Toyotin uspeh na najvišim nivoima međunarodnog motosporta s timom TOYOTA GAZOO Racing (TGR) direktno doprinosi razvoju sve boljih drumskih vozila, primenom znanja, stručnosti i timskih veština stečenih u žaru takmičenja. U 2024. TGR je osvojio titule svetskog šampiona u sve tri prestižne FIA serije u kojima je učestvovao: Svetski reli šampionat (WRC), World Rally-Raid Championship (W2RC) i World Endurance Championship (WEC).
TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team predstaviće GR YARIS Rally1 – automobil koji dominira Svetskim reli šamionatom 2025. s pet uzastopnih pobeda u prvih pet trka sezone. U Gudvudu će nastupiti uz sestrinski model GR Yaris Rally2, koji je izuzetno popularan među privatnim timovima u drugoj klasi WRC-a.
GR DKR Hilux Evo
Impresivni GR DKR Hilux EVO demonstriraće snagu i robusnost mašine koja je među najboljima u zahtevnom okruženju World Rally-Raid šamionata (W2RC), uključujući legendarni Dakar Rally.
Snagu, brzinu i upravljivost ovih mašina demonstriraće neki od najboljih vozača na svetu. Među njima su vodeći vozač WRC-a Elfyn Evans, najmlađi prvak u istoriji Kalle Rovanperä, japanska zvezda Takamoto Katsuta i Sami Pajari. Pridružiće im se i šef TOYOTA GAZOO Racing WRC tima Jari-Matti Latvala, reli legenda i zamenik šefa tima Juha Kankkunen, te mlada zvezda W2RC-a Seth Quintero. Na festivalu će učestvovati i drugi vozači iz vrha svetskog motosporta.
GR LH2 Racing Concept
Potencijalna budućnost World Endurance Championship takmičenja biće prikazana kroz statički izloženi GR LH2 Racing Concept, pogonjen tečnim vodonikom.
Ovaj konceptni trkački automobil se bazira na aktuelnom TGR GR010 Hybrid hiperautomobilu. U Gudvud stiže nakon premijere na ovogodišnjoj trci 24 sata Le Mana u junu.
GR Yaris Aero Performance
GR Yaris Aero Performance imaće svoju premijeru na usponu staze u Gudvudu. Reč je o razvoju univerzalno hvaljenog GR Yarisa i savršenom primeru kako Toyota koristi znanje iz motosporta za stvaranje uzbudljivih drumskih automobila. Pristup “vozač na prvom mestu” i znanja stečena na test stazama i takmičenjima rezultirali su atraktivnim aerodinamičkim doradama. Poseban aero paket koji će kupci moći da izaberu za svoj automobil uključuje podesivo zadnje krilo, nove otvore na prednjim blatobranima, prednji lip spojler, dodatne otvore na zadnjem braniku te motorsport ventilacijski otvor na poklopcu motora.
Kao i u svojim drumskim vozilima, Toyota u motosportu primenjuje višestruku strategiju za smanjenje emisija CO₂ koristeći niz tehnologija na putu prema ugljeničnoj neutralnosti. Osim upotrebe ugljenično neutralnih goriva u trkačkim automobilima, kompanija aktivno istražuje i mogućnosti vodonikovog pogona. Uz GR LH2 Racing Concept, na festivalu će biti predstavljen i britanski prototip Hiluxa na vodonikove gorive ćelije. Ova napredna verzija legendarnog pick-up vozila delovaće kao pomoćno vozilo uz hibridni Corolla Commercial – takođe proizveden u Ujedinjenom Kraljevstvu.
Legendarno ime Celica vraća se na festival u obliku klasičnog reli automobila ST185. Ovaj model s pogonom na sve točkove slavno je vozio Juha Kankkunen do titule svetskog šamiona 1993. Danas njime nastupa Jari-Matti Latvala u FIA Historic Rally Championshipu, u upadljivoj TGR livreji.
Izvor: Toyota