- Proizvođači automobila su zapali su krizu koja bi ove godine trebalo da se produbi i mogla bi da dovede u pitanje kompletan poslovni model pojedinih kompanija. Konkurencija u industriji je trenutno brutalna, rekao je stručnjak EY-a za automobilsku industriju Konstantin Gal.
Poslovni rezultati 20 vodećih svetskih proizvođača automobila u prvom tromesečju pokazuju slabiji prihod i dobit nemačkih i američkih proizvođača automobila, pokazala je EY-ova analiza.
Azijske firme, pogotovo kineske, zabeležile su gromno poboljšanje, utvrdili su u EY-u, ističući da čak pet od šest najprofitabilnijih proizvođača automobila ima sedište u Aziji.
Nemačkim firmama probleme zadaju slaba potražnja, visoki troškovi i spor prelaz na električna vozila. Njihov udeo na kineskom tržištu se istovremeno smanjuje budući da ih istiskuju domaći proizvođači.
- Situacija se dodatno zaoštrila zbog napetosti na američkom tržištu. Vašington je u aprilu uveo 25-procentne carine na uvoz automobila koje bi mogle da izazovu milijarde gubitaka na obe strane Atlantika, napominje Gal.
U takvim uslovima zaostatak za kineskom konkurencijom će se još više povećati budući da kineske kompanije nisu prisutne na američkom tržištu.
- Nekoliko proizvođača automobila i dobavljača delova je već skiciralo mere smanjenja troškova, ali one neće biti dovoljne. Zapadni proizvođači automobila moraju iz temelja da promene poslovni model, smatra stručnjak EY-a.
Dodao je da su kineske firme pokazale da "brzina, fleksibilnost i ciljana ulaganja mogu doneti bolje rezultate od pukog povećanja kapitalne potrošnje."
Izvor: Seebiz.eu / EY
Foto: Arhiva Autoblog.rs / BYD