U prva tri meseca 2024. godine, kompanija je prodala 13.707 jedinica ovog modela, a ove godine taj broj je smanjen na samo 9.377 jedinica.
U stvari, prodaja benzinskog Mustanga je toliko loša da ga potpuno električni Mustang Mach-E trenutno nadmašuje. Ford je prodao 11.607 tih električnih krosovera do sada u 2025.
Kako navodi Motor1, postoji niz mogućih razloga za pad prodaje Mustanga. Najočigledniji razlog je cena. Osnovni Ecoboost coupe počinje od 33.515 dolara. Iako to zvuči razumno, većina ljudi više ne može opravdati posedovanje drugog vozila, jer plate nisu pratile inflaciju. A imati coupe sa dvoja vrata i zadnjim pogonom kao jedini automobil nije izvodljivo za prosečnog Amerikanca.
Stvari postaju još teže ako želite V8. Najjeftinija verzija sa osam cilindara, GT coupe, počinje od 47.055 dolara. Po toj ceni, Mustang mora da se bori sa konkurencijom kao što su Nissan Z i Toyota Supra.
Onda, tu je i je vreme. Kako The Drive ističe, SAD su imale posebno hladna prva dva meseca u godini. Niske temperature baš i ne privlače ljude da posete prodajne salone, niti privlače kupce da kupuju sportske automobile.
Povratak Shelby GT500 verzije bi mogao da bude ono što Mustangu treba da se povrati.
Ostatak Fordovog portfelja ne ide mnogo bolje. Prodaja Explorera i Expeditiona je pala za 19,1 odnosno 37,5 odsto. Prodaja Mavericka, E-Series kombija i Transita takođe je opala u odnosu na prethodnu godinu. Linija F-Series je porasla za 24,5 posto, iako je prodaja F-150 Lightninga opala za 7,2 posto. Sve u svemu, brend Ford je pao za 1,2 procenta u prvon kartalu 2025.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
