Prema tim izvorima, koji su zatražili anonimnost jer informacije nisu javne, Rimac Grupa je nedavno poslala preliminarnu ponudu za Porscheovo učešće u kompaniji od 45 posto. Kako prenosi Bloomberg, kompanija Bugatti Rimac je trenutno procenjena na nešto više od milijardu evra (oko 1,1 milijardu dolara).
Veruje se da bi Rimac u ovoj transakciji mogao da sarađuje s drugim investitorima.
Razgovori su još u ranoj fazi i nije sigurno da li će rezultirati kupoprodajom, ističe isti izvori. Iz Rimac Grupe nisu komentarisali navode.
Iz Porschea su poručili da kompanija redovno preispituje svoj investicioni portfelj te da blisko sarađuje s poslovnim partnerima i suinvestitorima. Međutim, nisu želeli da komentarišu potencijalnu ponudu Rimca. Porsche se trenutno nalazi u fazi redefinisanja svoje strategije, smanjio je svoje ciljeve u pogledu elektrifikacije i planira da uloži 800 miliona evra u razvoj novih modela s motorima na fosilna goriva.
Podsetimo, Bugatti Rimac je osnovan 2021. kao zajednički projekat Rimac Grupe i Porschea. Godine 2022. Rimac Grupa je prikupila 500 miliona evra investicija, u čemu su učestvovali SoftBank Vision Fund 2 i Goldman Sachs Asset Management. U tom krugu investicija su učestvovali i Porsche i Investindustrial, a Mate Rimac je ostao najveći deoničar.
Bloomberg piše da je Porsche, prema nekim izvorima, svojevremeno razmatrao mogućnost da otkupi Rimčev udeo u zajedničkom preduzeću. Ipak, nakon nedavnih kadrovskih promena i izazova na tržištu nemačka kompanija verovatno ima druge prioritete. Bloomberg u svojoj analizi dalje piše "da se možda čini da bi Porsche, kao luksuzni brend koji traži veći uticaj i rast vrednosti na berzi, želeo da zadrži Bugatti u svom portfelju, ali da je stvarnost složenija". Porsche trenutno prolazi kroz turbulentni period - profitabilnost pada, prodaja u Kini slabi, a električna strategija ne daje očekivane rezultate. Uz sve to, Tramp je uveo carinu od 25 posto na uvoz automobila u SAD, što dodatno opterećuje perspektivu nemačkog brenda.
Komplikovan odnos Porschea i Rimca
Međutim, postoje tenzije između Rimčevog i Porscheovog pristupa biznisu. Prema godišnjem izveštaju Porschea, prihod Bugatti Rimca je pao za 46 posto u 2024., a kako je pisao Manager Magazin, Porsche je čak razmatrao preuzimanje potpune kontrole. Tada su iz Porschea izjavili da nisu zadovoljni načinom na koji Rimac Grupa upravlja kompanijom. Istovremeno, Mate Rimac je rekao da želi da poveća udeo Grupe u Bugattiju. Situaciju dodatno komplikuje odlazak Luca Meškea, ključne osobe u saradnji s Rimcem, s pozicije Porscheovog glavnog finansijskog direktora.
Bloomberg piše da Rimac i Porsche možda nisu idealni partneri: prvi godišnje prodaje oko 100 automobila nasuprot Porscheovih 310.000, a i tehnološka osnova njihovih vozila uveliko se razlikuje. Ako bi odlučio da raskine saradnju s tako vrednim brendom, Porsche bi bio u dobroj poziciji da nametne teške uslove u pregovorima.
Izvor: Seebiz.eu / Bloomberg
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Rimac Automobili