Matična kompanija Opela, Peugeota, Citroena i Fiata je uložila 75 miliona dolara u američki startap Factorial Energy još 2021. godine. Od tada, dve kompanije rade na petogodišnjem cilju uvođenja baterija s čvrstim elektrolitom u električna vozila, navodi Revija HAK.
Za razliku od litijum-jonskih baterija koje trenutano koriste konvencionalna električna vozila, baterije u čvrstom stanju imaju kapacitet za veću gustinu energije, što rezultira većim dometom i bržim punjenjem. Teslina najnovija tehnologija baterija, na primer, ima gustinu energije od 244 Wh/kg, gustina Stellantisove čvrste baterije je iznosila 375 Wh/kg nakon završetka 600 ciklusa punjenja. Stellantis tvrdi da će punjenje od 15 do 90 posto trajati 18 minuta.
Ćelije u čvrstom stanju bi takođe trebalo da imaju manju masu od uporedivih litijum-jonskih baterija i da pružaju veću izlaznu snagu, a Stellantis napominje njihovu sposobnost da podrže veće zahteve za performansama u električnim vozilima. Baterija može da radi na temperaturama od -30 do 45 stepeni. Stellantis namerava da sledeće godine izgradi demonstracijsku flotu s Factorialom za procenu performansi u stvarnim uslovima vožnje.
Izvor: Revijahak.hr
Foto: Stellantis