Fanovi AMG-ovih V8 motora mogu "lakše da dišu", bar za sada, jer ovi agregati još uvek imaju budućnost zahvaljujući prostoru koji je ostavljen u regulativama. Zabrana SUS motora u Evropskoj uniji neće stupiti na snagu do 2035. godine, dok u SAD-u nema čvrstog "reza" kada je reč o SUS motorima, tako da su ispred V8 motora još uvek godine života.
Schiebe nije precizirao koliko godina bi aktuelni motor mogao da se zadrži, ali čini se da AMG ne samo da "drži svetlo upaljenim", nego aktivno radi na novoj generaciji V8 motora.
Govoreći za magazin "Car and Driver", on je objasnio da bi sledeća generacija V8 motora mogla naći put do brojnih budućih modela, što je otvorilo vrata špekulacijama. Neke od njih su veoma optimistične te govore da bi motor mogao biti opcija i za redizajnirani C63.
"U toku je razvoj sledeće generacije V8 motora i ja vidim mnogo pozicija unutar našeg postojećeg portfolija, a možda čak i neke nove pozicije gde bismo mogli imati V8", dodao je šef AMG-a.
Već nekoliko meseci se priča o novoj generaciji V8 motora koji razvija Mercedes-AMG, podseća Klix.ba.
Kompanija takođe razvija motor tako da bude kompatibilan s 48-voltnim blagim hibridnim sistemom, koji bi mogao da uključuje i starter motor u menjaču, više snage i bolju efikasnost.
Schiebe je istakao da AMG neće ići u potpunosti na hibridizaciju s ovim motorom, što nagoveštava da će V8 ostati bliže svojim korenima.
Ova strategija bi mogla da produži život modela kao što je AMG GT 4-Door za koji su mnogi pretpostavljali da će napustiti scenu kada AMG-ov potpuno električni sedan visokih performansi stigne na tržište. Međutim, Schiebe tvrdi da to možda neće biti slučaj, bar ne još.
"Videćemo koliko dugo ćemo nastaviti s modelom GT 4-Door. Možda će stići naslednik, ali ne želim da špekulišem o tome", izjavio je on.
Izvor: Klix.ba / Carscoops.com
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Mercedes-AMG