U izveštaju Evropskog parlamenta iz 2018. godine navodi se da šteta nastala usled manipulacije kilometar-satom unutar Evropske unije godišnje iznosi od 153,5 milijardi do 1,02 biliona dinara. Čak i prema najopreznijim procenama, rezultati pokazuju da evropske zemlje godišnje gube oko 621 milijardu dinara zbog prevare sa kilometražom. Pošto mnogi slučajevi prođu neotkriveno, stvarna šteta bi mogla biti znatno veća.
„Gotovo je nemoguće dokazati da je pređena kilometraža automobila nameštena. Razmena podataka o vozilima između država nije uvek uspostavljena, a dosta podataka o kilometraži nikad se ne unese u digitalni oblik, pa je lakše sakriti ovakve prevare. Istorijski podaci o pređenoj kilometraži su jedini način da se potvrdi prevara sa kilometražom”, objašnjava Matas Buzelis, stručnjak za tržište automobila u kompaniji karVertikal.
Prevara sa vraćanjem kilometraže košta Srbiju preko 421,8 miliona dinara godišnje. Prilikom kupovine automobila sa vraćenom kilometražom, kupci u Srbiji u proseku plate 6,6% više nego što bi trebalo.
Na primer, automobil koji se prodaje za 1,2 miliona dinara sa falsifikovanom kilometražom možda vredi tek oko 1,1 milion dianra. To znači da kupac plaća oko 80.000 dinara više nego što bi trebalo. Što je automobil skuplji, to je potencijalni gubitak veći. Kupci luksuznih automobila bi mogli nesvesno da plate mnogo više nego što je realno.
„Opšte je poznato da kupci više vole automobile sa manjom kilometražom. Nažalost, to ih čini idealnom metom za prevare. Manipulacijom kilometraže stiče se utisak da je vozilo u boljem stanju nego što zaista jeste, a na meti prevaranata su i ekonomična i premijum vozila”, navodi Buzelis.
Studija pokazuje da srpska privreda godišnje gubi oko 421,8 miliona dinara zbog prevare sa vraćanjem kilometraže.
Zapadnoevropske zemlje se suočavaju sa većim gubicima
Studija je takođe pokazala da, iako je manipulacija kilometar-sata rasprostranjen problem, njen finansijski uticaj je izraženiji u zapadnoevropskim zemljama nego u istočnoevropskim.Vozači u Ujedinjenom Kraljevstvu, Francuskoj, Nemačkoj i Italiji trpe najveće finansijske gubitke zbog prevare sa kilometražom. Istovremeno, uticaj je manji za kupce u Ukrajini, Srbiji i Rumuniji.
Analizom broja automobila proverenih na platformi karVertikal, njihove prosečne tržišne vrednosti i stope prevara u svakoj zemlji, studija procenjuje da Ujedinjeno Kraljevstvo godišnje gubi oko 164 milijarde dianra zbog manipulacije kilometražom, Francuska gubi 134,7 milijardi, a Nemačka 128,9 milijardi.
Kako navodi Buzelis, manipulacija kilometražom je ozbiljan problem koji privredu evropskih zemalja košta na milijarde evra svake godine. Iako države shvataju ozbiljnost problema, posebni programi za njegovo rešavanje i dalje su malobrojni, što znači da kupci moraju lično da preduzmu mere kojima će proveriti da li je pređena kilometraža vozila koja nabavljaju tačna.
Izvor: Politika.rs
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Volkswagen
