Trend kupovine automobila većih od prosečnog gradskog parking mesta dovodi do toga da nova vozila postaju prevelika za urbane sredine, piše The Guardian.
Istraživači aktivističkog udruženja Clean Cities su otkrili da je od 2021. u Ujedinjenom Kraljevstvu prodato 4,6 miliona automobila većih od uobičajenog gradskog parking mesta. Veći automobili su smrtonosniji u nesrećama zato što su teži i imaju visoke prednje krajeve, pa zbog toga žrtve u nesrećama padaju ispod vozila umesto da budu odbačene u stranu. Osim toga, ispuštaju više otrovnih gasova u atmosferu, navodi Index.hr.
"Automobili su svake godine sve veći, a naše ulice ostaju iste. Proizvođači automobila treba da daju prednost vozilima normalne veličine koja se lakše parkiraju i manje su opasna za pešake. Ako želite da kupite veliki SUV, treba da platite više za prostor koji zauzima", kaže Oliver Lord iz Clean Citiesa.
Veliki SUV-ovi, širi od 1,8 metara ili duži od 4,8 metara, postaju sve popularniji, iako su preveliki za većinu parking mesta, stvaraju više rupa na putevima i predstavljaju veću opasnost za građane. U 2024. godini je prodato rekordnih 1.213.385 automobila širih od 1,8 metara.
Neki gradovi počinju da uvode mere protiv vozila koja zauzimaju previše prostora. Pariz je uveo posebne cene parkiranja za SUV-ove, što znači da vozači plaćaju trostruko više od onih koji voze obične automobile.
Gradonačelnik Londona Sadik Kan je izrazio podršku sličnim merama. Kampanja Clean Cities takođe poziva na dodatne naknade za SUV-ove u skladu s prostorom koji zauzimaju i štetom koju nanose putevima i okolini.
Herijet Edvards iz Satona je rekla sledeće: "Nije stvar samo u dodatnom stresu zbog parkiranja, nego i u osećaju da u sudaru s jednim od tih velikih SUV-ova, ja i moja porodica imamo značajno veći rizik od ozbiljnih povreda ili smrti. Ako izazivaš veću opasnost, stvaraš više rupa na putevima i zauzimaš više parking prostora, pošteno je da i platiš više."
Zastupnica Zelenih u Domu lordova Dženi Džons je pokrenula inicijativu protiv SUV-ova: "Sviđa mi se potez Pariza kojim obeshrabruje korišćenje ovih vozila. U Ujedinjenom Kraljevstvu, Bet i Islington su uveli slične mere. Vlada bi trebalo da podstakne i ostale sredine da učine isto. SUV-ovi zagađuju i često su u vlasništvu imućnijih građana, na štetu onih u siromašnijim područjima."
Izvor: Index.hr / The Guardian
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Bentley
