Nakon što je automobil stigao na tržište, neki kupci su otkrili da su softverska podešavanja ograničila snagu na 900 KS iako njegovi elektromotori mogu da ponude mnogo više. To je razočaralo kupce, jer su izdvojili novac za najbolje performanse, ističe Klix.ba.
SU7 Ultra je već ostavio odličan utisak u svetu automobila. Testna verzija je impresivno nadmašila Teslin Model S Plaid, a pretprodukcijski SU7 Ultra prototip je na izazovnoj stazi Nirburgring kompletirao krug za 6 minuta i 46,874 sekunde. Ovaj rezultat postavlja Xiaomijev automobil s više od 1.500 KS ispred superautomobila kao što su Rimac Nevera, Chevrolet Corvette ZR1, Dodge Viper ACR i Porsche 918.
S obzirom na navedene impresivne performanse, otkriće da je komercijalno dostupni SU7 Ultra ograničen na gotovo 650 KS manje pomoću softvera, izazvalo je razočarenje kod prvih vlasnika. Usledilo je negodovanje, a kao odgovor na pritisak, Xiaomi je odlučio da ukloni softver koji ograničava performanse.
"Cenimo povratne informacije naše zajednice i bićemo transparentniji u budućnosti", saopšteno je iz kompanije.
Xiaomijeva odluka znači da vlasnici modela SU7 Ultra sada mogu da iskuse puni potencijal svog "divljeg" električnog automobila.
Izvor: Klix.ba / Carscoops.com
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Xiaomi