutar segmenta električnih vozila. Osiguranje za Model 3 je poskupelo 30% tokom protekle godine, što je 25% više u poređenju s konkurentskim luksuznim vozilima poput Mercedes-Benza A-klase. Za nedavno predstavljeni Cybertruck, prosečna godišnja premija iznosi 3.813 dolara.
U poslednje vreme incidenti vandalizma usmereni na Teslina vozila izazvaju sve veću zabrinutost vlasnika oko mogućeg još većeg povećanja premija osiguranja. Stručnjaci napominju da štete od vandalizma spadaju pod kasko pokriće, i iako takve štete obično manje utiču na cene nego one od sudara, kontinuirano ciljanje određenog brenda značajno utiče na premije. "Ako vandalizam usmeren na Teslina vozila nastavi da raste, mogli bi da vidimo rast cena za sveobuhvatno pokriće u bliskoj budućnosti," objašnjava portal Insurify.
Shannon Martin, analitičarka osiguranja iz Bankratea, u izjavi Newsweeku, povlači paralele s trendom krađa iz 2023. koji je bio podstaknut društvenim mrežama i pogodio je određene modele Kije i Hyundaija: "Ako se ovakvi gubici nastave, osiguravajuće kuće bi mogle u potpunosti da odbiju pokriće za Teslina vozila." Taj raniji incident je rezultirao time da su velike kuće poput State Farma i Progressivea ograničili opcije pokrića ili odbili izdavanje novih polisa za pogođene modele vozila u regijama s visokom stopom krađa.
Korisnici Teslinog vlastitog osiguranja (Tesla Insurance) mogli bi da dožive veća povećanja premija u poređenju s onima koji su osigurani kod drugih, pre svega zbog koncentrisanog profila rizika. Nekoliko faktora doprnosi mogućnosti daljnjeg rasta premija: sve veći troškovi popravki Teslinih komponenti, najavljene carine koje bi mogle da povećaju ukupne troškove vozila te ubrzani rast stope premija osiguranja za električna vozila, koje su porasle 28% u 2024. – dvostruko brže nego kod tradicionalnih vozila sa SUS motorima.
Tržišni pokazatelji upućuju na potencijalni pomak u preferencijama potrošača. Podaci s platforme Cars.com pokazuju da su pretraživanja za ne-Teslinim električnim vozilima porasle 28% na godišnjem nivou, dok su pretraživanja za polovnim Teslama pale 16% u odnosu na prethodni mesec, uprkos smanjenju cene od 6,6%.
Stopa deprecijacije polovnih Teslinih vozila se ubrzala na 7,8% tokom protekle godine, što je gotovo trostruko više od prosečne stope deprecijacije za polovna vozila (2,7%), ukazujući na pritisak prema dole na preprodajnu vrednost brenda. Tržišni analitičari smatraju da bi ovi trendovi mogli da prisile Teslu na dodatna prilagođavanja cena, nakon što je već snizio cene za Cybertruck i Model 3 kao odgovor na pad prodaje od 6% u odnosu na 2023. godinu.
Izvor: Autonet.hr / Insurify
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Tesla
