Kineska kompanija BYD je nakon sistema punjenja baterija od 1000 V predstavila i pogonski elektromotor visokih performansi koji radi na 30.511 o/min i postiže 580 kW (778 KS) po modulu, što ga čini jednim od vrhunskih masovno proizvedenih motora u industriji.

U poređenju, postiže više obrtaja od Xiaomijevog električnog V8s motora, koji postiže 27.200 o/min, i motora na Tesla Plaid S koji se vrti na 20.000 o/min., navodi Revija HAK.

Motor ima visokoenergetske magnete N50EH, a smanjuje strujne gubitke za 44%. Uparen je s BYD-ovim modulom napajanja od 1500 V od silicijum karbida (SiC), a tehnologija direktnog hlađenja rashladnom tečnošću optimizuje disipaciju toplote.

Iznenađujuće, ovaj motor će prvi put biti korišćen na modelima Han L i Tang L, limuzini srednje klase i porodičnom SUV-u, umesto luksuzne linije, Yangwang U9 ili U7.

Han L do 100 km/h stiže za samo 2,7 sekundi, a od 100 km/h do 200 km/h za 4,74 sekunde. Tang L do 100 km/h stiže za 3,6 s, a od 100 km/h do 200 km/h za 6,19 s.

Izvor: Revijahak.hr

Foto: BYD